碳纖維行業(yè)是指涉及碳纖維的生產(chǎn)、研發(fā)、應(yīng)用等各個環(huán)節(jié)的行業(yè)。碳纖維是一種含碳量在90%以上的高強(qiáng)度、高模量的新型纖維材料，具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、高模量、密度低、無蠕變、良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、非氧化環(huán)境下耐超高溫、耐疲勞性好等特性，不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維，被稱為21世紀(jì)的“黑色黃金”。

碳纖維行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

碳纖維(CF)是指含碳量大于90%的纖維材料，可以用粘膠、聚丙烯腈以及瀝青等有機(jī)纖維在高溫下碳化制取。高強(qiáng)、高模CF主要由聚丙烯腈長絲在1000℃以上高溫碳化形成，它與樹脂、金屬、陶瓷、碳、玻璃等復(fù)合后具有模量高、強(qiáng)度高、重量輕、抗疲勞、耐腐蝕等特性，廣泛應(yīng)用于航天、航空、軍工、航海、化工、電子、建筑以及體育休閑等領(lǐng)域，是軍民兩用的高技術(shù)纖維。

碳纖維可以按照原絲類型、纖維形態(tài)、絲束規(guī)格、生產(chǎn)工藝、力學(xué)性能等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，其中常用的三大分類維度是原絲類型、絲束規(guī)格和力學(xué)性能。按照原絲類型可分為聚丙烯腈(PAN)基、瀝青基、粘膠基等;按照絲束規(guī)格可分為大、小絲束;按照力學(xué)性能可分為標(biāo)模、中模和高模。

碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈較長，完整覆蓋從原油原料到終端應(yīng)用的完整制造過程。從制備流程來看，上游企業(yè)首先從石油、煤炭、天然氣等化石燃料中制得丙烯，經(jīng)過氨氧化后得到丙烯腈，丙烯腈經(jīng)聚合和紡絲生產(chǎn)原絲，再通過預(yù)氧化、低溫/高溫碳化等工藝步驟得到碳纖維。隨后，碳纖維可再次被制成碳纖維織物、碳纖維預(yù)浸料、碳纖維復(fù)材制件等。碳纖維主要應(yīng)用在風(fēng)電、體育休閑、航空航天等領(lǐng)域。從全產(chǎn)業(yè)鏈來看，產(chǎn)業(yè)鏈中游是核心環(huán)節(jié)，技術(shù)、資金、設(shè)備等門檻較高。

根據(jù)賽奧碳纖維《全球碳纖維復(fù)合材料市場報告》，2022年國內(nèi)碳纖維需求量約7.44萬噸，同比增長19.3%，近五年的需求量年復(fù)合增長率達(dá)25.9%，高于全球平均水平。2022年國內(nèi)碳纖維需求量占全球比重約為55.1%，中國已成為全球第一大碳纖維消費(fèi)市場。市場需求的高速增長，推動碳纖維行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國碳纖維行業(yè)供需分析及發(fā)展研究報告》顯示：

碳纖維兼具碳材料的高強(qiáng)度和纖維紡織材料的柔軟可加工性。一束手指粗的高強(qiáng)度碳纖維可以拉動飛機(jī)，碳纖維還可以編織成纖維布，根據(jù)需要編織裁剪成特定形狀，經(jīng)樹脂固化變成比高強(qiáng)鋼強(qiáng)度更高的材料。因為擁有多種優(yōu)異特性，碳纖維應(yīng)用廣泛，成為航空航天、電力、交通運(yùn)輸?shù)雀叨搜b備、重大基礎(chǔ)工程、新能源等領(lǐng)域重要支撐性材料。

在航空航天領(lǐng)域，碳纖維的用量常被作為衡量航空航天裝備水平的重要標(biāo)志。碳纖維復(fù)合材料可以用于飛機(jī)、衛(wèi)星、火箭等的制造，還能幫助產(chǎn)品減小噪聲、節(jié)約燃料。例如，民航客機(jī)使用碳纖維復(fù)合材料葉片，重量比傳統(tǒng)鈦合金減少500多公斤，機(jī)身整體重量減少1噸，飛機(jī)油耗大幅度降低，航程實(shí)現(xiàn)有效提升。將碳纖維加入推進(jìn)劑和發(fā)射藥中，還能改善推進(jìn)劑的力學(xué)性能，提高推進(jìn)劑燃速，改善發(fā)射藥的燃燒性能。

碳纖維行業(yè)市場前景趨勢分析

近年來，國家出臺了一系列關(guān)于碳纖維及碳纖維復(fù)合材料的產(chǎn)業(yè)支持政策，持續(xù)引導(dǎo)碳纖維材料的關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)升級、產(chǎn)業(yè)化項目落地和應(yīng)用領(lǐng)域拓展，推動碳纖維行業(yè)蓬勃發(fā)展。其中，工信部于2019年發(fā)布《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄(2019年版)》，將高強(qiáng)、高強(qiáng)中模、高模型碳纖維等列為關(guān)鍵戰(zhàn)略材料，為碳纖維生產(chǎn)技術(shù)的提升和產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)提供了必要保障;國家發(fā)改委、科技部、工信部、財政部等四部委于2020年發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長點(diǎn)增長極的指導(dǎo)意見》，提出聚焦重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域，圍繞保障大飛機(jī)等重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，加快在高性能纖維材料等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，為碳纖維等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、發(fā)揮重要引擎作用提供了政策支持。

在“雙碳”政策下，我國風(fēng)電、光伏、氫能、新能源汽車等行業(yè)高速發(fā)展，帶動風(fēng)電葉片、碳碳復(fù)材、壓力容器、汽車等領(lǐng)域的碳纖維需求快速提升。同時，碳纖維作為軍民兩用戰(zhàn)略物資，在航空航天、體育休閑、建筑等領(lǐng)域的需求也在持續(xù)增長。

中研普華報告《2024-2028年中國碳纖維行業(yè)供需分析及發(fā)展研究報告》涵蓋市場熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競爭情報，市場前景預(yù)測，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機(jī)動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個角度進(jìn)行市場調(diào)研分析。