中國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展分析與產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

• 牛冰麟 2024年5月9日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 485 25
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2024年國(guó)內(nèi)輪胎的總產(chǎn)量有望達(dá)到約8.2億條，同比增長(zhǎng)4.3%。

輪胎，作為車輛行駛中的關(guān)鍵部件，其性能和質(zhì)量直接影響到車輛的安全性和舒適性。近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，中國(guó)輪胎行業(yè)也迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。本文將對(duì)中國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行分析，并探討其產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成，同時(shí)提供具體數(shù)據(jù)作為支撐。

一、中國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展分析

根據(jù)米其林統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013-2017年，全球輪胎銷量逐年增長(zhǎng)，在2017年達(dá)到峰值18.08億條，隨后由于半鋼胎配套市場(chǎng)不景氣，2018年和2019年全球輪胎銷量出現(xiàn)小幅下滑。2020年，在疫情沖擊下全球輪胎銷量同比下降12.0%。

到2022年，全球汽車輪胎市場(chǎng)銷量為17.51億條，同比增長(zhǎng)0.14%。增速放緩的主要原因是2022年部分輪胎企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到俄烏沖突、疫情、半導(dǎo)體短缺以及原材料、能源和物流價(jià)格上漲等不利因素的影響。2022下半年輪胎市場(chǎng)需求回升，帶動(dòng)全年需求改善。

近年來(lái)，中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報(bào)告》預(yù)測(cè)，2024年國(guó)內(nèi)輪胎的總產(chǎn)量有望達(dá)到約8.2億條，同比增長(zhǎng)4.3%。其中，子午線輪胎的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至7.84億條，增長(zhǎng)率為4.4%。特別值得一提的是，半鋼乘用子午線輪胎的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至6.37億條，同比增長(zhǎng)5.1%;而全鋼載重子午線輪胎的產(chǎn)量也有望實(shí)現(xiàn)1.47億條，同比增長(zhǎng)1.4%。此外，斜交輪胎的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到0.36億條。這一數(shù)據(jù)充分展示了中國(guó)輪胎行業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

中國(guó)輪胎行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)主要包括乘用車輪胎、商用車輪胎和工程機(jī)械輪胎等細(xì)分市場(chǎng)。其中，乘用車輪胎市場(chǎng)占據(jù)了最大的市場(chǎng)份額，其次是商用車輪胎市場(chǎng)。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)汽車性能要求的提高，乘用車輪胎市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn)，商用車輪胎市場(chǎng)也將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。

中國(guó)輪胎行業(yè)具有以下幾個(gè)顯著特點(diǎn)：一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)內(nèi)外品牌眾多;二是技術(shù)創(chuàng)新加速，新材料、新工藝不斷涌現(xiàn);三是環(huán)保要求日益嚴(yán)格，綠色制造成為行業(yè)趨勢(shì);四是國(guó)際化程度不斷提高，出口市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。這些特點(diǎn)使得中國(guó)輪胎行業(yè)在面臨機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著諸多挑戰(zhàn)。

二、中國(guó)輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

上游原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)主要包括天然橡膠、合成橡膠、鋼絲簾線、炭黑和合成纖維等原材料的供應(yīng)商。從輪胎的成本構(gòu)成情況來(lái)看，天然橡膠作為輪胎生產(chǎn)的主要原材料，占輪胎產(chǎn)品生產(chǎn)成本的30%-40%左右，而合成橡膠作為天然橡膠的替代原材料，其價(jià)格變動(dòng)與天然橡膠價(jià)格波動(dòng)密切相關(guān)，兩者合計(jì)約占輪胎生產(chǎn)成本的50%。

此外，鋼絲簾線、炭黑、化工輔料、人工制造費(fèi)用分別約占生產(chǎn)成本的16%、8%、9%、20%。這些原材料的質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性對(duì)輪胎的性能和成本有著直接影響。因此，輪胎制造商需要與上游供應(yīng)商建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，確保原材料的質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性。

中游輪胎制造環(huán)節(jié)是輪胎產(chǎn)業(yè)鏈的核心部分。這一環(huán)節(jié)匯集了眾多的輪胎生產(chǎn)企業(yè)，他們利用上游提供的原材料，通過(guò)一系列復(fù)雜的工藝和設(shè)備，制造出各種類型的輪胎產(chǎn)品。這些輪胎在性能、品質(zhì)、價(jià)格等方面存在差異，以滿足不同客戶的需求。輪胎制造企業(yè)需要具備先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備、高效的生產(chǎn)管理和嚴(yán)格的質(zhì)量控制能力，以確保產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

下游輪胎銷售環(huán)節(jié)主要包括汽車生產(chǎn)廠商、汽配廠商以及輪胎經(jīng)銷商等。汽車生產(chǎn)廠商是輪胎的主要需求方，他們?cè)谥圃炱嚂r(shí)需要采購(gòu)大量的輪胎。而汽配廠商和輪胎經(jīng)銷商則負(fù)責(zé)將輪胎銷售給終端用戶，包括汽車修理廠、車主等。在銷售過(guò)程中，輪胎經(jīng)銷商需要提供專業(yè)的銷售和服務(wù)支持，以滿足客戶的需求并維護(hù)品牌形象。

欲知更多有關(guān)中國(guó)輪胎行業(yè)的相關(guān)信息，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報(bào)告》。

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