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2025年乘用車行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析

乘用車行業(yè)競爭形勢嚴峻,如何合理布局才能立于不敗?

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在全球經(jīng)濟復(fù)雜多變的背景下,汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè),一直以來都是各國經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。

2025年乘用車行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析

一、2025年乘用車行業(yè)現(xiàn)狀

1. 市場規(guī)模與銷量

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會及各大研究機構(gòu)的數(shù)據(jù),2025年中國乘用車市場整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有進的態(tài)勢。預(yù)計全年銷量為3250萬輛左右,其中國內(nèi)市場銷量為2600萬輛左右,增速為3%,出口量為650萬輛左右。

國內(nèi)市場:2025年,乘用車市場將繼續(xù)保持增長,但增速較為緩慢,預(yù)計銷量為2800萬輛左右,同比增速約為2%。

出口市場:中國汽車出口正在步入快速上升通道,2025年乘用車出口銷量有望達到550萬輛,同比增長10%,成為推動整體市場增長的主要力量。

2. 市場競爭格局

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年乘用車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告分析

2025年,乘用車市場競爭格局進一步分化,自主品牌憑借在新能源領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢,市場份額持續(xù)提升,而合資品牌則面臨轉(zhuǎn)型壓力,市場份額有所下滑。

自主品牌:比亞迪、吉利、長安等自主品牌在新能源汽車市場的表現(xiàn)尤為突出,市場份額和銷量均大幅增長。2025年,自主品牌有望將市場份額推進至70%以上,較當前增長約8個百分點。

合資品牌:由于電動化、智能化轉(zhuǎn)型步伐較慢,合資品牌市場份額逐漸被自主品牌蠶食。預(yù)計未來兩到三年,部分合資品牌在中國市場將徹底被邊緣化,僅能維持特定細分市場的存在。

3. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化

2025年,乘用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將發(fā)生顯著變化,新能源汽車繼續(xù)保持快速增長,傳統(tǒng)燃油車則加速收縮。

新能源汽車:預(yù)計2025年新能源乘用車銷量將達到1570萬輛,同比增長27%,市場份額將達到56%,首次超過傳統(tǒng)燃油車。

傳統(tǒng)燃油車:銷量預(yù)計萎縮至1200余萬輛,市場份額持續(xù)下降。

二、2025年乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢

1. 新能源汽車市場持續(xù)增長

新能源汽車市場的快速增長成為2024-2025年乘用車行業(yè)的最大亮點。在政策支持和市場需求雙重推動下,新能源汽車不僅在銷量上實現(xiàn)了跨越式增長,更在技術(shù)上取得了顯著進步。

銷量增長:2025年,新能源汽車銷量將達到1650萬輛,增速接近30%,國內(nèi)新能源滲透率將達到55%。

技術(shù)進步:動力電池技術(shù)將迎來新一輪突破,能量密度和充電速度大幅提升,成本進一步降低。固態(tài)電池等新一代產(chǎn)品將加速量產(chǎn),為新能源汽車提供更長的續(xù)航里程和更快的充電時間。

2. 插電式混合動力和增程式動力車型崛起

插電式混合動力和增程式動力車型成為新能源汽車銷售增量中的重要力量。2025年,插電式混合動力和增程式動力車型的銷量將超過800萬輛,增速達到60%,在新能源整體銷量中占比接近50%。

市場潛力:插電式混合動力和增程式動力車型兼具燃油車的續(xù)航能力和新能源汽車的環(huán)保優(yōu)勢,符合消費者對實用性和環(huán)保性的雙重需求。

技術(shù)創(chuàng)新:隨著技術(shù)的不斷進步,插電式混合動力和增程式動力車型的性能將進一步提升,市場接受度也將不斷提高。

3. 智能化加速發(fā)展

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年乘用車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告分析預(yù)測

智能化已經(jīng)成為乘用車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。2025年,基礎(chǔ)智能化將進入全面覆蓋的階段,主要車型都將配備一定的智能化技術(shù)或產(chǎn)品。

自動駕駛:2025年,乘用車L2級及以上輔助駕駛的滲透率預(yù)計將接近65%,到2027年,乘用車基礎(chǔ)智能化將普及。自動駕駛技術(shù)也將迎來快速發(fā)展,L3級及以上自動駕駛技術(shù)將逐步應(yīng)用于量產(chǎn)車型。

人工智能技術(shù):2025年將是AI上車的關(guān)鍵之年,高速NOA功能有望進一步下探至10萬元級市場,預(yù)計搭載NOA功能的車型銷量將達到500~600萬輛,市場滲透率將提升至30%。

4. 新能源汽車下鄉(xiāng)政策深化

新能源汽車下鄉(xiāng)政策是推動新能源汽車市場發(fā)展的重要舉措。2025年,新能源汽車下鄉(xiāng)政策將繼續(xù)深化,加大對三四線城市的推廣力度,提升新能源汽車在這些地區(qū)的滲透率。

