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郵輪價格似乎迎來大跳水 有些航線艙位只有2000元不到

2017年2月27日     來源:金陵晚報      編輯:HeDaoHui      繁體
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最近,郵輪價格似乎迎來了大跳水,有些航線的艙位竟然只有2000元不到。而即使有這樣的“跳水價”,2017年還將有不少新船將來到中國開啟航線,如此繼續(xù),中國的郵輪市場是否已經(jīng)過剩?

郵輪旅游

  最近,郵輪價格似乎迎來了大跳水,有些航線的艙位竟然只有2000元不到。而即使有這樣的“跳水價”,2017年還將有不少新船將來到中國開啟航線,如此繼續(xù),中國的郵輪市場是否已經(jīng)過剩?

  國內(nèi)郵輪市場滲透很低

  “我并不認為近期郵輪市場會過剩?!敝袊鴩?江蘇)郵輪部總監(jiān)趙惠表達了她的觀點,并向記者展示了一組由上海國際航運研究中心公布的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,目前北美市場的郵輪滲透率約3.2%,歐洲市場的郵輪滲透率約2%,而亞太地區(qū)郵輪的市場滲透率不到0.05%,預計到2030年,我國的郵輪市場滲透率將增長至0.5%-1%。由此看來,確實離“過?!边€比較遙遠。

  “2017年的新船最近很火的有諾唯真喜悅號、盛世公主號,這些船都是直接從船塢出來后直接到達中國,中國作為始發(fā),這些都能看出,郵輪公司其實是很看好中國市場的。”趙總表示,而且從中國國旅(江蘇)的銷售情況來看,2017第一季度其實是“開門紅”狀態(tài),“基本所有的艙位都是提前一個月售空,價格同比看來很平穩(wěn)?!?/p>

  有了“早鳥價”,尾單要靠運氣

  “現(xiàn)在有一些想乘坐郵輪的客人,常常會提前兩個月就選好了郵輪航次,也將行程問得很清楚,但總要拖到出發(fā)前一個月又來問,現(xiàn)在有沒有‘尾單’了。”在旅行社負責出境游線路銷售的小沙告訴記者,可是往往出發(fā)前一個月,客人預先看好的日期或者艙位已經(jīng)銷售完,客人又要臨時更改行程計劃,“其實現(xiàn)在‘尾單’其實越來越少,能不能遇到,完全要看運氣,淡季可能會略多一些?!毙∩辰忉?,前陣子出現(xiàn)的2000元不到的特價,也是因為郵輪公司自身營銷方面出現(xiàn)了點問題,才有了這樣的甩賣,而且也就只有一個航期,并不常有。

  “‘尾單’減少與郵輪公司、旅行社的銷售、調(diào)控政策相關?!壁w總解釋,首先旅行社在批量購買艙位時不會沖動,而會綜合考慮自身的實力、以往銷售情況來考慮到底是選擇“包船”或者“切倉”,郵輪公司也會根據(jù)船房間多少來選擇到底是由兩家旅行社售賣,還是多家旅行社共同售賣?!斑@樣調(diào)控得當,每家旅行社基本都能提前賣光艙位,就不會有出現(xiàn)甩賣的‘尾單’?!?/p>

  除此之外,郵輪公司和旅行社為了鼓勵游客早日定下艙房,售賣時會采用“早鳥計劃”?!皣?江蘇)會提前3個月開始售賣艙位,如果提前訂,就會享受‘早鳥價’,在挑選艙房時可選擇性也大一些?!壁w總稱,有些郵輪公司也會采取這樣鼓勵提前預定的方式,譬如提前3個月預定,就會贈送150-200美元的代金券,登船后可以用作在船上消費。

  選擇郵輪比選擇航線更重要

  “郵輪去哪個國家啊?”小沙在售賣線路時,經(jīng)常會聽到這樣的咨詢,而其實,以上海為母港的郵輪線路中,主要是途經(jīng)日韓的線路。

  其中,日本的長崎、福岡,韓國的濟州島、釜山是這些郵輪主要的??扛劭?,“郵輪的上岸行程,一般就是靠港的當日,與其選擇航線,不如選擇哪艘郵輪。”體驗過郵輪游的游客們應該都知道,“郵輪不是交通工具,其本身就是旅游目的地”。小沙建議,郵輪本身的噸位、服務水平和特色等,都是可以考慮的因素。

  “其實我們從郵輪公司的形象代言人選擇,多少也能看出這艘船的具體目標人群?!壁w總用即將首航的盛世公主號和諾唯真喜悅號舉例,前者的明星顧問團有美食顧問蔡瀾、親子顧問田亮夫婦、藝術顧問常石磊、時尚顧問吉承,由此能看出這艘船能讓愛美食、愛時尚的客人和親子家庭有很好的體驗;后者則邀請王力宏擔任“教父”,這樣能吸引更多80’后和90’后乘坐郵輪。

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