黨政機關(guān)帶頭使用新能源車 新能源車行業(yè)市場機遇分析

• 方蔓桃 2023年10月8日 來源：百度 1271 83
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“雙節(jié)”假期里促銷活動多，疊加各地積極推出各種促消費政策，促進汽車市場升溫。如廣州市對消費者購買新能源汽車持續(xù)送出最高1萬元的補貼，同時汽車廠商也紛紛推出“大禮包”，助力“黃金周”迎來銷售小高峰。多位本地車商告訴記者，假期到店的消費者關(guān)注較多的還是新

目前，國管局在河北雄安新區(qū)召開新能源汽車推廣現(xiàn)場會暨全國公務(wù)用車管理工作座談會。會議深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神和習(xí)近平總書記關(guān)于機關(guān)事務(wù)工作的重要指示精神，貫徹落實全國機關(guān)事務(wù)工作座談會要求，強調(diào)堅持勤儉辦一切事業(yè)，加強公務(wù)用車集中統(tǒng)一管理，推動黨政機關(guān)帶頭推廣使用新能源汽車。

如果你想了解新能源汽車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。重點分析了我國新能源汽車行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對新能源汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

“雙節(jié)”假期里促銷活動多，疊加各地積極推出各種促消費政策，促進汽車市場升溫。如廣州市對消費者購買新能源汽車持續(xù)送出最高1萬元的補貼，同時汽車廠商也紛紛推出“大禮包”，助力“黃金周”迎來銷售小高峰。多位本地車商告訴記者，假期到店的消費者關(guān)注較多的還是新能源車。

據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，9月全國新能源汽車零售銷量預(yù)計達(dá)75萬輛左右，環(huán)比增長4.7%，同比增長22.3%，滲透率約37.9%。

在日前工信部等七部門印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》中指出，力爭2023全年實現(xiàn)新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%。

10月4日，歐盟正式發(fā)出公告稱將對我國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查。據(jù)悉，該項調(diào)查將在最長13個月內(nèi)結(jié)束，歐盟可能在9個月內(nèi)對華加征臨時“反補貼稅”，最終措施將在啟動調(diào)查后4至13個月內(nèi)實施。對此，商務(wù)部在官網(wǎng)發(fā)出公告表示強烈反對。歐盟國際商會、中國汽車工業(yè)協(xié)會均發(fā)出公告對歐盟的反補貼調(diào)查表示反對。

同時，地方政府也積極搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，相繼出臺支持政策，為本地新能源汽車產(chǎn)業(yè)繪就高質(zhì)量發(fā)展的新藍(lán)圖。據(jù)《中國電子報》記者不完全統(tǒng)計，僅2023年上半年，便有包括廣東、浙江、福建、湖南、江西、河北、海南、四川及北京市、上海市、天津市、重慶市等在內(nèi)的15個省區(qū)市，圍繞供給側(cè)、需求側(cè)和新基建領(lǐng)域出臺了一系列新能源汽車發(fā)展規(guī)劃、促進新能源汽車消費，以及加強充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策。

在供給側(cè)，多個省市注重產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局規(guī)劃，結(jié)合自身優(yōu)勢制定目標(biāo)。四川省是鋰資源大省。3月30日，四川省人民政府辦公廳印發(fā)《“電動四川”行動計劃(2022—2025年)》，提出將培育壯大動力電池產(chǎn)業(yè)，支持行業(yè)龍頭企業(yè)與甘孜州、阿壩州等資源地深化合作，促進優(yōu)勢資源盡快轉(zhuǎn)化形成實際產(chǎn)能，精準(zhǔn)招商引資，梯次打造一批500億級、200億級、100億級的核心骨干企業(yè)。

商務(wù)部將于近期組織“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季活動啟動儀式，并指導(dǎo)各地在全國千余個縣(區(qū))、萬余個鎮(zhèn)(鄉(xiāng))開展新能源汽車“大篷車”進農(nóng)村等形式多樣的新能源汽車促消費活動，掀起覆蓋縣鄉(xiāng)、亮點紛呈的促進新能源汽車消費熱潮。

推動適銷對路車型下鄉(xiāng)。鼓勵企業(yè)針對農(nóng)村地區(qū)特點，推動性價比高、實用性強的新能源載貨微面、微卡、輕卡等車型下鄉(xiāng)，進一步豐富農(nóng)村新能源汽車產(chǎn)品供應(yīng)。

推動售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)下沉。引導(dǎo)企業(yè)進一步下沉銷售維修服務(wù)渠道，加強新能源汽車流動維修站、農(nóng)村維修點等建設(shè)和農(nóng)村維保技術(shù)人員培訓(xùn)，不斷完善農(nóng)村地區(qū)新能源汽車售后維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

推動完善農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施。積極協(xié)調(diào)推動完善農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，依托縣鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點、企事業(yè)單位等場所，合理推進農(nóng)村集中式公共充電樁場站建設(shè)。積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好農(nóng)村充電樁建設(shè)用地、電網(wǎng)支撐等保障工作。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達(dá)27%;新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長170%。

