造船業(yè)行業(yè)發(fā)展分析 1—10月我國造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)全球領(lǐng)跑

• 曾燕 2023年11月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1030 65
• 繁體

據(jù)工信微報，今天，工業(yè)和信息化部最新數(shù)據(jù)顯示，1—10月份我國造船業(yè)三大指標(biāo)均位居世界第一，繼續(xù)保持增長勢頭。

1—10月我國造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)全球領(lǐng)跑

據(jù)工信微報，今天，工業(yè)和信息化部最新數(shù)據(jù)顯示，1—10月份我國造船業(yè)三大指標(biāo)均位居世界第一，繼續(xù)保持增長勢頭。最新數(shù)據(jù)顯示，1—10月份全國造船完工量3456.3萬載重噸，同比增長12.0%;新承接船舶訂單量6105.7萬載重噸，同比增長63.3%;截至10月底，手持船舶訂單量13382萬載重噸，同比增長28.1%，其中，中國造船的新接訂單量更是占世界市場份額的67.0%，船舶出口金額達到211.4億美元，中國也成為唯一一個三大指標(biāo)實現(xiàn)全面增長的國家。

近日，中國船舶工業(yè)股份有限公司第二屆船海產(chǎn)融論壇暨2023外高橋造船發(fā)展論壇在國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”上舉行。論壇以“郵輪讓生活更美好”為主題，圍繞大型郵輪建造助推中國船舶工業(yè)科技創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級、促進中國郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以及上市公司發(fā)展等熱點問題進行了深入探討。

與會代表認(rèn)為，大型郵輪被稱為工業(yè)領(lǐng)域的集大成者，是高度系統(tǒng)化、集成化的巨系統(tǒng)工程，濃縮現(xiàn)代工業(yè)與文化藝術(shù)的結(jié)晶，是國家制造業(yè)、科技水平綜合實力的集中體現(xiàn)。2023年，是中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新元年，“愛達·魔都號”的成功交付為我國海洋強國、科技強國、制造強國建設(shè)開辟了新的市場、新的賽道，意義非凡。

造船業(yè)行業(yè)發(fā)展分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國造船業(yè)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布，2023年三季度中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)(CCI)878點，比去年同期提高161點，同比增長22.5%，創(chuàng)近年來新高。

具體來看，三季度我國船舶新接訂單量繼續(xù)保持較高水平，同比增長96.9%，帶動手持訂單量環(huán)比增長8.2%。重點監(jiān)測造船企業(yè)手持訂單充足，生產(chǎn)任務(wù)飽滿，產(chǎn)能利用保持較高水平。

低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足，曾一度是中國船舶工業(yè)的主要困境。如今，我國造船業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，正向高端制造邁進，一批高技術(shù)、高附加值船舶相繼完工交付。

6萬張圖紙、4年多時間、將近2280萬設(shè)計與建造工時……一系列數(shù)字，記錄了國產(chǎn)大型郵輪從一塊焊接鋼板到一座“海上城市”的歷程。

“自2019年10月開工點火以來，我們先后攻克了郵輪重量控制、振動噪聲、安全返港等關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)，打破了只有歐洲才能建造大型郵輪的格局。”中國船舶集團上海外高橋造船公司(以下稱“外高橋造船”)總經(jīng)理陳剛說。

“我國船舶工業(yè)的船型研發(fā)與設(shè)計能力顯著提升，已經(jīng)具備承接世界所有主力船型的能力?！敝袊肮I(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶說，去年，在全球18種主要船型中，我國共有12種船型新接訂單位列世界第一。其中，新接散貨船、集裝箱船、汽車運輸船和原油船訂單分別占全球總量的74.3%、56.8%、88.7%和66.1%。

11月4日，國產(chǎn)首艘大型郵輪正式命名交付。作為高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品，它填補了中國造船“拼圖”上的最后一塊空白，標(biāo)志我國全部摘取航母、大型液化天然氣船、大型郵輪三顆造船業(yè)“皇冠上的明珠”。

前三季度，我國造船完工量、新承接船舶訂單量、手持船舶訂單量三大指標(biāo)均保持兩位數(shù)增長，以載重噸計分別占全球總量的48.7%、68.5%和54.7%，以修正總噸計分別占46.0%、63.5%和50.2%，均位居世界第一。

預(yù)計2023年全國造船三大指標(biāo)將保持在較高水平

自然資源部召開11月份例行新聞發(fā)布會。海洋戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟司司長何廣順表示，對于海洋制造業(yè)后續(xù)發(fā)展態(tài)勢。一方面，受全球新船市場及海工市場復(fù)蘇等利好因素推動，全年海工市場穩(wěn)中向好的主基調(diào)沒有改變，預(yù)計2023年全國造船三大指標(biāo)將保持在較高水平。另一方面，海洋藥物和生物制品、海水淡化、海上風(fēng)電、海洋信息產(chǎn)業(yè)等海洋新興領(lǐng)域，市場潛力很大，后續(xù)發(fā)展態(tài)勢較好。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國造船業(yè)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國造船業(yè)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  造船業(yè)行業(yè)研究報告主要分析了造船業(yè)行業(yè)的市場規(guī)模、造船業(yè)市場供需求狀況、造船業(yè)市場競爭狀況和造船業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對造船業(yè)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑借多年的行業(yè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