2024我國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預(yù)測

• 黃婷 2024年3月1日 來源：新華網(wǎng) 918 57
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低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。低空經(jīng)濟(jì)主要由低空制造產(chǎn)業(yè)、

低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。低空經(jīng)濟(jì)主要由低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。低空制造產(chǎn)業(yè)是指面向通用、警用、海關(guān)和部分軍用航空器的研發(fā)制造類產(chǎn)業(yè)，主要包括各種有人駕駛和無人駕駛航空器及其零部件和機(jī)載設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售、進(jìn)出口等產(chǎn)業(yè)。

2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元

近年來，隨著技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用的擴(kuò)大，全球低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)得到了快速發(fā)展。通用航空產(chǎn)業(yè)作為低空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其市場需求繼續(xù)保持旺盛增長勢頭。在無人機(jī)領(lǐng)域，隨著技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用場景的擴(kuò)大，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也取得了顯著進(jìn)展。

在中國，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展也得到了政府的大力支持。政府相繼出臺了一系列政策，加大對低空經(jīng)濟(jì)的扶持力度。例如，“十三五”期間，我國低空經(jīng)濟(jì)有人機(jī)產(chǎn)業(yè)年均增長率達(dá)到10%，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)異軍突起，發(fā)展更為強(qiáng)勁，年均增長率超過20%，正在成為國民經(jīng)濟(jì)一個(gè)新的增長點(diǎn)。

同時(shí)，城市空中交通和無人機(jī)物流等領(lǐng)域的需求也在不斷增加，為低空經(jīng)濟(jì)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。例如，在無人機(jī)城市管理方面，通過加大城市管理邊界、提升城市管理效率，全方位保障城市運(yùn)行安全。無人機(jī)在城市管理中的應(yīng)用，不僅可以提高管理效率，還可以減少人力成本，為社會創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題。政府和企業(yè)需要加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新和發(fā)展。

截至2023年底，我國通航企業(yè)達(dá)689家，在冊通用航空器3173架，通用機(jī)場451個(gè)，全年作業(yè)飛行135.7萬小時(shí)。據(jù)測算，2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，2030年有望達(dá)到2萬億元。

中國民航局副局長韓鈞在發(fā)布會上介紹，低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長，涵蓋了航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、飛行服務(wù)保障等各產(chǎn)業(yè)，既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機(jī)為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用。

“近年來民航局已修訂30余部民航法規(guī)，初步建立通用航空標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系。”韓鈞說，民航局正推進(jìn)低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)，推動(dòng)簡化低空飛行計(jì)劃申報(bào)和審批，改善通航運(yùn)行環(huán)境;支持地方設(shè)立20個(gè)無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，推動(dòng)企業(yè)在江西、廣東、陜西、四川等地開展無人機(jī)物流配送試點(diǎn)等。

為進(jìn)一步助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，韓鈞表示，民航局將與相關(guān)部門和地方政府一同加快推動(dòng)低空空域改革落地見效，盤活低空空域資源;推動(dòng)通用機(jī)場和臨時(shí)起降點(diǎn)建設(shè)，完善低空飛行服務(wù)保障體系;優(yōu)化直升機(jī)和無人駕駛航空器的適航標(biāo)準(zhǔn)、審定模式與技術(shù)，提升適航審定能力;重構(gòu)低空飛行的安全監(jiān)管體系，提升安全監(jiān)管效能;落實(shí)好《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，完善民用無人航空駕駛器綜合管理平臺，推動(dòng)打造若干低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的示范區(qū)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》分析：

低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長，涵蓋了航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、飛行服務(wù)保障等各產(chǎn)業(yè);應(yīng)用場景豐富，既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機(jī)為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用，發(fā)展空間極為廣闊。

2021年2月，低空經(jīng)濟(jì)首次寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。不久前召開的中央財(cái)經(jīng)委員會第四次會議強(qiáng)調(diào)，鼓勵(lì)發(fā)展與平臺經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛等結(jié)合的物流新模式。

近年來，民航局推進(jìn)建設(shè)低空飛行服務(wù)保障體系，推動(dòng)簡化低空飛行計(jì)劃申報(bào)和審批，改善通航運(yùn)行環(huán)境;支持地方設(shè)立20個(gè)無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，推動(dòng)企業(yè)在江西、廣東、陜西、四川等地開展無人機(jī)物流配送試點(diǎn)。

全國首個(gè)低空空域協(xié)同管理改革試點(diǎn)省四川以低空改革試點(diǎn)推進(jìn)低空運(yùn)行管理機(jī)制創(chuàng)新，組建協(xié)同運(yùn)行中心，劃設(shè)低空“試驗(yàn)田”，“放管服”結(jié)合，簡化審批流程。在成都試驗(yàn)區(qū)，低空飛行從原先的飛行前1周的申請，縮短到飛行前1小時(shí)的報(bào)備。

