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專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游及其細(xì)分 專(zhuān)用車(chē)行業(yè)主要銷(xiāo)售渠道分析

在我國(guó),根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)QC/T836-2010《專(zhuān)用汽車(chē)類(lèi)別及代碼》,專(zhuān)用汽車(chē)是指裝備有專(zhuān)用設(shè)備,具備專(zhuān)用功能,用于承擔(dān)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸任務(wù)或?qū)m?xiàng)作業(yè)以及其他專(zhuān)項(xiàng)用途的汽車(chē)。按照功能進(jìn)行細(xì)分,專(zhuān)用車(chē)可以分成物流車(chē)、工程車(chē)和作業(yè)車(chē)。

專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游及其細(xì)分

專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游、中游和下游三個(gè)部分,每個(gè)部分都有其細(xì)分的領(lǐng)域。

上游產(chǎn)業(yè)鏈:主要涉及原材料和零部件的供應(yīng)。

原材料:包括鋼鐵、橡膠、陶瓷和玻璃等,這些是制造專(zhuān)用車(chē)的基本材料。

零部件:包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪胎、汽車(chē)電子、汽車(chē)電池等,這些都是專(zhuān)用車(chē)的重要組成部分。這些零部件的供應(yīng)商通常專(zhuān)注于某一領(lǐng)域,提供高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品。

中游產(chǎn)業(yè)鏈:主要是專(zhuān)用車(chē)整車(chē)制造。

專(zhuān)用車(chē)整車(chē)制造:這個(gè)環(huán)節(jié)是將上游的原材料和零部件整合在一起,通過(guò)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程制造出完整的專(zhuān)用車(chē)。這個(gè)過(guò)程需要高精度的工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制,以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。

下游產(chǎn)業(yè)鏈:主要涉及專(zhuān)用車(chē)的銷(xiāo)售和后市場(chǎng)服務(wù)。

銷(xiāo)售:包括汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)體驗(yàn)店等,他們負(fù)責(zé)將專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售給最終用戶(hù)。

后市場(chǎng)服務(wù):這個(gè)環(huán)節(jié)涵蓋了汽車(chē)金融、汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)租賃、二手車(chē)交易、汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)和汽車(chē)拆解回收等多個(gè)方面。這些服務(wù)旨在為用戶(hù)提供全方位的汽車(chē)使用體驗(yàn),包括購(gòu)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、換車(chē)等各個(gè)環(huán)節(jié)。

專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中游核心是專(zhuān)用汽車(chē)制造商,主要包括汽車(chē)制造行業(yè)的知名企業(yè)如福田汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、一汽解放、中國(guó)重汽、江淮汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、中集汽車(chē)等企業(yè),此外,其他行業(yè)如工程機(jī)械行業(yè)的三一重工、中聯(lián)重科旗下也有生產(chǎn)罐式專(zhuān)用車(chē)。

上游原材料、零部件制造商包括濰柴動(dòng)力、中國(guó)重汽、威孚高科、寧德時(shí)代等企業(yè);下游是使用場(chǎng)景,專(zhuān)用車(chē)行業(yè)主要是依靠汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商渠道進(jìn)行銷(xiāo)售,知名的專(zhuān)用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商包括時(shí)代天成、東風(fēng)汽車(chē)貿(mào)易有限公司、河北誠(chéng)實(shí)實(shí)業(yè)集團(tuán)、河北晨陽(yáng)集團(tuán)等,典型使用場(chǎng)景包括物流運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、畜禽運(yùn)輸、基建、城市養(yǎng)護(hù)等。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告分析

中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品銷(xiāo)量占比

2021年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品以廂式專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量排名第一,銷(xiāo)量占比達(dá)到53.41%;排名第二的是倉(cāng)柵式專(zhuān)用車(chē),占比達(dá)到22.44%;罐式專(zhuān)用車(chē)排名第三,銷(xiāo)量占比為10.53%。以上三類(lèi)合計(jì)占比達(dá)到86.38%,占據(jù)專(zhuān)用車(chē)絕大部分市場(chǎng)。

專(zhuān)用車(chē)行業(yè)主要銷(xiāo)售渠道分析

制造商直接銷(xiāo)售:一些大型的專(zhuān)用車(chē)制造商可能擁有自己的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì),直接面向客戶(hù)進(jìn)行銷(xiāo)售。這種方式通常適用于大型項(xiàng)目或特定需求的客戶(hù)。

經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò):這是專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售中最常見(jiàn)的渠道之一。制造商會(huì)將產(chǎn)品銷(xiāo)售給經(jīng)銷(xiāo)商,由經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)在本地市場(chǎng)進(jìn)行推廣和銷(xiāo)售。經(jīng)銷(xiāo)商通常具備一定的技術(shù)能力和售后服務(wù)能力,能夠?yàn)榭蛻?hù)提供全面的解決方案。

行業(yè)展會(huì)和論壇:行業(yè)展會(huì)和論壇是專(zhuān)用車(chē)制造商展示產(chǎn)品和技術(shù)的重要平臺(tái),也是尋找潛在客戶(hù)和合作伙伴的重要場(chǎng)所。通過(guò)參加這些活動(dòng),制造商可以直接與潛在客戶(hù)進(jìn)行交流,了解市場(chǎng)需求,促進(jìn)銷(xiāo)售。

在線(xiàn)銷(xiāo)售平臺(tái):隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,越來(lái)越多的專(zhuān)用車(chē)制造商開(kāi)始利用在線(xiàn)銷(xiāo)售平臺(tái)進(jìn)行銷(xiāo)售。這些平臺(tái)通常提供豐富的產(chǎn)品信息和在線(xiàn)咨詢(xún)服務(wù),方便客戶(hù)進(jìn)行比較和選擇。同時(shí),一些在線(xiàn)平臺(tái)還提供金融服務(wù)和物流配送等服務(wù),提高了購(gòu)車(chē)的便利性。

租賃和分期付款:對(duì)于一些需要大量專(zhuān)用車(chē)但資金有限的客戶(hù),租賃和分期付款成為了一種常見(jiàn)的購(gòu)車(chē)方式。這種方式可以減輕客戶(hù)的資金壓力,同時(shí)也為制造商提供了穩(wěn)定的銷(xiāo)售渠道。

二手車(chē)市場(chǎng):二手車(chē)市場(chǎng)也是專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售的一個(gè)渠道。一些用戶(hù)可能選擇在二手車(chē)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)性?xún)r(jià)比較高的專(zhuān)用車(chē),而一些制造商和經(jīng)銷(xiāo)商也可能在二手車(chē)市場(chǎng)提供置換和回收服務(wù)。

未來(lái),隨著我國(guó)物流業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)的發(fā)展和城鎮(zhèn)化水平的不斷提高,我國(guó)對(duì)專(zhuān)用車(chē)的需求量將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

經(jīng)過(guò)初步估算,2026年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)產(chǎn)量將達(dá)到412萬(wàn)輛。市場(chǎng)規(guī)模得到進(jìn)一步擴(kuò)大。

了解更多行業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)投資前景及規(guī)劃,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。


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