(1)蔚來創(chuàng)新科技日上的重要宣布

在2024年7月27日舉辦的“NIO IN 2024 蔚來創(chuàng)新科技日”上，蔚來汽車董事長李斌宣布了一項重要成果：全球首顆車規(guī)級5nm高性能智駕芯片蔚來神璣NX9031成功流片。這款芯片作為業(yè)界首款采用5nm車規(guī)工藝制造的高階智能駕駛芯片，具有多項顯著特點：

技術(shù)領(lǐng)先：神璣NX9031擁有超過500億顆晶體管，這一數(shù)量遠超同類芯片，確保了強大的計算能力。

自主設(shè)計：芯片及其底層軟件均已實現(xiàn)自主設(shè)計，彰顯了蔚來在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的自主研發(fā)實力。

高性能：采用32核心CPU架構(gòu)，內(nèi)置LPDDR5x 8533Mbps速率RAM，具備高動態(tài)范圍高性能ISP，擁有6.5 GPixel/s像素處理能力，且處理延時小于5ms。

這些特點使得神璣NX9031在智能駕駛領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢，能夠支持更高級別的自動駕駛功能和更復(fù)雜的場景處理。

(2)中國汽車芯片市場的發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)東海證券引用的中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，中國汽車芯片市場規(guī)模有望在2024年達到905.4億元，同比增長6.5%，顯示出市場規(guī)模的穩(wěn)步擴張。這一增長趨勢反映了汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的加速推進，以及基礎(chǔ)軟件和芯片在汽車技術(shù)革新中的重要作用。

然而，值得注意的是，目前我國汽車芯片的國產(chǎn)化率僅在10%左右，與發(fā)達國家相比存在較大差距。這一現(xiàn)狀既表明了我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)在技術(shù)和市場方面的不足，也預(yù)示著巨大的替代空間和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

(3)國家政策對國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的推動作用

為了推動國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家出臺了一系列相關(guān)政策，起到了重要的支撐和引領(lǐng)作用。這些政策旨在完善新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域的標準制定，進一步催化汽車電子相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

在政策的推動下，國內(nèi)汽車芯片企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入，加速技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級。同時，政府還通過資金補貼、稅收優(yōu)惠等措施，鼓勵企業(yè)采購國產(chǎn)芯片，提高國產(chǎn)芯片的市場份額和競爭力。

蔚來汽車董事長李斌在2024蔚來創(chuàng)新科技日上宣布的神璣NX9031芯片成功流片，不僅標志著蔚來在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，也為中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的動力。隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化的加速推進和國家政策的持續(xù)支持，我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)有望迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車芯片行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》分析

汽車芯片行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場經(jīng)濟發(fā)展趨勢

一、汽車芯片行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

市場需求變化

需求放緩：自2023年下半年開始，汽車芯片市場需求不如預(yù)期，部分汽車芯片廠商業(yè)績承壓。這主要是由于全球經(jīng)濟形勢不佳導(dǎo)致終端市場增長放緩，以及過去兩年間快速擴張導(dǎo)致的產(chǎn)能過剩。

新能源汽車推動：盡管整體汽車市場低迷，但新能源汽車產(chǎn)量的高速增長和智能網(wǎng)聯(lián)化進程的加速，仍然是推動汽車芯片需求上漲的主要動力。新能源汽車平均使用的芯片數(shù)量是傳統(tǒng)燃油車的兩倍，對高端芯片的需求尤為旺盛。

行業(yè)挑戰(zhàn)

產(chǎn)能過剩：多家汽車芯片公司為應(yīng)對全球汽車芯片短缺紛紛建廠擴張，導(dǎo)致產(chǎn)能過剩，市場供大于求。

庫存壓力：部分通用型芯片如MCU、存儲芯片、智能座艙芯片等面臨庫存壓力，而功率芯片、高端存儲芯片等需求仍然緊俏。

國產(chǎn)替代加速

政策支持：中國政府通過出臺一系列政策，如《2024年汽車標準化工作要點》，加快汽車芯片標準制定，推動國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

企業(yè)布局：國內(nèi)車企如長城汽車、東風汽車等正加快汽車芯片研發(fā)布局與國產(chǎn)替代步伐，產(chǎn)業(yè)鏈逐漸從傳統(tǒng)的合作模式過渡到跨界交融合作模式。

市場競爭格局

國際大廠表現(xiàn)：如恩智浦、德州儀器、意法半導(dǎo)體等國際大廠在汽車芯片市場占據(jù)重要地位，但其業(yè)績也受到市場低迷的影響。

國內(nèi)企業(yè)崛起：隨著技術(shù)的不斷進步和政策的支持，國內(nèi)汽車芯片企業(yè)如韋爾股份、匯頂科技等正逐步崛起，并在市場上取得一定份額。

二、未來市場經(jīng)濟發(fā)展趨勢

市場回暖與供需平衡

隨著新能源汽車市場的逐步回暖和芯片產(chǎn)能的釋放，汽車芯片市場有望在未來一段時間內(nèi)實現(xiàn)供需平衡和穩(wěn)定發(fā)展。

技術(shù)創(chuàng)新與差異化競爭

自動駕駛技術(shù)的進一步商業(yè)化將帶動對高性能汽車芯片的需求，高端芯片如AI加速器、高性能GPU等將成為市場新寵。

芯片供應(yīng)商將加強與車企、自動駕駛解決方案提供商等的合作，共同推動技術(shù)創(chuàng)新和差異化競爭。

國產(chǎn)化進程加速

在國家政策的大力支持下，國產(chǎn)汽車芯片企業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇，國產(chǎn)化進程將進一步加速。

整車企業(yè)和芯片企業(yè)的關(guān)系將更加密切，共同推動汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

標準制定與生態(tài)構(gòu)建

汽車芯片相關(guān)標準的制定將加快，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的技術(shù)支撐。

一個圍繞自動駕駛技術(shù)的生態(tài)系統(tǒng)正在逐漸形成，芯片供應(yīng)商將在其中發(fā)揮重要作用。

汽車芯片行業(yè)在經(jīng)歷了一段時間的低迷后，正逐步走向回暖和穩(wěn)定發(fā)展。技術(shù)創(chuàng)新、國產(chǎn)替代和生態(tài)構(gòu)建將是未來市場經(jīng)濟發(fā)展的重要趨勢。

汽車芯片行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出市場規(guī)模持續(xù)擴大、增長動力強勁、技術(shù)趨勢明顯、國產(chǎn)化進程加快、競爭格局復(fù)雜以及面臨諸多挑戰(zhàn)等特點。未來，隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷發(fā)展以及技術(shù)的不斷進步和創(chuàng)新，汽車芯片行業(yè)有望迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

更多行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車芯片行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。同時, 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。