2、“提現(xiàn)難”、“退款難”問題集中

　　除了都熱衷于打價格戰(zhàn)以外，“提現(xiàn)難”、“退款難”也是易到與共享單車共同存在的問題。

　　今年2月以來，媒體曾陸續(xù)接到多名易到司機的爆料，稱今年易到平臺開始出現(xiàn)“提現(xiàn)難”的問題。雖然易到回應(yīng)稱司機提現(xiàn)難是因為系統(tǒng)故障，將很快恢復，但這一情況似乎沒有明顯改善的跡象。據(jù)媒體調(diào)查，不管是易到貼吧、易到用車貼吧，還是微博或聚投訴等平臺，都充斥著大量車主對易到提現(xiàn)難的控訴。日前，由于提現(xiàn)失敗的情況越來越嚴重，易到更是被央視點名。據(jù)央視報道，易到司機被扣押的費用從幾百元至幾萬元不等，網(wǎng)上關(guān)于“提現(xiàn)失敗”的帖子有很多，有的司機稱“已經(jīng)兩個月了還沒有提現(xiàn)成功”。而在乘客端，易到的用戶也面臨著“退款難”的問題。當初熱血沸騰參加易到充返活動的用戶，現(xiàn)在即便是加價2倍也叫不到車，而遺留在賬戶中的充值金額成了擺設(shè)，無法提現(xiàn)或退款。

　　反觀共享單車，這一情況似乎也不容樂觀。以摩拜單車為例，其官方APP上只有一個押金退還的按鈕，但沒有充值金額退還的入口;用戶需要撥打客服電話或向指定郵箱發(fā)送郵件，才能完成退款流程。但有用戶抱怨稱，摩拜的退款入口顯得十分雞肋，“在實際操作過程中，客服電話基本很難接通。”除此之外，有時候用戶甚至連押金都難以贖回。據(jù)21世紀經(jīng)濟報道稱，自2017年1月以來，聚投訴已接到多起關(guān)于摩拜單車未退回押金的投訴。摩拜單車向用戶說明押金“最長7天會到賬”，然而逾期未返還。此后，投訴用戶繼續(xù)反饋，摩拜單車方面稱，會在一個工作日內(nèi)通過短信或電話告知押金不到賬的原因，但隨之仍舊拖延退款并難以聯(lián)系到客服。

　　3、預付費模式引質(zhì)疑

　　不管是曾經(jīng)火爆的網(wǎng)約車，還是現(xiàn)如今的共享單車，持續(xù)高強力度的補貼和價格戰(zhàn)不免又帶來新的問題：在所有的充返活動背后，預付費模式開始引發(fā)用戶的廣泛質(zhì)疑。在網(wǎng)約車平臺大肆進行充返活動時，細心的用戶發(fā)現(xiàn)，多個網(wǎng)約車平臺在條款中明確列有’充值后不能退款’的霸王條款。在易到客戶端的充返協(xié)議中，也明確聲明充值后余額不能退還。有網(wǎng)友稱，“易到們這是口惠而實不至，表面上是給用戶優(yōu)惠，實際上是給用戶下套，對充值資金設(shè)置了種種使用條件?！倍@也成了后來大量用戶維權(quán)的難點。

　　一位互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)觀察人士表示，這次周航與易到和樂視撕破臉，不僅將易到的資金困難情況擺在了明面，還讓人們對預付費消費模式產(chǎn)生更多的質(zhì)疑?！叭绻麌栏癫槠饋?，摩拜、滴滴等企業(yè)的預付費模式一個都跑不了。”此外，由于押金與充值成為共享單車平臺的主要收入來源，此前，摩拜、ofo等平臺的盈利模式就一直被質(zhì)疑。不過，日前ofo已與芝麻信用合作采取“免押金”模式，小藍單車、永安行等也開始用征信積分來免除押金，而摩拜單車依舊向用戶收取299元押金，并依舊沒有提出免押金的計劃。

　　當前，易到的資金荒及提現(xiàn)難問題仍在發(fā)酵，北京、上海等地區(qū)的司機紛紛前往易到公司申請?zhí)岈F(xiàn)，讓處于風口浪尖的易到直接陷入困境當中。摩拜等共享單車平臺與易到的相似度不可謂不小，若不盡早解決押金、退款等問題，那么，距離成為第二個易到或許已經(jīng)不遠了。