5月5日，新加坡高硫燃料油市場相對持穩(wěn)。格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時間07:00，經(jīng)紀(jì)商對180CST高硫燃料油5月和6月時間價差指導(dǎo)價在+3.5美元/噸左右，對380CST高硫燃料油時間價差指導(dǎo)價在+2.45美元/噸。普氏數(shù)據(jù)顯示，二者在5月4日分別收報+4.5美元/噸和+2.85美元/噸。

船貨方面，普氏數(shù)據(jù)顯示，新加坡高硫燃料油粘度價差觸及21個月最寬水平，歸因于餾分供應(yīng)不足。周四180CST高硫燃料油和380CST高硫燃料油粘度價差在9.77美元/噸，過去出現(xiàn)更寬水平是在2015年8月4日，彼時報10.17美元/噸。近來高粘度燃料油進(jìn)口增加，而低粘度燃料油供應(yīng)不足，諸如180CST。

直價方面，5月4日180CST高硫燃料油估報300.09美元/噸，對普氏新加坡180CST高硫燃料油估價平均價貼水3.81美元/噸。過去出現(xiàn)更高貼水價格是在2016年12月30日，彼時報3.88美元/噸。380CST直價5月4日報290.32美元/噸，對普氏新加坡380CST高硫燃料油估價平均價貼水3.2美元/噸，自今年1月5日以來最高貼水，彼時報3.92美元/噸。

目前預(yù)計5月西方至東方的抵運(yùn)量在500萬噸，其中100萬噸左右為高密度高粘度材料，裂解材料在100萬噸以下，船用油市場預(yù)備級材料在200萬噸左右，其余為低硫和直餾材料的混合。預(yù)計6月西方至東方抵運(yùn)量在400萬噸以下。

庫存方面，新加坡國際企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，截至5月3日當(dāng)周，新加坡重質(zhì)餾分油商業(yè)庫存周環(huán)比增長0.88%。重質(zhì)餾分油整體庫存在2354萬桶，而前一周在2334萬桶。重質(zhì)餾分油，國際能源信息署叫做渣油，包括裂解油和直餾燃料油，以及低硫含蠟渣油。