全國首個“零碳港口”在濰坊港建成

10月15日，山東港口渤海灣港集團濰坊港獲得中國船級社質(zhì)量認證有限公司(CCSC)頒發(fā)的《碳中和評價證書》，標志著全國首個“零碳港口”在濰坊港建成。

今年3月，山東港口濰坊港發(fā)布“零碳港口”創(chuàng)建方案。10月，濰坊港完成對溫室氣體排放總量(9010.62噸二氧化碳當量)的中和。CCSC依據(jù)《PAS2060：2014碳中和證實規(guī)范》，對今年6月10日至9月10日濰坊港生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生的溫室氣體排放量的量化和抵消過程進行評價，評價結(jié)果符合要求。

港口行業(yè)現(xiàn)狀

2023年底，我國萬噸級及以上泊位2878個，是10年前的1.4倍。煤炭、原油、液化天然氣、鐵礦石和集裝箱等主要貨類運輸系統(tǒng)港口布局不斷完善，港口基礎(chǔ)設(shè)施水平和韌性進一步提升。

我們的報告《2024-2029年港口產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

目前我國已建成自動化集裝箱和干散貨碼頭49座，在建44座，已建和在建規(guī)模位居世界第一。

根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年前三季度，交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進，貨運量、港口貨物吞吐量、跨區(qū)域人員流動量等主要指標均實現(xiàn)增長。

其中，前三季度，全國港口完成貨物吞吐量129.7億噸，同比增長3.4%。分結(jié)構(gòu)看，內(nèi)貿(mào)吞吐量同比增長1.7%，外貿(mào)吞吐量同比增長7.6%。完成集裝箱吞吐量2.5億標箱，同比增長7.7%。

港口行業(yè)未來發(fā)展趨勢

隨著全球氣候變暖，環(huán)境污染日益嚴重，碳排放增加，交通運輸行業(yè)也成為污染物的主要來源。當前，減少交通運輸行業(yè)的碳排放，改善環(huán)境質(zhì)量，保護環(huán)境，成為社會共同關(guān)注的焦點。

數(shù)據(jù)顯示，2022年中國碳排放總量約為121億噸，其中交通運輸領(lǐng)域約占10.4%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年港口產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

發(fā)達國家從碳達峰到碳中和，歐盟將用71年，美國用43年，日本用37年，而中國給自己規(guī)定的時間只有30年。從碳達峰到碳中和，時間愈短，任務(wù)愈重，對于社會各行業(yè)發(fā)展的要求也就愈高。

2023年，交通運輸部印發(fā)《公路水路典型運輸和設(shè)施零碳試點工作方案》，并于今年6月公布了第一批4個領(lǐng)域、20個試點項目名單。此舉是貫徹落實國家碳達峰碳中和重大戰(zhàn)略決策以及行業(yè)相關(guān)規(guī)劃和行動方案要求的具體實踐。

其中，近零碳碼頭試點項目共5個，包括天津港第二集裝箱碼頭有限公司零碳碼頭試點項目、江陰港口集團近零碳碼頭建設(shè)試點項目、“綠色低碳全方位、多能高效全鏈條”黃驊港煤炭港區(qū)三期碼頭零碳試點項目、濰坊港風(fēng)光氫多能融合零碳智慧干散貨碼頭試點項目、連云港新東方國際貨柜碼頭有限公司近零碳碼頭試點項目。

報告根據(jù)港口行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國港口行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國港口行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對港口行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

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