網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 網(wǎng)約車行業(yè)未來(lái)需求及發(fā)展趨勢(shì)2024

• 黃文玉 2024年1月31日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 交通運(yùn)輸部 617 35
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網(wǎng)約車(網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車)是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。網(wǎng)約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租汽車。

隨著人們對(duì)出行需求的增加和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)約車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新也在加速。一些平臺(tái)通過(guò)智能派單、路線規(guī)劃、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率，提高服務(wù)質(zhì)量。

網(wǎng)約車(網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車)是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。網(wǎng)約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租汽車。網(wǎng)約車根據(jù)運(yùn)營(yíng)模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)可以分為：專車市場(chǎng)、快車市場(chǎng)、順風(fēng)車市場(chǎng)、汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)和出租車APP端。

網(wǎng)約車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游車輛及技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商、中游網(wǎng)約車服務(wù)商以及下游應(yīng)用場(chǎng)景。上游的車輛供應(yīng)商主要為網(wǎng)約車平臺(tái)提供業(yè)務(wù)開(kāi)展所需的車輛工具及服務(wù)，如整車銷售、汽車租貿(mào)等。中游的網(wǎng)約車服務(wù)商主要分為第三方網(wǎng)約車平臺(tái)和聚合網(wǎng)約車平臺(tái)，為下游網(wǎng)約出租車、網(wǎng)約快車、網(wǎng)約專車、拼車/順風(fēng)車等分配訂單、規(guī)劃路線和提供車輛相關(guān)的組合服務(wù)等。下游應(yīng)用場(chǎng)景包括個(gè)人用戶、企業(yè)用戶等，個(gè)人用戶可以通過(guò)網(wǎng)約車平臺(tái)預(yù)約出租車、專車等，企業(yè)用戶則可以通過(guò)平臺(tái)提供出行服務(wù)。

網(wǎng)約車概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，針對(duì)已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車參與網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)，明確規(guī)定符合條件的可以轉(zhuǎn)化成為網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)。網(wǎng)約車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，也是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)模式的典型代表。網(wǎng)約車的健康發(fā)展，對(duì)滿足多樣化出行需求、提高閑置車輛利用率、緩解城市交通環(huán)境諸多問(wèn)題、提供靈活就業(yè)機(jī)會(huì)等有著重要意義。自2009年優(yōu)步(Uber)成立算起，全球網(wǎng)約車市場(chǎng)發(fā)展剛剛走過(guò)第一個(gè)十年，盡管時(shí)間不長(zhǎng)，但已引發(fā)了各個(gè)方面的廣泛關(guān)注，也在理論和實(shí)踐層面都產(chǎn)生了重大影響。

網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

如今，在很多城市居民對(duì)出租車行業(yè)長(zhǎng)期不滿和私家車快速增長(zhǎng)的情況下，有了高精度定位系統(tǒng)、智能手機(jī)等的普及應(yīng)用以及金融資本的推動(dòng)，網(wǎng)約車企業(yè)自然就應(yīng)運(yùn)而生了。之所以說(shuō)網(wǎng)約車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下才出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，關(guān)鍵就在于它提供了必要的技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)，而需求和資本這兩者是早已存在的。

全球網(wǎng)約車行業(yè)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2020年受到疫情的影響，全球網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有所下降，2021年全球網(wǎng)約車行業(yè)是市場(chǎng)規(guī)模開(kāi)始回暖，2022年全球網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為766.7億美元。全球網(wǎng)約車用戶數(shù)也在持續(xù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，全球網(wǎng)約車用戶數(shù)從2017年的5.4億人增長(zhǎng)到2020年的8.2億人。

圖片來(lái)源：行行查

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)網(wǎng)約車在經(jīng)歷了2020年疫情后，近兩年逐步恢復(fù)活力，2022年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為2562億元，2015-2022年復(fù)合增長(zhǎng)率為31.79%。根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的第49次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，截至2021年12月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)4.53億，較2020年12月增長(zhǎng)8733萬(wàn)，占網(wǎng)民整體的43.9%。截至2022年12月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)4.37億，較2021年12月減少1553萬(wàn)，占網(wǎng)民整體的40.9%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至9月30日，全國(guó)共有330家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加3家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證618.8萬(wàn)本、車輛運(yùn)輸證263.5萬(wàn)本，環(huán)比分別增長(zhǎng)2.1%、2.5%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)9月份共收到訂單信息7.93億單，環(huán)比下降3.9%。

目前，中國(guó)的網(wǎng)約車市場(chǎng)已經(jīng)形成了以滴滴出行、美團(tuán)打車、曹操出行等為代表的幾大平臺(tái)主導(dǎo)的格局。這些平臺(tái)不僅提供傳統(tǒng)的出租車和專車服務(wù)，還推出了拼車、順風(fēng)車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，以滿足消費(fèi)者多樣化的出行需求。同時(shí)，為了提高服務(wù)質(zhì)量，平臺(tái)還加強(qiáng)了對(duì)司機(jī)培訓(xùn)和管理，提高服務(wù)質(zhì)量和乘客滿意度。

網(wǎng)約車行業(yè)未來(lái)需求及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

當(dāng)下，為倡導(dǎo)低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車是汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網(wǎng)約車行業(yè)采用新能源汽車運(yùn)營(yíng)，也是在迎合國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。網(wǎng)約車經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進(jìn)發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺(tái)的新能源化率已經(jīng)很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網(wǎng)約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺(tái)新規(guī)硬性要求新增網(wǎng)約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

目前全球部分地區(qū)對(duì)網(wǎng)約車還存在較為嚴(yán)格的監(jiān)管和限制，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的監(jiān)管限制可能會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商開(kāi)辟新的主要市場(chǎng)。未來(lái)10年，活躍司機(jī)總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。

亞洲和西歐市場(chǎng)將為這一增長(zhǎng)做出巨大貢獻(xiàn);同時(shí)，德國(guó)、日本和韓國(guó)等市場(chǎng)也開(kāi)始放開(kāi)網(wǎng)約車服務(wù)。澳大利亞和拉丁美洲市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。根據(jù)網(wǎng)約車及出租車運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)可以看出，在發(fā)展推廣新運(yùn)營(yíng)模式的過(guò)程中，要保留網(wǎng)約車和出租車模式的優(yōu)點(diǎn)，整合二者的優(yōu)勢(shì)資源，使新模式更能符合大眾需求。

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