近年來，隨著全球疫情防控形勢的好轉(zhuǎn)，國際航空市場逐步復(fù)蘇，旅客運(yùn)輸量增加，對飛機(jī)的需求也隨之增長。飛機(jī)制造是指按設(shè)計(jì)要求制造飛機(jī)的過程。通常飛機(jī)制造僅指飛機(jī)機(jī)體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機(jī)總裝等。

飛機(jī)的其他部分，如航空發(fā)動機(jī)、儀表、機(jī)載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機(jī)制造范圍。但是它們作為成品在飛機(jī)上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機(jī)制造的一個組成部分。飛機(jī)機(jī)體制造要經(jīng)過工藝準(zhǔn)備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、裝配和檢測諸過程。飛機(jī)制造從零件加工到裝配都有不同于一般機(jī)器制造的特點(diǎn)。

飛機(jī)制造行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局分析

全球主要航空制造商商業(yè)航空景氣度加速改善，如空客、波音、羅羅、GE等公司商業(yè)航空收入增速顯著。波音與空客在經(jīng)歷訂單低谷后，商用飛機(jī)凈新增訂單數(shù)逐步攀升，交付數(shù)量也有所增長。飛機(jī)主機(jī)廠與一級供應(yīng)商資本開支強(qiáng)度進(jìn)一步加大，主機(jī)廠需求回暖助推發(fā)動機(jī)整機(jī)廠擴(kuò)產(chǎn)。

持續(xù)的供應(yīng)鏈困難使得飛機(jī)產(chǎn)量難以提升，交付時間表難以兌現(xiàn)。但多數(shù)航空企業(yè)高管表示，隨著企業(yè)繼續(xù)應(yīng)對勞動力短缺等壓力，供應(yīng)鏈問題正在好轉(zhuǎn)，并將在2024年繼續(xù)緩解。全球主要航空主機(jī)廠產(chǎn)能有望持續(xù)爬坡，正積極加大主要型號飛機(jī)的產(chǎn)量。

人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的融合應(yīng)用正在推動飛機(jī)行業(yè)的智能化發(fā)展。節(jié)能減排和環(huán)保要求也成為飛機(jī)行業(yè)的重要發(fā)展方向，制造商將積極推廣節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用，減少燃油消耗和排放量，提高航空行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展水平。以C919為代表的國產(chǎn)大飛機(jī)成功投入商業(yè)運(yùn)營，打破了國外品牌壟斷，提高了國產(chǎn)飛機(jī)的市場競爭力。國產(chǎn)飛機(jī)的崛起將對國際競爭格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，推動中國飛機(jī)制造行業(yè)向更高水平發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國飛機(jī)制造行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

通用航空市場需求持續(xù)增長，主要得益于多個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。預(yù)計(jì)未來，隨著工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、教育等領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展，通用航空服務(wù)的需求將進(jìn)一步增加。中國軍用航空裝備市場規(guī)模持續(xù)增長，反映了國內(nèi)軍用航空領(lǐng)域利好政策的頻繁出臺和市場需求的增加。

中國政府出臺了一系列政策措施支持民用航空飛機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展，如《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》等文件提出了明確的發(fā)展目標(biāo)和政策措施。國內(nèi)企業(yè)如中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱“中國商飛”)、中航工業(yè)等在國家政策的支持下，積極推進(jìn)自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力。

飛機(jī)制造行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢預(yù)測

中國民用航空飛機(jī)制造市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)未來幾年將保持快速增長態(tài)勢。據(jù)預(yù)測，到2025年，中國民用航空運(yùn)輸旅客數(shù)量將達(dá)到1.4億人次，產(chǎn)值將超過1.2萬億元人民幣。中國航空裝備制造市場規(guī)模也在逐年增長，近五年年均復(fù)合增長率為10.46%。

人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的融合應(yīng)用正在推動飛機(jī)行業(yè)的智能化發(fā)展。這些技術(shù)將提升飛機(jī)的自主作戰(zhàn)能力、態(tài)勢感知能力和信息處理能力，使飛機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。此外，新材料、新能源、智能控制等技術(shù)的應(yīng)用也將提高飛機(jī)的性能、降低運(yùn)營成本并提升安全性。

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視程度的提高，節(jié)能減排和環(huán)保要求將成為飛機(jī)制造行業(yè)的重要發(fā)展方向。制造商將積極推廣節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用，減少燃油消耗和排放量，提高航空行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展水平。電動飛機(jī)、氫動力飛機(jī)等新型環(huán)保飛機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用也將成為未來行業(yè)的重要趨勢。

綜上所述，飛機(jī)制造行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出持續(xù)增長、技術(shù)創(chuàng)新與智能化發(fā)展、綠色環(huán)保以及競爭格局的多元化等特點(diǎn)。市場前景廣闊，預(yù)計(jì)市場規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，國產(chǎn)飛機(jī)市場競爭力將不斷提升，通用航空和軍用航空裝備市場需求也將持續(xù)增長。

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