2023年道路應(yīng)急救援行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀 我國汽車道路救援需求規(guī)模持續(xù)增長

• 陳澤芳 2023年10月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 729 43
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汽車道路救援行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，目前，全國共有汽車救援企業(yè)十幾萬家，汽車俱樂部、專業(yè)拖車公司、汽車修理機構(gòu)、4S店等都能夠進入汽車道路救援市場，提供汽車道路救援服務(wù)，再加上汽車救援行業(yè)發(fā)展不成熟，全國范圍內(nèi)尚未形成完善、規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，各企業(yè)救援品質(zhì)

道路應(yīng)急救援行業(yè)需求是非常高的，人民的生活水平不斷提高,對道路車輛的要求也不斷提高,相對對清障車的要求也更加精細化。道路應(yīng)急救援行業(yè)市場潛力巨大尚不成熟，汽車拋錨需要緊急救援，從商業(yè)角度來說，汽車救援市場的確有非常大的商機，汽車救援也是專業(yè)的技術(shù)活，提到汽車救援，很多人首先想到的是汽車救援。

我國道路交通事故緊急救援工作，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和社會保障體系的完善及公安、衛(wèi)生、消防、市政和保險等部門的進一步協(xié)調(diào)，從國家相關(guān)的法律法規(guī)，或地方的條例，盡快明確的主管部門或者可依據(jù)的行政法規(guī)來強化管理道路救援。發(fā)揮統(tǒng)一整體的救援力量作，向著快捷高效發(fā)展，保證交通安全、降低事故損失，保護生命財產(chǎn)安全，構(gòu)建順暢和諧的交通。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年道路應(yīng)急救援行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》分析顯示：

目前，我國汽車養(yǎng)護道路救援市場主要面臨以下問題：一是小型道路救援企業(yè)分散、薄弱、難以形成氣候，人們對汽車道路救援行業(yè)的認(rèn)識不高，無法提供高質(zhì)量的道路救援服務(wù)。未來，中國汽車救援市場將逐步走向規(guī)范化軌道，從零散無序管理走向集中網(wǎng)絡(luò)管理，從道路應(yīng)急救援行業(yè)客戶實施走向服務(wù)客戶，從閉塞走向開放。隨著信息化時代的到來，車主獲得救援服務(wù)也越來越容易。

汽車救援行業(yè)是從汽車維修行業(yè)衍生發(fā)展而來的。需要進行整合相關(guān)管理職能部門的積極性，相互支持配合，盡快出臺行業(yè)發(fā)展規(guī)范，統(tǒng)一中國汽車道路救援的服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。由專門部門對這一行業(yè)進行統(tǒng)一管理，推動汽車修理廠、汽車修理廠、專業(yè)汽車道路救援公司等的發(fā)展，滿足人們對汽車出行日益增長的需求。建立全國范圍的免費道路救援服務(wù)平臺，“車援國”將為眾多維修公司提供軟件服務(wù)，團結(jié)互助，共同為車主免費提供任何城市的道路救援服務(wù)。聯(lián)盟正在建立，如電力服務(wù)、應(yīng)急油、應(yīng)急供水、輪胎更換、拖拉機等物品完全免費。使企業(yè)與車主進行合作共贏、互惠互利，保障人們出行信息安全。

道路救援服務(wù)在國外早就已經(jīng)非常的成熟了。在道路交通事故緊急救援法規(guī)建設(shè)、機構(gòu)設(shè)置、救援隊伍、急救方案決策和支持保障體系等方面,形成了比較完善的緊急救援體系,為減少交通事故人員傷亡和財產(chǎn)損失發(fā)揮了重要作用。從救援機構(gòu)來看，西方國家的救援理念是恢復(fù)行駛，就是要用最短的時間讓拋錨的車輛繼續(xù)行駛。要達到這一目的，對現(xiàn)場快速修理的要求就很高，包括快修人員的技術(shù)、快修設(shè)備、備件等。

2023年道路應(yīng)急救援行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，隨著汽車保有量的逐年增長，清障車市場快速發(fā)展。其中，藍牌清障車銷量最大，占比達到80%以上，但也存在“大噸小標(biāo)”等現(xiàn)象。2022年9月，國家相關(guān)部門制定的《輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)規(guī)范》正式實施，在總質(zhì)量4.5T的要求下，對藍牌清障車的額定載質(zhì)量提出了明確規(guī)定。汽車救援在國內(nèi)發(fā)展的間很晚，雖然發(fā)展趨勢快速，現(xiàn)階段是處在初始階段，各省市汽車救援業(yè)務(wù)流程的進行狀況良莠不齊，進行汽車救援業(yè)務(wù)流程的公司整體實力、技術(shù)實力、服務(wù)水平、技術(shù)工作人員及機器設(shè)備的有著狀況區(qū)別十分大，對國內(nèi)汽車救援銷售市場開展剖析，找到存在的問題，以尋找的解決方法。

汽車道路救援行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，目前，全國共有汽車救援企業(yè)十幾萬家，汽車俱樂部、專業(yè)拖車公司、汽車修理機構(gòu)、4S店等都能夠進入汽車道路救援市場，提供汽車道路救援服務(wù)，再加上汽車救援行業(yè)發(fā)展不成熟，全國范圍內(nèi)尚未形成完善、規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，各企業(yè)救援品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量參差不齊，按照救援網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍來分類，國內(nèi)的汽車道路救援企業(yè)可以分為地方性企業(yè)和全國性企業(yè)兩大類。

目前，我國汽車養(yǎng)護道路救援市場主要面臨以下問題：一是小型道路救援企業(yè)分散、薄弱、難以形成氣候，人們對汽車道路救援行業(yè)的認(rèn)識不高，無法提供高質(zhì)量的道路救援服務(wù)。未來，中國汽車救援市場將逐步走向規(guī)范化軌道，從零散無序管理走向集中網(wǎng)絡(luò)管理，從道路應(yīng)急救援行業(yè)客戶實施走向服務(wù)客戶，從閉塞走向開放。隨著信息化時代的到來，車主獲得救援服務(wù)也越來越容易。

2022年我國汽車保有量達3.19億輛，占機動車總量76.59%，比2021年增加1752萬輛，增長5.81%，2022年我國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加5個城市，39個城市超200萬輛，21個城市超300萬輛。隨著我國汽車保有量逐年增加，疊加汽車?yán)匣收下侍嵘纫蛩兀陙砦覈嚨缆肪仍枨笠?guī)模持續(xù)增長，從救援區(qū)域來看，我國汽車道路救援主要集中于華東、華南地區(qū)，特別是廣東、江蘇一帶是我國汽車道路救援主要需求地區(qū)。

欲了解更多關(guān)于道路應(yīng)急救援行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年道路應(yīng)急救援行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。道路應(yīng)急救援行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析道路應(yīng)急救援未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘道路應(yīng)急救援行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測未來道路應(yīng)急救援業(yè)務(wù)的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找道路應(yīng)急救援行業(yè)的投資商機。

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  2023-2028年道路應(yīng)急救援行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

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