陳觀秋
據(jù)報道，在第十五屆中國國際航空航天博覽會期間，空中客車直升機與合作伙伴簽署油氣構(gòu)型H175直升機訂單及租賃意向書。這架史上首款中法合作直升機即將進入中國能源市場是一項重要里程碑，彰顯了各方對促進中國低空經(jīng)濟發(fā)展的承諾。
隨著全球經(jīng)濟的復(fù)蘇和航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，直升機市場的需求量逐年攀升。在民用領(lǐng)域，直升飛機在旅游觀光、醫(yī)療救援、消防滅火、農(nóng)業(yè)噴灑等方面的應(yīng)用越來越廣泛，推動了市場的擴大。同時，軍用直升機在國防建設(shè)和軍事行動中也發(fā)揮著重要作用。
隨著低空空域管理的逐步放開和通用航空政策的支持，民用直升機市場將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。特別是在應(yīng)急救援、公共事業(yè)、旅游觀光等領(lǐng)域，直升機的需求將更加旺盛。
軍用直升機在國防建設(shè)和軍事行動中發(fā)揮著重要作用。隨著國防預(yù)算的增加和軍事現(xiàn)代化進程的加速，軍用直升機市場也將保持穩(wěn)定增長。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國直升飛機市場深度調(diào)查研究報告》分析：
隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，對直升機等高端航空器的需求將持續(xù)增長。特別是在應(yīng)急救援、公共事業(yè)、旅游觀光等領(lǐng)域，直升機的需求將更加旺盛。
從進口單價來看，2016年我國直升機進口單價238.5萬美元/架，2018年、2019年直升機進口單價分別為203.0萬美元/架、292.9萬美元/架，2020年為257.3萬美元/架，2021年以來，我國直升機進口單價連續(xù)三年上漲，截止2023年11月，我國直升機進口單價為687.2萬美元/架。
隨著國內(nèi)直升機制造業(yè)的發(fā)展，一些國內(nèi)企業(yè)也開始嶄露頭角。中直股份是國內(nèi)直升機制造業(yè)中規(guī)模最大、產(chǎn)值最高、產(chǎn)品系列最全的主力軍。中航科工、中航西飛和洪都航空等也是國內(nèi)直升機行業(yè)的重要參與者。雖然目前國內(nèi)品牌的市場份額相對較小，但隨著技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造能力的提升，其市場份額有望逐漸增加。
政策支持方面，中國政府通過《中國制造2025》及《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》等政策的實施，為直升機產(chǎn)業(yè)提供了堅實的政策支撐與發(fā)展動力。多地政府也在積極推動低空經(jīng)濟的發(fā)展，通過加強低空飛行管理、優(yōu)化空域資源配置等措施，為直升機市場的繁榮創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。
市場規(guī)模繼續(xù)擴大：隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，對直升機等高端航空器的需求將持續(xù)增長。預(yù)計未來幾年內(nèi)，中國直升飛機市場將繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。
技術(shù)創(chuàng)新加速：數(shù)字化、智能化已成為直升機行業(yè)的重要發(fā)展趨勢。未來，直升機制造商將加大在數(shù)字化、智能化方面的投入，提升直升機的性能、安全性和運營效率。
市場競爭加劇：隨著國內(nèi)外企業(yè)競爭的加劇和市場需求的多樣化，直升飛機行業(yè)的市場競爭將更加激烈。企業(yè)需要不斷提升自身競爭力，通過技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)和市場拓展等手段搶占更大的市場份額。
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