2023半掛車行業(yè)發(fā)展分析與進出口市場分析

• 黃文玉 2023年11月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中國汽車工業(yè)協(xié)會 國家統(tǒng)計局 1450 96
• 繁體

半掛車,指本身無動力,與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。簡單的說，全掛車與前面的貨車用掛鉤連接。半掛車是通過牽引銷與牽引車的牽引座連接，常見的集裝箱運輸車就是典型的半掛列車，后面裝載部分就是半掛車。用途上也有區(qū)別，全掛車主要用于工廠、港口、碼頭、倉

半掛車是車軸置于車輛重心(當車輛均勻受載時)后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用。

半掛車是主要運輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機等等,柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物。區(qū)別于全掛車，半掛車是車軸置于車輛重心(當車輛均勻受載時)后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車，一般全掛車兩根軸，半掛車一根軸。半掛車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料環(huán)節(jié)，主要包括鋼材、有色金屬、橡膠、輪胎等;中游為半掛車生產(chǎn)供應環(huán)節(jié);下游主要應用于貨運、物流等領(lǐng)域。

半掛車,指本身無動力,與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。簡單的說，全掛車與前面的貨車用掛鉤連接。半掛車是通過牽引銷與牽引車的牽引座連接，常見的集裝箱運輸車就是典型的半掛列車，后面裝載部分就是半掛車。用途上也有區(qū)別，全掛車主要用于工廠、港口、碼頭、倉庫等場區(qū)內(nèi)短距離運輸，而半掛車主要用貨物長途運輸。

半掛車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

半掛車是通過牽引銷與牽引車的牽引座連接，常見的集裝箱運輸車就是典型的半掛列車，后面裝載部分就是半掛車。2020年中國半掛牽引車產(chǎn)量為850573輛，同比增長46.3%;中國半掛牽引車銷量為834917輛，同比增長47.8%。其中，2020年中國半掛牽引車銷量中，柴油汽車半掛牽引車銷量為702435輛，占半掛牽引車銷量的84.1%;天然氣半掛牽引車銷量為131412輛，占半掛牽引車銷量的15.7%。

數(shù)據(jù)顯示，其中2020年中國半掛牽引車產(chǎn)量中，柴油半掛牽引車產(chǎn)量為715540輛，占半掛牽引車產(chǎn)量的84.1%;天然氣半掛牽引車產(chǎn)量為133721輛，占半掛牽引車產(chǎn)量的15.7%。半掛車主要用貨物長途運輸。2020年中國貨車半掛牽引車產(chǎn)量為4778436輛，同比增長22.9%;中國貨車半掛牽引車銷量為4685147輛，同比增長21.7%。2020年中國微型貨車半掛牽引車銷量為708354輛，同比增長8.4%;中國輕型貨車半掛牽引車銷量為2198748輛，同比增長16.8%;中國中型貨車半掛牽引車銷量為159113輛，同比增長14.2%;中國重型貨車半掛牽引車銷量為1618932輛，同比增長37.9%。

根據(jù)TBRC數(shù)據(jù)，全球掛車市場在2017年從397.4億美元增長到2022年的526.5億美元，2017-2022年復合增長率為5.8%。此外，TBRC預計2027市場規(guī)模857億美元，對應2022-2027年復合增長率為10.2%。隨著政策補貼的過去，2020年的透支銷售使得后續(xù)貨車迎來產(chǎn)銷量雙降的局面，半掛車需求也持續(xù)下滑。2022年，在國內(nèi)多地疫情反復、需求大幅下滑等因素下，行業(yè)規(guī)模迎來大幅下滑。2022年中國半掛車行業(yè)市場規(guī)模約為303.18億元，同比下降37.1%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國半掛車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示：

由于2020年是國三政策淘汰補貼的最后一年，使得大部分貨車在2020年完成了置換，貨車產(chǎn)銷量一度飛速上漲，進而帶動了半掛車市場的快速增長。隨著政策補貼的過去，2020年的透支銷售使得后續(xù)貨車迎來產(chǎn)銷量雙降的局面，半掛車需求也持續(xù)下滑。2022年，在國內(nèi)多地疫情反復、需求大幅下滑等因素下，行業(yè)規(guī)模迎來大幅下滑，約為303.18億元，同比下降37.1%。其中倉柵式半掛車占比最高，約為33.9%，其次為低平板半掛車和罐式半掛車，占比分別為19.3%和13.2%左右。

隨著國際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國鋼鐵工業(yè)取得了巨大成就，鋼材產(chǎn)量也隨之不斷增加。2022年我國鋼材產(chǎn)量達134033.5萬噸，同比增長0.3%。從行業(yè)供需方面來看，受產(chǎn)業(yè)透支消費及國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩、多地疫情反復等因素影響，2020年以來我國半掛車產(chǎn)需量持續(xù)下滑。2022年我國半掛車產(chǎn)量約為43.07萬輛，同比下降44.4%;需求量約為45.83萬輛，同比下降43.6%。

中集車輛(集團)股份有限公司成立于1996年，中業(yè)務涵蓋七大類半掛車的生產(chǎn)、銷售和售后市場服務，在全球范圍運營著多個知名品牌，截至2022年，中集車輛在全球半掛車生產(chǎn)制造商中已連續(xù)十年位列第一，是全球半掛車與專用車高端制造領(lǐng)導者。2022年公司半掛車業(yè)務營收為181.43億元，同比增長18.77%，毛利率為13.8%。

半掛車行業(yè)進出口市場分析

根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2022年中國出口半掛車1.8萬輛，同比下降21%;其中其他罐式車出口3795輛，同比增長127%。2023年中國半掛車出口回暖：2023H1中國直接出口半掛車1.1萬輛，同比增長24%。2022年中國半掛車出口區(qū)域中，越南、坦桑尼亞和哈薩克斯坦占比最高，分別達到20%、13%和9%。2023H1半掛車出口1.1萬輛，其中，出口坦桑尼亞、緬甸、尼日利亞等國的銷量快速增長。2023H1，半掛車出口坦桑尼亞、緬甸和尼日利亞銷量1922輛、995輛和630輛，同比增速達到148%、1363%和167%。

中研普華通過對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地幫助客戶降低投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國半掛車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國半掛車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告

  半掛車研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