5月網(wǎng)約車(chē)訂單量環(huán)比升5.2%

據(jù)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2024年5月31日，全國(guó)共有351家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加2家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證703.3萬(wàn)本、車(chē)輛運(yùn)輸證294.8萬(wàn)本，環(huán)比分別增長(zhǎng)1.0%、0.7%。網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)5月份共收到訂單信息9.44億單，環(huán)比上升5.2%。

在訂單量前10名的平臺(tái)中，按訂單合規(guī)率(指駕駛員和車(chē)輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是攜華出行、如祺出行、享道出行、旅程約車(chē)、及時(shí)用車(chē)、T3出行、陽(yáng)光出行、曹操出行、滴滴出行、花小豬出行。本月訂單合規(guī)率增長(zhǎng)前3名的依次是攜華出行、享道出行、旅程約車(chē);增長(zhǎng)最后3名的依次是及時(shí)用車(chē)(-0.2%)、陽(yáng)光出行(-0.3%)、如祺出行(-2.9%)。

其中，面向乘客、與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司共同提供服務(wù)的平臺(tái)(俗稱(chēng)“聚合平臺(tái)”)完成2.42億單，環(huán)比上升4.2%。按訂單合規(guī)率由高到低的分別是滴滴出行、花小豬出行、高德打車(chē)、攜程用車(chē)、百度打車(chē)、騰訊出行、美團(tuán)打車(chē)。

網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)密集沖刺IPO

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)，作為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)融合發(fā)展的產(chǎn)物，近年來(lái)取得了顯著的進(jìn)步。近期，網(wǎng)約出行平臺(tái)在港交所通過(guò)聆訊速度明顯加快。今年3月，如祺出行向港股IPO發(fā)起沖刺，近日正式通過(guò)港交所聆訊。同樣多次遞表后通過(guò)聆訊的還有嘀嗒出行。今年3月，嘀嗒出行向港交所提交IPO申請(qǐng)，同樣在今年6月通過(guò)聆訊。

除通過(guò)聆訊的如祺出行和嘀嗒出行外，吉利控股集團(tuán)旗下的曹操出行首次沖刺IPO。今年4月，曹操出行向港交所遞交招股書(shū)，擬在香港主板掛牌上市，華泰國(guó)際、農(nóng)銀國(guó)際和廣發(fā)證券(香港)為其聯(lián)席保薦人。此外，上汽集團(tuán)旗下的享道出行也將IPO提上日程。

網(wǎng)約車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展分析2024

近期，多地監(jiān)管部門(mén)針對(duì)網(wǎng)約車(chē)發(fā)布預(yù)警，再次引發(fā)有關(guān)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)飽和的討論。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2020年10月底，各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證254.5萬(wàn)本。到了2023年10月底，這一數(shù)字已經(jīng)上升到633.4萬(wàn)本。截至2024年3月底，各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證679.1萬(wàn)本。也就是說(shuō)，短短三年多，網(wǎng)約車(chē)駕駛員證的數(shù)量增加了約166.8%。

除了司機(jī)，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司的數(shù)量也在增長(zhǎng)。2020年10月底，全國(guó)共有207家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)取得經(jīng)營(yíng)許可。截至2024年3月底，這個(gè)數(shù)字上漲到345家，相比2020年10月，增長(zhǎng)了66.7%。

對(duì)于網(wǎng)約車(chē)此類(lèi)新業(yè)態(tài)來(lái)說(shuō)，合規(guī)化是治理的重要方向。曹操出行在招股書(shū)中援引弗若斯特沙利文的報(bào)告，透露在整個(gè)行業(yè)中，2023年的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)平均訂單合規(guī)率約為67%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，網(wǎng)約出行平臺(tái)常年虧損仍是一大頑疾，甚至部分平臺(tái)出現(xiàn)負(fù)毛利率運(yùn)行狀況。招股書(shū)顯示，2021—2023年，如祺出行營(yíng)收分別為10.14億元、13.68億元和21.61億元。曹操出行同樣面臨虧損局面。2021—2023年，曹操出行營(yíng)收分別為71.53億元、76.31億元和106.68億元。利潤(rùn)方面，2021—2023年，曹操出行分別虧損30.07億元、20.07億元和19.81億元。

此外，網(wǎng)約出行平臺(tái)不僅需要面對(duì)聚合平臺(tái)的沖擊，還要面對(duì)市場(chǎng)日趨飽和的風(fēng)險(xiǎn)。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，這些都是網(wǎng)約出行平臺(tái)需要面臨的共性挑戰(zhàn)。2024年，多地交通部門(mén)發(fā)布新規(guī)，要求合理設(shè)定網(wǎng)約車(chē)運(yùn)價(jià)，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，充分保障駕駛員合理收入。政策監(jiān)管常態(tài)化，力促保障網(wǎng)約車(chē)司機(jī)收入，推動(dòng)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)整體向好。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。