政策效果:以舊換新政策將繼續(xù)延續(xù),并加大對新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的支持力度。預(yù)計以舊換新政策將直接帶動國內(nèi)乘用車銷量增長超過200萬輛,進一步拉動汽車消費需求。

市場潛力:三四線城市汽車保有量遠未到飽和的程度,潛在市場巨大。新能源汽車下鄉(xiāng)政策將激發(fā)這些地區(qū)的消費潛力,推動新能源汽車市場的進一步發(fā)展。

5. 商用車市場進入快速爬坡期

2025年,商用車市場將進入快速爬坡期,預(yù)計銷量將達到450萬輛。尤其是商用車新能源車銷量將突飛猛進,2025年有望達到90萬輛以上,滲透率超過30%,同比增速達到80%,高于整體新能源市場增速。

市場機會:在短途、封閉場景以及新能源重卡領(lǐng)域,商用車新能源市場將迎來爆發(fā)式增長。新能源重卡銷量預(yù)計滲透率突破20%,天然氣重卡市場滲透率將上升到31%,全年市場需求將達到33萬輛。

國際化戰(zhàn)略:中國商用車企業(yè)在國際市場上發(fā)展迅速,特別是受益于俄羅斯市場的紅利。未來,商用車企業(yè)將繼續(xù)加強與國際市場的合作與交流,提升品牌影響力和市場競爭力。

6. 飛行汽車和人形機器人技術(shù)逐步成熟

飛行汽車和人形機器人是乘用車行業(yè)未來的重要增長點。2025年,飛行汽車技術(shù)將取得重要進展,部分車型將開始量產(chǎn)并投入市場。人形機器人技術(shù)也將逐步成熟,開始應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、家庭服務(wù)等領(lǐng)域。

技術(shù)創(chuàng)新:飛行汽車和人形機器人技術(shù)的出現(xiàn),將為乘用車行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇和增長點。這些新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,將推動乘用車行業(yè)向更高層次的技術(shù)創(chuàng)新和智能化邁進。

市場潛力:飛行汽車和人形機器人技術(shù)具有廣闊的市場應(yīng)用前景,未來將在城市交通、物流運輸、工業(yè)生產(chǎn)等多個領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

7. 價格戰(zhàn)與技術(shù)戰(zhàn)并存

2025年,乘用車市場競爭將更加激烈,行業(yè)資源將進一步向頭部車企集中,市場淘汰賽范圍不斷擴大。價格戰(zhàn)將繼續(xù)存在,但頭部企業(yè)將尋求良性的經(jīng)營模式以保持正常的現(xiàn)金流周轉(zhuǎn),由價格戰(zhàn)因素驅(qū)動的增長模式逐步轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品力和價格的雙因素增長模式。

價格戰(zhàn):部分尾部企業(yè)仍將以存續(xù)作為首要目標,短期內(nèi)利用價格優(yōu)勢換取市場份額。然而,隨著市場競爭的加劇和消費者需求的多樣化,價格戰(zhàn)將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)戰(zhàn)和品牌戰(zhàn)。

技術(shù)戰(zhàn):企業(yè)需要加大研發(fā)投入,推動新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等關(guān)鍵技術(shù)的突破和應(yīng)用。同時,企業(yè)還需要加強人才培養(yǎng)和引進,提升自主創(chuàng)新能力,以應(yīng)對激烈的市場競爭。

三、政策環(huán)境與市場機遇

1. 政策支持持續(xù)加大

中央“穩(wěn)中求進”“超常規(guī)逆周期調(diào)節(jié)”等有力政策支持下,預(yù)計汽車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)發(fā)力,為國家穩(wěn)經(jīng)濟、智能綠色轉(zhuǎn)型、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈自立自強、開放合作等作出新的突出貢獻。

“兩新”政策:2025年,“兩新”政策(大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新)將繼續(xù)延續(xù),并加大對新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的支持力度。

新能源汽車下鄉(xiāng)政策:推動新能源汽車在三四線城市的普及和應(yīng)用,提升新能源汽車在這些地區(qū)的滲透率。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策:政府將加大對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策支持力度,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,包括加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設(shè)、推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)建設(shè)、支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運營等。

2. 市場需求多樣化

隨著消費者需求的多樣化和汽車技術(shù)的不斷進步,乘用車市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。未來五年,乘用車行業(yè)市場規(guī)模有望繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。

新能源汽車:隨著環(huán)保意識的提高和政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持,新能源汽車市場將持續(xù)增長。

智能化、網(wǎng)聯(lián)化:自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)將不斷融入乘用車產(chǎn)品,提高駕駛的便捷性和安全性。

多樣化車型:SUV、MPV等車型將繼續(xù)保持增長勢頭;同時,豪華車、智能車等高端車型也將迎來更多的發(fā)展機遇。

2025年,乘用車行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)中有進的態(tài)勢,新能源汽車市場將持續(xù)高速增長,智能化技術(shù)將加速發(fā)展,政策環(huán)境將更加有利。

......

如需了解更多乘用車行業(yè)報告的具體情況分析,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年乘用車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。


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