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造車新勢(shì)力2023年成績(jī)單出爐 新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

  • 陳觀秋 2024年1月3日 來(lái)源:證券日?qǐng)?bào) 經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 中國(guó)新聞網(wǎng) 626 36
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據(jù)報(bào)道,2024年1月2日,隨著2023年12月份交付數(shù)據(jù)公布,造車新勢(shì)力2023年的成績(jī)單也隨之出爐??v觀2023全年,理想汽車、蔚來(lái)汽車和零跑汽車摘得全年交付前三名,分別交付37.6萬(wàn)輛、16.0萬(wàn)輛和14.4萬(wàn)輛,分別同比增長(zhǎng)182.2%、30.7%和29.7%。小鵬汽車、哪吒汽車和問(wèn)界4

造車新勢(shì)力2023年成績(jī)單出爐

據(jù)報(bào)道,2024年1月2日,隨著2023年12月份交付數(shù)據(jù)公布,造車新勢(shì)力2023年的成績(jī)單也隨之出爐。

縱觀2023全年,理想汽車、蔚來(lái)汽車和零跑汽車摘得全年交付前三名,分別交付37.6萬(wàn)輛、16.0萬(wàn)輛和14.4萬(wàn)輛,分別同比增長(zhǎng)182.2%、30.7%和29.7%。小鵬汽車、哪吒汽車和問(wèn)界汽車分列第4位至第6位,分別實(shí)現(xiàn)交付14.2萬(wàn)輛、12.7萬(wàn)輛和9.4萬(wàn)輛,分別同比增長(zhǎng)17.3%、-16.2%和23.9%。

這意味著,2023年除哪吒汽車外,5家新勢(shì)力全部實(shí)現(xiàn)17%以上的增幅。此外,截至1月2日,合創(chuàng)汽車、高合汽車、威馬汽車和創(chuàng)維汽車等尚未公布2023年12月份銷量。

新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

隨著城市化進(jìn)程不斷加速、汽車工業(yè)快速發(fā)展,再加上國(guó)際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢(shì)加劇等外部環(huán)境,新能源的概念越來(lái)越普及,新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速擴(kuò)張,行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇。

事實(shí)上,“價(jià)格戰(zhàn)”不僅是貫穿車市2023年的關(guān)鍵詞,還將在2024年延續(xù)。面對(duì)2024年,業(yè)內(nèi)普遍給出了“更卷”的預(yù)期,造車新勢(shì)力也將不可避免地跟隨車市繼續(xù)經(jīng)歷多番調(diào)價(jià)和銷量起伏。據(jù)悉,特斯拉已于1月1日開啟新一輪降價(jià)促銷,包括6000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼、金融貼息政策等,2024年的競(jìng)爭(zhēng)格局或進(jìn)一步分化。

12月8日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)文指出,2024年新能源車的市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)相對(duì)樂(lè)觀:新能源乘用車批發(fā)預(yù)計(jì)達(dá)到1,100萬(wàn)輛,凈增量230萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22%,滲透率達(dá)到40%,新能源乘用車保持較強(qiáng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

我們的報(bào)告《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,2024年,是新能源汽車市場(chǎng)的大年,明年年初將出現(xiàn)開門紅爆增的局面,所以總體看對(duì)明年車市是相對(duì)樂(lè)觀的狀態(tài),因?yàn)轭A(yù)計(jì)明年年初的市場(chǎng)會(huì)非常好,在年初能看到較高的增長(zhǎng),所以我們把預(yù)測(cè)稍微調(diào)高了一點(diǎn)。

盡管行業(yè)趨勢(shì)長(zhǎng)期向好,但不代表所有企業(yè)都可以跟隨行情向好?!澳壳皞鹘y(tǒng)自主品牌車企的新能源車發(fā)展日益走強(qiáng),并走出像比亞迪、廣汽埃安、長(zhǎng)安汽車等強(qiáng)勢(shì)企業(yè)。但除頭部企業(yè)之外,新能源車仍面臨較大的虧損壓力,虧本賣車的規(guī)模難以持續(xù)擴(kuò)大。”崔東樹表示。

中國(guó)車企正在積極拓展新能源汽車“新版圖”,不僅是在更多的國(guó)家推廣新能源汽車,而且不斷提高新能源汽車在國(guó)際場(chǎng)合的參與度。

作為阿拉伯國(guó)家與中國(guó)合作的重點(diǎn)領(lǐng)域,能源板塊一直深受矚目,而此前在寧夏銀川舉行的第六屆中阿博覽會(huì)上,新能源汽車成為眾多參觀者和與會(huì)專家、企業(yè)代表討論的新熱點(diǎn)。

國(guó)家能源委員會(huì)專家咨詢委員會(huì)委員王能全說(shuō),中國(guó)是世界上最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)及出口國(guó),阿拉伯國(guó)家擁有豐富的可再生能源資源,以及廣闊的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。因此,中國(guó)和阿拉伯國(guó)家應(yīng)從貿(mào)易、技術(shù)、生產(chǎn)和人才等方面,加強(qiáng)在可再生能源和新能源等方面的合作,積極拓展新能源汽車“新版圖”。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析:

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至目前,在阿拉伯國(guó)家中已有沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、巴林、科威特、科摩羅等11個(gè)國(guó)家明確提出了碳中和目標(biāo),其余多數(shù)國(guó)家也都明確了不同程度的碳減排目標(biāo)?!霸诖吮尘跋?,GCC(海灣阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì))國(guó)家的新能源汽車市場(chǎng)即將迎來(lái)爆發(fā)期?!敝袊?guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠說(shuō)。

王俠認(rèn)為,國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)可以在阿拉伯國(guó)家市場(chǎng)加大投入力度,加快布局市場(chǎng),在競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī),并根據(jù)不同國(guó)家特點(diǎn),制定不同的產(chǎn)品策略。同時(shí),阿拉伯國(guó)家也應(yīng)取長(zhǎng)補(bǔ)短,利用好現(xiàn)有的汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作基礎(chǔ),為加快新能源汽車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的傳播創(chuàng)造便利條件,可以以當(dāng)?shù)氐钠嚱M裝廠為平臺(tái),為降低新能源汽車的制造成本提供基礎(chǔ)保障。

報(bào)告對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷進(jìn)行了深入的分析,在總結(jié)中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對(duì)中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

想要了解更多新能源汽車行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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