新能源汽車是我國汽車行業(yè)的戰(zhàn)略性發(fā)展方向，也是新中國成立以來少數(shù)走在全球前列的優(yōu)勢領(lǐng)域。

當(dāng)前新能源汽車國際競爭日趨激烈，要充分利用難得的先發(fā)優(yōu)勢窗口期，加快補齊技術(shù)和供給短板，充分釋放消費潛力，鼓勵進一步走出去，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要努力形成持續(xù)引領(lǐng)全球的發(fā)展態(tài)勢。

從2022年12月開始，新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈開始主動去庫存，疊加2023年開始國補完全退出導(dǎo)致新能車需求增速顯著放緩，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)在一季度均出現(xiàn)了不同程度的開工率快速下跌的情況。根據(jù)近期的調(diào)研情況來看，產(chǎn)業(yè)鏈部分企業(yè)已于4月份開始進行了較為輕微的加庫存行為，該行認(rèn)為產(chǎn)業(yè)鏈此輪的去庫存周期基本已經(jīng)結(jié)束。隨著燃油車大幅降價促銷等短期因素的影響逐漸消退，再加上電池技術(shù)的推陳出新和成本下降，該行認(rèn)為二季度需求端將會出現(xiàn)明顯的復(fù)蘇，產(chǎn)業(yè)鏈也將由去庫存逐步轉(zhuǎn)向加庫存周期。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會6月9日消息，中汽協(xié)發(fā)布2023年5月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達(dá)到30.1%。1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達(dá)到27.7%。

今年以來，國家頂層設(shè)計持續(xù)跟進，一系列“政策組合拳”讓國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來重大利好。

開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點，可有效促進節(jié)能減排，帶動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。1月30日，工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》?！锻ㄖ访鞔_，在全國范圍內(nèi)啟動公務(wù)用車、城市公交、出租(包括巡游出租和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車)、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機場等領(lǐng)域用車全面電動化先行區(qū)試點工作，試點期為2023—2025年。通過試點，車輛電動化水平大幅提高，城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車占比力爭達(dá)到80%?！锻ㄖ分赋觯膭钤诙掏具\輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應(yīng)用，加快老舊車輛報廢更新為新能源汽車，加快推進公共領(lǐng)域車輛全面電動化。并支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。此外，還要完善政策支撐體系，鼓勵試點城市加大財政支持力度，因地制宜研究出臺運營補貼、通行路權(quán)、用電優(yōu)惠、低/零碳排放區(qū)等支持政策。探索制定綜合能源服務(wù)站、二手車流通等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。

新能源汽車行業(yè)市場機遇分析

2023年是中國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵年份。2023年，全球新能源汽車仍未實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于拐點態(tài)勢。相比之下，中國新能源汽車正進入總量上的千萬量級，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟性進一步凸顯。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達(dá)到29%。

進入到后補貼時代的國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，仍需要更加精細(xì)化的“政策組合拳”穩(wěn)住產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好態(tài)勢，進一步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)《中國電子報》記者不完全統(tǒng)計，僅2023年上半年，有關(guān)部門就頒布了近10條促進新能源汽車發(fā)展的政策;地方則發(fā)布了近20條相關(guān)支持政策。

公務(wù)用車是保障黨政機關(guān)和事業(yè)單位節(jié)約高效履職的重要實物資產(chǎn)。規(guī)范和加強公務(wù)用車管理，推動黨政機關(guān)帶頭使用新能源車，是鞏固公務(wù)用車制度改革成果，落實人大國有資產(chǎn)監(jiān)督和審計整改工作的重要內(nèi)容。目前，中央國家機關(guān)層面已經(jīng)形成了以《黨政機關(guān)公務(wù)用車管理辦法》為統(tǒng)領(lǐng)，以中央國家機關(guān)本級相關(guān)制度規(guī)定、《中央國家機關(guān)所屬垂直管理機構(gòu) 派出機構(gòu)公務(wù)用車管理辦法(試行)》、《中央國家機關(guān)所屬事業(yè)單位公務(wù)用車管理辦法(試行)》為配套支撐的“1+3”公務(wù)用車管理制度體系，在制度建設(shè)上實現(xiàn)了對各級行政單位和各類事業(yè)單位全覆蓋。各級公務(wù)用車主管部門要持續(xù)推進單位范圍全口徑、車輛類型全覆蓋、管理環(huán)節(jié)全鏈條，通過公物倉加強車輛資產(chǎn)盤活利用，系統(tǒng)推進管理信息化標(biāo)準(zhǔn)化工作，深化專項領(lǐng)域試點，在厲行勤儉節(jié)約、反對鋪張浪費上作表率。

會議強調(diào)，各級公務(wù)用車主管部門要全面落實新能源汽車推廣各項政策要求，加強與相關(guān)行業(yè)主管部門協(xié)同配合，完善配套措施，加大新能源汽車配備使用力度。要注重因地制宜、分類施策，更好統(tǒng)籌地理區(qū)位、統(tǒng)籌動力類型、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)差異、統(tǒng)籌車輛用途，積極穩(wěn)妥推進新能源汽車配備使用工作。

另外，中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，政策激勵疊加五一假期等因素影響，5月中國汽車市場較4月有所好轉(zhuǎn)，汽車產(chǎn)銷同環(huán)比均顯著增長，新能源汽車產(chǎn)銷同環(huán)比增速均超過50%，出口穩(wěn)步增長。

目前，《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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