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2024年地效飛行器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場投資機會分析

如何應(yīng)對新形勢下中國地效飛行器行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?

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地效飛行器,也被稱為翼地效應(yīng)機,是一種利用地面效應(yīng)(或稱為翼地效應(yīng))提供額外升力而實現(xiàn)低空飛行的動載工具。它的設(shè)計原理基于伯努利定律,當氣流通過一個收窄的區(qū)域時,其速度必須增加以保持質(zhì)量守恒,這種效應(yīng)在飛行器貼近地面或水面飛行時尤為顯著。

地效飛行器,也被稱為翼地效應(yīng)機,是一種利用地面效應(yīng)(或稱為翼地效應(yīng))提供額外升力而實現(xiàn)低空飛行的動載工具。它的設(shè)計原理基于伯努利定律,當氣流通過一個收窄的區(qū)域時,其速度必須增加以保持質(zhì)量守恒,這種效應(yīng)在飛行器貼近地面或水面飛行時尤為顯著。

地效飛行器具有多種優(yōu)點,包括適航性強、航速快、承載量大、隱形效果好等。它們能夠貼近地面或海面、沙漠或沼澤表面飛行,利用雷達盲區(qū)悄無聲息地快速接近目標,用于突擊登陸等任務(wù)。此外,地效飛行器的航速遠高于普通艦艇,甚至可與直升機媲美,且其成本相對較低,約為同級飛機的50%~60%。

地效飛行器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

上游:主要由發(fā)動機、航電系統(tǒng)、起落架等關(guān)鍵部件的供應(yīng)商組成。這些部件的性能和質(zhì)量直接影響到地效飛行器的整體性能和安全性,是產(chǎn)業(yè)鏈中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。

中游:指的是地效飛行器的制造和組裝環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)需要高精度的加工設(shè)備和專業(yè)的技術(shù)人員,以確保地效飛行器的制造質(zhì)量和進度。中游環(huán)節(jié)是產(chǎn)業(yè)鏈中的核心部分,連接著上游供應(yīng)商和下游應(yīng)用領(lǐng)域。

下游:涉及地效飛行器的應(yīng)用領(lǐng)域,主要包括民用和軍用兩大領(lǐng)域。民用領(lǐng)域如海上救援、旅游觀光、貨物運輸?shù)龋娪妙I(lǐng)域則涵蓋偵察、巡邏、反潛等多種任務(wù)。

2024年地效飛行器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場投資機會分析

近年來,多國政府,包括中國,都在積極推動地效飛行器(尤其是無人機)行業(yè)的發(fā)展。我國政府高度重視低空經(jīng)濟發(fā)展,在宏觀層面和頂層設(shè)計上不斷作出戰(zhàn)略部署。2023年底召開的中央經(jīng)濟工作會議明確提出,要打造低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年1月1日,《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》實施,對低空經(jīng)濟中無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出規(guī)范。今年全國兩會,“低空經(jīng)濟”首次寫入《政府工作報告》。

國家層面及一些地方政府密集出臺支持政策措施,為后續(xù)低空經(jīng)濟發(fā)展賦能蓄勢,并形成一個個有力的催化節(jié)點,推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合協(xié)同。隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展,地效飛行器行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴大。

《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告(2024)》顯示,2023年,我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模達到5059.5億元,同比增長33.8%。預(yù)計到2026年,市場規(guī)模將突破萬億元。在軍民融合的大背景下,地效飛行器行業(yè)也得到了更多的關(guān)注和支持。政府鼓勵軍民兩用技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,促進了地效飛行器在軍事和民用領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國地效飛行器行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》顯示:

目前,地效飛行器已被廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、氣象、森林、海洋監(jiān)測、新聞拍攝、娛樂游戲、調(diào)查采集以及搜索救援等多個領(lǐng)域。隨著技術(shù)的不斷成熟和創(chuàng)新應(yīng)用的不斷涌現(xiàn),地效飛行器在農(nóng)業(yè)精準作業(yè)、城市安全監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測等方面的應(yīng)用將更加廣泛和深入。同時,隨著無人駕駛技術(shù)的普及和智能化水平的提高,地效飛行器將能夠執(zhí)行更多復(fù)雜和高風(fēng)險的任務(wù)。

今年3月,工業(yè)和信息化部等部門印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案(2024—2030年)》提出,到2027年我國以無人化、電動化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備在城市空運、物流配送、應(yīng)急救援等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)應(yīng)用。隨著政策環(huán)境的不斷優(yōu)化、市場需求的不斷增加以及技術(shù)水平的不斷提升等因素的共同作用下該行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。

在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險,更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國地效飛行器行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》

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