動力鋰電池是以鋰離子電池為材料的一種高能量密度的、能夠儲存電能并可再充電的、為汽車或電動工具供應動力的裝置。

從不同技術路線來看，根據(jù)正極材料的不同，動力鋰電池可分為三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池;根據(jù)封裝方式的不同，動力鋰電池可分為軟包電池、方形電池和圓柱電池;根據(jù)電解質的不同，動力鋰電池可分為液態(tài)電池、固態(tài)電池。

2023年中國動力電池裝車量全球占比達到63.5%，排名前十的企業(yè)中有6家中國企業(yè)，動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭正猛。中國不僅是動力電池的巨大市場，也是支撐其發(fā)展的豐厚土壤。據(jù)悉，蜂巢能源目前主要擁有自主研發(fā)的無鈷正極材料技術、超高速疊片工藝技術、龍鱗甲電池和短刀電池等核心技術。為實現(xiàn)技術創(chuàng)新，其研發(fā)投入占公司營收約10%。

動力電池行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

我國動力鋰電池上游包括天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、雅化集團等礦產(chǎn)資源供應商和湖南裕能、貝特瑞、天賜材料、恩捷股份等電池材料供應企業(yè)，中游包括寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航等動力鋰電池制造廠商，下游為特斯拉、上汽通用五菱等新能源汽車廠商。

近年來，我國動力鋰電池產(chǎn)能快速擴張，截至2023年6月，我國動力鋰電池產(chǎn)能已達1860GWh/年，根據(jù)國內動力電池投擴產(chǎn)項目進行情況，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預計到2025年，我國動力鋰電池產(chǎn)能很可能超3000GWh。

產(chǎn)量方面，2018-2022年，中國動力鋰電池產(chǎn)量整體呈上漲趨勢，受新能源汽車產(chǎn)銷大幅上漲帶動，2021年、2022年，中國動力鋰電池產(chǎn)量大幅上漲。2022年，我國動力鋰電池產(chǎn)量達到545.9GWh，同比上漲148.5%。2023年1-6月，我國動力電池累計產(chǎn)量293.6GWh，累計同比增長36.8%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國動力電池行業(yè)發(fā)展趨勢及投資策劃預測報告》分析

隨著新能源汽車發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略高度，我國動力鋰電池行業(yè)也快速發(fā)展，吸引大批企業(yè)入局，行業(yè)競爭激烈;2017年以來，我國動力鋰電池行業(yè)市場集中度不斷提高，龍頭企業(yè)優(yōu)勢逐漸明顯，政策規(guī)范下行業(yè)進入有序發(fā)展階段。

當前，全球新能源汽車銷量及滲透率進入快速提升階段。2022年全球新能源汽車銷量達到1084萬輛，同比增長69.4%，滲透率13.8%;中國新能源汽車滲透率達到25.6%，占全球新能源汽車銷量63%。

2022年，中國新能源汽車銷量688.7萬輛，同比增長93.4%，連續(xù)8年位居全球第一，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場。

“當前中國新能源汽車已經(jīng)邁入了全面市場化發(fā)展的新階段，正在成為中國經(jīng)濟增長不可忽視的新動能，也成為全球經(jīng)濟至關重要的增長極?！敝袊茀f(xié)主席萬鋼表示。

動力電池行業(yè)市場前景趨勢分析

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布的《鋰電池制造裝備發(fā)展白皮書》(以下簡稱《白皮書》)指出，近年來，受益于新能源汽車市場的快速增長，我國鋰電池制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，由2017年的175億元增加至2022年的859億元，占全球市場份額約50%，年均復合增長率37.5%，略高于全球增長速度。

《白皮書》表示，鋰電池制造裝備未來發(fā)展有4大趨勢：單一工序加工向多工序集成加工轉變、單機交付向產(chǎn)線集成方案交付轉變、裝備的數(shù)字化和智能化程度不斷提升、電池技術快速發(fā)展帶動制造裝備迭代升級。

對此，《白皮書》建議，應加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同攻關，突破一批關鍵核心技術;提升企業(yè)集成創(chuàng)新能力，培育一批鋰電池行業(yè)系統(tǒng)解決方案供應商;完善標準體系建設，打造一批標準試驗驗證平臺;推動新一代信息技術與裝備融合創(chuàng)新，加快裝備數(shù)字化智能化發(fā)展。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)市場數(shù)據(jù)具體詳情，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2024-2029年中國動力電池行業(yè)發(fā)展趨勢及投資策劃預測報告》。