2024新能源汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)測：2024年滲透率或達(dá)40%

• 黃文玉 2024年1月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中國基金報 907 56
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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽

在2024年首日，各家新能源車企相繼公布2023年12月銷售或交付數(shù)據(jù)，去年全年成績也隨之揭曉。其中，比亞迪實現(xiàn)302.44萬輛銷量，順利完成全年目標(biāo)。理想則在最后一個月突破單月五萬交付大關(guān)。乘聯(lián)會秘書長崔東樹預(yù)計，2024年新能源車的市場增長預(yù)計相對樂觀，新能源乘用車批發(fā)預(yù)計達(dá)到1100萬輛，凈增量230萬輛，同比增長22%，滲透率達(dá)到40%，新能源乘用車保持較強增長勢頭。

隨著人工智能和自動駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步與應(yīng)用，新能源汽車也將實現(xiàn)更高級別的自動化，提升駕乘體驗和安全性。新能源汽車是當(dāng)前汽車行業(yè)的一個熱門話題，隨著全球環(huán)保意識的增強和政策的支持，其市場前景備受矚目。新能源汽車主要包括三種類型：純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。

目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的規(guī)定：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

經(jīng)過十多年的培育，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進(jìn)入快速成長期。新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中。

現(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本，大力開拓市場，通過多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。中國人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟持續(xù)增長態(tài)勢，共同決定了中國新能源汽車市場的規(guī)模化快速增長，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。

2021年，在疫情反復(fù)、內(nèi)需不足、供應(yīng)鏈緊張，以及復(fù)雜國際環(huán)境的多重擾動下，中國汽車市場體現(xiàn)出極大韌性，全年產(chǎn)銷量分別為2608.2萬輛和2627.5萬輛，結(jié)束了2018年以來連降三年的頹勢，同比小幅增長3.4%和3.8%。而新能源汽車市場更是呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，數(shù)據(jù)顯示，2021年中國新能源汽車市場產(chǎn)銷量分別為354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長約1.6倍，占整體汽車市場份額約13.4%。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，占汽車保有量的4.10%。2022年1-12月，新注冊登記的新能源汽車達(dá)到535萬輛，比2021年同期增長81.48%，數(shù)量從2018年的107萬輛到2022年的535萬輛，呈高速增長態(tài)勢。2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。我國新能源汽車市占率提升至25.6%，高于2021年12.1個百分點，全球銷量占比超過60%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

2022年，工業(yè)和信息化部聯(lián)合相關(guān)部門出臺減征部分乘用車車輛購置稅等優(yōu)惠政策，啟動新能源汽車下鄉(xiāng)活動，引導(dǎo)地方出臺增加限購城市汽車牌照指標(biāo)、發(fā)放購車補貼等促消費措施，多措并舉推動我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)增長，全年產(chǎn)銷量同比分別增長3.4%和2.1%，為宏觀經(jīng)濟恢復(fù)發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。

在促消費政策及車企優(yōu)惠促銷等因素驅(qū)動下，2023年以來國內(nèi)購車需求持續(xù)釋放，新能源汽車市場環(huán)比同比均實現(xiàn)增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%;新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的30.4%。

2023年2月28日，國家統(tǒng)計局發(fā)布《中華人民共和國2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示：2022年全年新能源汽車產(chǎn)量700.3萬輛，比上年增長90.5%。截止2023年7月3日，中國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到2000萬輛。2023年上半年，新能源汽車361.1萬輛，增長35.0%。截至2023年9月底，新能源汽車1821萬輛。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》指出，到2025年我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新售新能源汽車達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

力爭到2035年我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。隨著城市化進(jìn)程不斷加速、汽車工業(yè)快速發(fā)展，再加上國際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢加劇等外部環(huán)境，新能源的概念越來越普及，新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速擴張，行業(yè)間的競爭也日益加劇。

在新能源汽車發(fā)展過程中面臨著非常多的挑戰(zhàn)，第一，社會層面。中國新能源汽車行業(yè)人才短缺嚴(yán)重，尤其是高級技術(shù)人才具有非常大的缺口;第二，配套設(shè)施不足。新能源汽車的發(fā)展需要充電站、充電樁等設(shè)施，但是目前這些設(shè)施的鋪設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足需求;第三，人們消費理念不契合。我國新能源汽車的發(fā)展主要依靠政策驅(qū)動，一直以來國家都是為主動、更積極、更為系統(tǒng)地推動新能源汽車的發(fā)展。為了推廣新能源汽車，中國建立了完善的推進(jìn)政策體系。但總體來看，財政補貼不是我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的長久之計。

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