截至2023年底,中國大陸地區(qū)(以下文中涉及全國數(shù)據(jù)均指中國大陸地區(qū),不含港澳臺(tái))共有59個(gè)城市開通城市軌道交通(以下簡稱城軌交通)運(yùn)營線路338條,運(yùn)營線路總長度11224.54公里。其中,地鐵運(yùn)營線路8543.11公里,占比76.11%;其他制式城軌交通運(yùn)營線路2681.43公里,
城市軌道交通,作為現(xiàn)代城市公共交通的重要組成部分,主要包括地鐵、輕軌、有軌電車等形式,以大運(yùn)量、高效率、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)等特點(diǎn),有效緩解了城市交通擁堵,提升了居民出行質(zhì)量。近年來,隨著中國城市化進(jìn)程的加快,城市軌道交通行業(yè)得到了迅猛發(fā)展,成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)之一。
中國城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展,得益于國家政策的大力支持和城市化的不斷推進(jìn)。政府對(duì)城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)給予了高度重視,出臺(tái)了一系列政策文件,為行業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。同時(shí),隨著居民生活水平的提高和出行需求的增長,城市軌道交通成為了越來越多城市居民出行的首選方式。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國城市交通行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示:
城市交通是指在城市(包括市區(qū)和郊區(qū))道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系統(tǒng)中進(jìn)行的公眾出行和客貨輸送等。
目前,中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅速,已經(jīng)形成了較為完善的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。其中,地鐵線路占據(jù)主導(dǎo)地位,輕軌和有軌電車等也在部分城市得到了應(yīng)用。
增長趨勢顯著:從2004年的621公里到2022年的9555公里,中國城市軌道交通的運(yùn)營里程增長了近15倍。這一增長趨勢反映了中國城市化進(jìn)程的加速以及政府對(duì)城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視。
階段性特征明顯:在觀察期內(nèi),中國城市軌道交通運(yùn)營里程的增長并非勻速。根據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國城市軌道交通運(yùn)營市場分析與投資前景研究報(bào)告》表明:從2004年到2011年,增長相對(duì)平穩(wěn);而從2012年開始,增長速度明顯加快,特別是在近幾年,增長幅度尤為顯著。這可能與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口增長以及政府對(duì)于緩解城市交通擁堵的政策導(dǎo)向有關(guān)。
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)的發(fā)展,城市中交通量激增,原始的交通方式已不能滿足要求;同時(shí),由于工業(yè)發(fā)展為城市交通提供的各種交通工具越來越多,從而加速了城市交通事業(yè)的發(fā)展。
截至2023年12月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有55個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路306條,運(yùn)營里程10165.7公里。
截至2023年底,中國大陸地區(qū)(以下文中涉及全國數(shù)據(jù)均指中國大陸地區(qū),不含港澳臺(tái))共有59個(gè)城市開通城市軌道交通(以下簡稱城軌交通)運(yùn)營線路338條,運(yùn)營線路總長度11224.54公里。其中,地鐵運(yùn)營線路8543.11公里,占比76.11%;其他制式城軌交通運(yùn)營線路2681.43公里,占比23.89%。當(dāng)年運(yùn)營線路長度凈增長866.65公里。
規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn):隨著運(yùn)營里程的不斷增加,城市軌道交通的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。更多的線路和站點(diǎn)意味著更高的可達(dá)性和便利性,進(jìn)一步吸引了更多的乘客選擇軌道交通作為出行方式。
從市場規(guī)模來看,隨著城市軌道交通線路的不斷擴(kuò)展和運(yùn)營效率的提升,行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。預(yù)計(jì)未來幾年,隨著更多城市加入城市軌道交通建設(shè)的行列,市場規(guī)模將進(jìn)一步增長。同時(shí),行業(yè)競爭也日趨激烈,各城市紛紛加大投入,提升服務(wù)質(zhì)量,爭奪市場份額。
未來,中國城市軌道交通行業(yè)仍具有廣闊的發(fā)展前景。一方面,隨著城市化進(jìn)程的深入推進(jìn)和城市居民出行需求的持續(xù)增長,城市軌道交通行業(yè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展的態(tài)勢。另一方面,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新,城市軌道交通行業(yè)將迎來更多的發(fā)展機(jī)遇。例如,智能化、自動(dòng)化等技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步提升城市軌道交通的運(yùn)營效率和安全性,為行業(yè)發(fā)展注入新的動(dòng)力。
同時(shí),政府也將繼續(xù)加大對(duì)城市軌道交通行業(yè)的支持力度,推動(dòng)行業(yè)健康、有序發(fā)展。未來,中國城市軌道交通行業(yè)將在政策支持、市場需求和技術(shù)創(chuàng)新的共同推動(dòng)下,實(shí)現(xiàn)更加廣闊的發(fā)展。在這個(gè)過程中,博思數(shù)據(jù)將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài),為相關(guān)企業(yè)和投資者提供準(zhǔn)確、及時(shí)的市場分析和建議。
更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國城市交通行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。
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2024-2029年中國城市交通行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市交通市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面,城市交通企業(yè)數(shù)量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對(duì)稱,城市交通行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求,但是在一些城市...
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