全域低空空域管理改革試點(diǎn)省份安徽省在2024年政府工作報(bào)告中明確，加快新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、未來產(chǎn)業(yè)前瞻布局，特別提出加快合肥、蕪湖低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高地建設(shè)，拓展低空產(chǎn)品和服務(wù)應(yīng)用場景。

深圳出臺《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案(2022-2025年)》《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》等，從政策、法律等多方面為深圳先行先試制定民用無人機(jī)管理規(guī)則和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。

我國正持續(xù)推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展

近年來，民航局認(rèn)真落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，立足行業(yè)準(zhǔn)入、監(jiān)管和空管服務(wù)保障等職責(zé)，修訂了30余部民航法規(guī)，初步建立通用航空標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系;推進(jìn)建設(shè)低空飛行服務(wù)保障體系，推動(dòng)簡化低空飛行計(jì)劃申報(bào)和審批，改善通航運(yùn)行環(huán)境;支持地方設(shè)立20個(gè)無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，推動(dòng)企業(yè)在江西、廣東、陜西、四川等地開展無人機(jī)物流配送試點(diǎn)。

各項(xiàng)政策措施也有力推動(dòng)了低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國通航企業(yè)達(dá)到689家，在冊通用航空器3173架，通用機(jī)場451個(gè)，全年作業(yè)飛行135.7萬小時(shí)，近三年年均增速超過12%;無人機(jī)設(shè)計(jì)制造單位大概有2000家，運(yùn)營企業(yè)接近2萬家，國內(nèi)注冊無人機(jī)126.7萬架，同比2022年增長了32.2%，飛行2311萬小時(shí)，同比增長11.8%。農(nóng)林植保、電力巡檢這些傳統(tǒng)通航作業(yè)保持穩(wěn)步增長，空中游覽、航空運(yùn)動(dòng)、醫(yī)療救護(hù)等新業(yè)態(tài)加速發(fā)展。無人機(jī)在個(gè)人消費(fèi)、地理測繪、影視航拍等領(lǐng)域應(yīng)用基礎(chǔ)上，應(yīng)急救援、通信中繼、氣象探測等應(yīng)用場景不斷被開發(fā)，無人機(jī)物流已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化應(yīng)用。

近日，5座eVTOL(電動(dòng)垂直起降)航空器盛世龍從深圳蛇口郵輪母港起飛，經(jīng)過約20分鐘的飛行，降落在珠海九洲港碼頭，完成深圳至珠?？绾？绯莈VTOL航空器航線的首次演示飛行。這是全球首條eVTOL跨城跨灣航線首次演示飛行，將深圳至珠海單程2.5至3小時(shí)的地面車程時(shí)間縮短至20分鐘。

電動(dòng)垂直起降航空器被稱為“空中出租車”，是低空飛行器的一種，無人駕駛，無需傳統(tǒng)機(jī)場和跑道，像直升機(jī)一樣垂直起飛，在空中轉(zhuǎn)換成固定翼飛行模式，使用純電動(dòng)力。這一技術(shù)設(shè)想目的是實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)和都市圈城際間點(diǎn)對點(diǎn)出行，或?qū)⒃谖磥沓蔀榭罩谐鲂械闹匾绞?，并形成新的廣闊市場。2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會議指出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條長、應(yīng)用場景豐富，對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用，發(fā)展空間極為廣闊。有白皮書預(yù)測，到2025年，低空經(jīng)濟(jì)對中國國民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)3萬億至5萬億元。

深圳是我國改革開放的“排頭兵”，同樣也是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的先行者。此次全球首條eVTOL跨城跨灣航線首次演示的飛行航線由深圳通航企業(yè)運(yùn)營，這將是深圳試點(diǎn)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的成功實(shí)踐。如今，全國多省份都在致力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，搶抓機(jī)遇促發(fā)展?！稄V東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，以廣州、深圳、珠海為依托，做大做強(qiáng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè);《上海打造未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地發(fā)展壯大未來產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)方案》提出，突破傾轉(zhuǎn)旋翼、復(fù)合翼、智能飛行等技術(shù)，研制載人電動(dòng)垂直起降飛行器，探索空中交通新模式;海南省發(fā)布全國首張省域無人駕駛航空器適飛空域圖……或許在不遠(yuǎn)的將來，包括電動(dòng)垂直起降航空器在內(nèi)的各種無人航空器將在城市間的低空忙碌飛行，加密城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，為高質(zhì)量發(fā)展注入新的強(qiáng)勁動(dòng)力。

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  2024-2029年中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告

  低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會保障...

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