民航客運(yùn)市場(chǎng)需求旺盛 行業(yè)客運(yùn)規(guī)模創(chuàng)季度歷史新高

• 李波 2023年10月27日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 445 22
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從今天上午舉行的中國民航局例行新聞發(fā)布會(huì)上了解到，三季度，民航全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行340.9萬小時(shí)，同比增長73.4%，較2019年同期增長7.1%;累計(jì)飛行137.3萬架次，同比增長65.7%，較2019年同期增長5.5%。通用航空飛行39.6萬小時(shí)，同比增長7.0%，較2019年同期增3

從今天上午舉行的中國民航局例行新聞發(fā)布會(huì)上了解到，三季度，民航全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行340.9萬小時(shí)，同比增長73.4%，較2019年同期增長7.1%;累計(jì)飛行137.3萬架次，同比增長65.7%，較2019年同期增長5.5%。通用航空飛行39.6萬小時(shí)，同比增長7.0%，較2019年同期增長35.2%。

未發(fā)生運(yùn)輸航空事故，安全運(yùn)行態(tài)勢(shì)總體平穩(wěn)。民航客運(yùn)市場(chǎng)需求旺盛，行業(yè)客運(yùn)規(guī)模創(chuàng)季度歷史新高。全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量1.8億人次，同比增長108.3%，較2019年同期增長2.6%，恢復(fù)水平較二季度提高6.3個(gè)百分點(diǎn)。

10月9日國慶假期結(jié)束后至春運(yùn)前，民航業(yè)將迎來傳統(tǒng)淡季。

去哪兒數(shù)據(jù)顯示，10月9日至10月31日，機(jī)票平均支付價(jià)格較“十一”期間降低近四成。熱門城市中，飛往杭州、烏魯木齊、深圳、沈陽、成都、西安、北京、上海、重慶、南京、長沙等20余個(gè)城市的機(jī)票平均支付價(jià)格較“十一”期間降低400元以上。

下半年，隨著暑運(yùn)、“黃金周”和境外旅游目的地不斷擴(kuò)圍等，民航迎來了更多業(yè)績修復(fù)的機(jī)會(huì)。

首先是暑運(yùn)數(shù)據(jù)亮眼。據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息，2023年暑運(yùn)期間，民航運(yùn)輸旅客1.3億人次，較2019年暑運(yùn)增長7.4%。特別是國內(nèi)航空市場(chǎng)出行需求遠(yuǎn)超預(yù)期，拉動(dòng)民航整體客流量快速增長，日均運(yùn)輸國內(nèi)旅客197.6萬人次，比2019年暑運(yùn)同期增長16.9%。

其次是“黃金周”期間長線出行熱度高漲。多家航司加大了運(yùn)力投放，同時(shí)對(duì)于熱門航線采取了加密航班量，部分已超2019年同期水平。

對(duì)于今年全年和明年行業(yè)的整體預(yù)期，春秋航空董事長王煜在10月9日的業(yè)績說明會(huì)上介紹，2023年以來大眾旅行意愿得以釋放，航空旅游行業(yè)迎來了復(fù)蘇拐點(diǎn)，航班量、旅客人次、通航點(diǎn)等重要數(shù)據(jù)均逐步改善。

從淡旺季角度來看，淡季經(jīng)營表現(xiàn)隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的節(jié)奏逐步恢復(fù)，而旺季出行需求的爆發(fā)不容小覷，五一、端午、暑運(yùn)以及剛剛過去的中秋國慶假期，均表現(xiàn)出旺盛的需求，尤其是國內(nèi)航線需求的增長，明年旅游旺季的量價(jià)增長值得期待。

我們的報(bào)告《2023-2028年中國民航客運(yùn)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

作為國民經(jīng)濟(jì)的晴雨表，民航業(yè)穩(wěn)健復(fù)蘇，折射出我國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌性和活力。一方面，客流攀升，背后是旅游市場(chǎng)回暖，居民消費(fèi)意愿逐步提升。另一方面，航線繁忙，說明生產(chǎn)穩(wěn)定、物流暢通。一個(gè)個(gè)繁忙的機(jī)場(chǎng)、一架架騰飛的飛機(jī)，傳遞著我國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好的積極信號(hào)。

民航客運(yùn)行業(yè)前景預(yù)測(cè)

民用航空客運(yùn)屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的民航客運(yùn)行業(yè)在過去幾十年中取得了巨大的發(fā)展。

我國民航行業(yè)是一個(gè)特定的從事飛行服務(wù)的行業(yè)，占據(jù)著重要的地位。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的旅行需求逐漸上升，國內(nèi)航空市場(chǎng)不斷發(fā)展，乘客量不斷上升，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的市場(chǎng)支持。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)角度來看，民航客運(yùn)行業(yè)主要由民航運(yùn)輸服務(wù)、航空機(jī)組服務(wù)、航空維修保養(yǎng)、空間經(jīng)營等4個(gè)方面組成，服務(wù)包括商務(wù)旅行關(guān)系的航空運(yùn)輸，以及其他運(yùn)輸營收服務(wù)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國民航客運(yùn)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

當(dāng)前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命深入發(fā)展，加快數(shù)字化發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新正成為國際民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)領(lǐng)域。近年來，民航局加快推進(jìn)數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，充分發(fā)揮民航超大規(guī)模市場(chǎng)和海量數(shù)據(jù)規(guī)模、豐富應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)。

以智慧民航建設(shè)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)布了《推動(dòng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》《中國民用航空局關(guān)于推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)五年行動(dòng)方案》《智慧民航建設(shè)路線圖》等一系列文件，對(duì)智慧民航建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了整體部署和系統(tǒng)推進(jìn)，智慧民航建設(shè)頂層設(shè)計(jì)架構(gòu)不斷完善。

專家認(rèn)為，智慧民航建設(shè)在航空服務(wù)、安全生產(chǎn)、綠色發(fā)展等方面取得諸多進(jìn)展，也成為推進(jìn)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新引擎。隨著我國對(duì)外交往和對(duì)外開放的不斷擴(kuò)大，民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景一片光明。

政府計(jì)劃在未來10年內(nèi)著力完善民航運(yùn)輸政策，進(jìn)一步研究和制定新的政策體系，從法律、法規(guī)、條例等維度完善有關(guān)政策，全面促進(jìn)民航客運(yùn)業(yè)的發(fā)展。

可以預(yù)期，未來5年，中國民航客運(yùn)行業(yè)有望以加快發(fā)展的腳步走向世界，在經(jīng)營服務(wù)、設(shè)備硬件、價(jià)格優(yōu)惠和其他行業(yè)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。

報(bào)告對(duì)中國民航客運(yùn)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國民航客運(yùn)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

想要了解更多民航客運(yùn)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國民航客運(yùn)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  航空運(yùn)輸（air transportation），使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?。民航客運(yùn)主要是...

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