據(jù)海航方面披露，公司認(rèn)為所取得的四幅地塊均享優(yōu)越的海景及便利的交通，并將受惠于東九龍CBD2的發(fā)展規(guī)劃，地理位置優(yōu)越，發(fā)展?jié)摿薮?。通過此次成功投地，海航實(shí)業(yè)啟德區(qū)域土地儲(chǔ)備達(dá)到約3.7萬平方米。公司擬將四幅地塊作統(tǒng)一規(guī)劃，聯(lián)動(dòng)開發(fā)，興建國際級(jí)大型住宅綜合項(xiàng)目。

　　這就意味著，或許在不久的將來，我們就可以看到一個(gè)由海航系打造的機(jī)場(chǎng)大盤屹立港府。

　　觀點(diǎn)地產(chǎn)新媒體了解到，在寸土寸金的香港市場(chǎng)，由于地價(jià)高企，住宅單價(jià)也不便宜，60平方米以上住宅已經(jīng)可以稱得上是豪宅，所以在港府過去開發(fā)的項(xiàng)目當(dāng)中，多是以“小而美”的單棟建筑居多，鮮少出現(xiàn)大盤的概念。最新出現(xiàn)的案例是新鴻基開發(fā)的位于將軍澳的“天晉The Wings”。

　　是以，此次海航在香港啟德耗資272億港元連拿4宗地塊，聯(lián)動(dòng)開發(fā)興建大型住宅綜合項(xiàng)目，亦可以稱得上是新鮮的體驗(yàn)。

　　不過，需要注意的是，相較于此前已進(jìn)駐啟德板塊的其他房企，海航所拿下的4宗地皮在地價(jià)上并未優(yōu)勢(shì)。

　　以2016年11月2日海航88.37億拿下的東九龍“新地王”為例，其高達(dá)1.35萬港元/平方呎的成交價(jià)便較過去三年間售出的6幅啟德商住地皮高出1.07至1.75倍。歷史資料顯示，2013年中海拿下的兩宗地樓面呎價(jià)分別為4913港元及5428港元，而2014年內(nèi)，會(huì)德豐、建灝地產(chǎn)、嘉華國際、保利置業(yè)拿下的4宗地中，價(jià)格最高的1I區(qū)3號(hào)地塊樓面呎價(jià)也只有6530港元。

　　其中，中海啟德1號(hào)已于2016年第二季度入市，并于2016年8月29日和今年1月21日進(jìn)行加推，加推平均呎價(jià)分別為18361港元和22033港元，較首次開盤分別提價(jià)2%和22.41%。

　　另一方面，據(jù)香港政府在2月22日發(fā)布財(cái)政預(yù)算案中公布的新一年賣地計(jì)劃，2017年啟德預(yù)計(jì)將繼續(xù)成為土地供應(yīng)重鎮(zhèn)，區(qū)內(nèi)料有6幅住宅地可供推出，共涉及7000伙，當(dāng)中4幅位于跑道區(qū)的地皮受政府修訂分區(qū)大綱圖影響，估計(jì)須在下半年度才能夠推出，而3幅位于第1E區(qū)、第1F區(qū)及第1E區(qū)地皮則有望上半年度，甚至首季推出。

　　目前已經(jīng)納入賣地表內(nèi)的第1F區(qū)1號(hào)用地，可建總樓面面積達(dá)142萬平方尺，屬于市區(qū)近年最大型地皮，若果以同區(qū)近期地價(jià)1萬至1.3萬元計(jì)算，地皮估值高達(dá)142億至185億元，有機(jī)會(huì)打破97年小西灣地王(現(xiàn)為藍(lán)灣半島)以118.2億元成交的紀(jì)錄。

　　在前有勁敵后有追兵情況下，海航想要在啟德區(qū)域項(xiàng)目上取得最終的成功，或許仍需花費(fèi)更多的力氣。