中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,國家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高,相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。
冷鏈物流行業(yè)前景如何?冷鏈?zhǔn)欠裾娴目梢源罅ν度胗谒?、蔬菜這類的產(chǎn)品。每年的蔬菜、瓜果類的食品損失能達(dá)到數(shù)千億元,然而要求第三方冷鏈物流企業(yè)去服務(wù)于蔬菜、瓜果類的食品,計(jì)算一下成本,冷鏈物流企業(yè)根本就無利可圖,導(dǎo)致一些物流企業(yè)根本就不去做這類食品的冷鏈,這也是蔬菜、瓜果、損失的重要原因。
冷鏈物流一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,國家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高,相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。
從冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)鏈來看,冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是制冷材料及設(shè)備供應(yīng)環(huán)節(jié),冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈中游為冷鏈運(yùn)輸、冷鏈倉儲(chǔ)、包裝等環(huán)節(jié),冷鏈下游應(yīng)用為生鮮零售、醫(yī)藥零售、高端化學(xué)用品制造等。其中,制冷劑是核心原材料,而制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機(jī)的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。
藥品,所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多,是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,所以,食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。
速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù),在零下25攝氏度迅速凍結(jié),然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長期保存的一種新興食品,常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。速凍食品品牌中,三全、思念占據(jù)重要位置,并均以超過10%的市場(chǎng)占有率雄居第一集團(tuán)。三全更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場(chǎng)的龍頭企業(yè)。第二集團(tuán)品類眾多,但每一種所占市場(chǎng)份額均十分有限。速凍食品對(duì)貯藏運(yùn)輸要求十分嚴(yán)格,必須保證在零下18攝氏度以下。專業(yè)化、社會(huì)化、并能不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。
冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀全面分析調(diào)研
目前冷鏈物流市場(chǎng)主體類別包括綜合電商平臺(tái)、垂直電商平臺(tái)、中國郵政、國鐵集團(tuán)等帶有運(yùn)輸特色的傳統(tǒng)公司、以及國際知名運(yùn)輸公司和一些新入局的其他類別公司。物流公司在冷鏈產(chǎn)業(yè)方面具有先天的優(yōu)勢(shì)。目前中國冷鏈物流應(yīng)用層仍處于布局階段,企業(yè)應(yīng)盡快完成搭建F2B2C核心骨干網(wǎng)絡(luò)。
從冷庫與冷藏車保有量來看,根據(jù)中冷聯(lián)盟數(shù)據(jù),2021年冷庫保有量達(dá)到5224萬噸,具有法人企業(yè)的冷藏車保有量達(dá)到14.36萬輛,但冷庫人均保有量僅為0.037噸/人,冷藏車為每萬人配有一輛;而根據(jù)美國第51次年度冷庫調(diào)查,美國2019年冷庫容量為1.03億噸,;美國冷藏車保有量2019年的25.41萬輛,平均每千人配有一輛冷藏車。從冷鏈流通率來看,根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù),國內(nèi)果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率只有22%、34%和41%,而歐美均在95%以上,肉類產(chǎn)品達(dá)100%。因此,對(duì)標(biāo)歐美市場(chǎng),國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)仍具備較大成長性。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示:
2022年中國冷鏈物流企業(yè)數(shù)量增長至2227家。地域分布上企業(yè)主要集中在華東、華北及華南地區(qū),占比分別為32.7%、16.2%及13.3%。中國各區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相差較大,導(dǎo)致冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平不一,相關(guān)企業(yè)地域分布不均,該局面短時(shí)間內(nèi)難以改變。
市場(chǎng)需求方面,冷鏈物流市場(chǎng)需求從2016年的1.25億噸增長至2022的3.25億噸,CAGR為14.6%。從增速來看,2019年后,市場(chǎng)規(guī)模及需求量增速均有所下降,主要系新冠疫情的發(fā)生給社會(huì)經(jīng)濟(jì)造成了巨大壓力,而社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是社會(huì)物流需求端的主要支撐,因此近年來增速有所下降。在旺盛的消費(fèi)需求驅(qū)動(dòng)之下,我國冷鏈物流行業(yè)正步入高速發(fā)展階段,2022年中國冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)5515億元,同比增長15.55%,預(yù)計(jì)2023年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6486億元,同比繼續(xù)增長17.61%。
國家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年以來,全國規(guī)模以上冷鏈物流企業(yè)營業(yè)收入同比增長15.5%,營業(yè)利潤由負(fù)轉(zhuǎn)正,實(shí)現(xiàn)營收利潤雙增長。分業(yè)務(wù)類型看,上半年,冷鏈運(yùn)輸企業(yè)營業(yè)收入同比增長24.7%;冷鏈倉儲(chǔ)企業(yè)營業(yè)收入同比增長12.3%;兼營運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等多種業(yè)務(wù)的綜合型冷鏈物流企業(yè)營業(yè)收入同比增長9.5%。從營業(yè)利潤看,冷鏈運(yùn)輸企業(yè)利潤由負(fù)轉(zhuǎn)正;冷鏈倉儲(chǔ)企業(yè)利潤同比增長18.3%;綜合型冷鏈物流企業(yè)利潤同比增長246.9%,占到全國規(guī)模以上冷鏈物流企業(yè)營業(yè)利潤的65.0%。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布2023年上半年冷鏈物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。上半年我國冷鏈物流總額為3.1萬億元,同比增長3.7%;冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模為2688億元,同比增長3.3%。我國冷鏈物流需求總量為2.1億噸,同比增長5.2%,保持穩(wěn)定增長。在我國各品類冷鏈流通率逐步提升的情況下,冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)體量穩(wěn)步擴(kuò)大。冷鏈物流的發(fā)展在持續(xù)、平穩(wěn)上升。這取決于幾個(gè)因素,一是國家大力推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展;二是隨著消費(fèi)者個(gè)性化和消費(fèi)群體對(duì)食品安全的觀念改變,也推動(dòng)了冷鏈物流的發(fā)展。
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2023-2028年中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告
冷鏈物流行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析冷鏈物流未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...
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