中介擲千萬(wàn)打包買小區(qū)車位 土豪囤起車位來(lái)則是“大戶”的簡(jiǎn)單粗暴風(fēng)格

• 2017年9月7日 GuoMeng來(lái)源：錢江晚報(bào) 1314 86
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相比囤積二手車位的“散戶”中介，土豪囤起車位來(lái)則是“大戶”的簡(jiǎn)單粗暴風(fēng)格。

中介擲千萬(wàn)打包買小區(qū)車位 ? 土豪囤起車位來(lái)則是“大戶”的簡(jiǎn)單粗暴風(fēng)格

“我們小區(qū)附近很多中介聯(lián)合起來(lái)，只要有業(yè)主賣車位，不管多少錢，中介先全部吃下，跟炒房子一個(gè)模式。他們從去年開始囤到現(xiàn)在，造成小區(qū)二手車位極度空缺，車位價(jià)格從13萬(wàn)炒到30萬(wàn)?！?/p>

最近，一位網(wǎng)友發(fā)帖吐槽自家小區(qū)的車位越來(lái)越高不可攀，他說(shuō)，作為交付好幾年的成熟小區(qū)，周邊并沒有新盤，也不存在綁定車位高價(jià)銷售的情況，但二手車位價(jià)格就這么硬生生被中介炒高了。

蕭山一個(gè)樓盤，交付快一年了才開始賣車位，原本去年才10萬(wàn)元的行情價(jià)，如今漲到28萬(wàn)元，業(yè)主一怒之下投訴到房管部門……

土豪一口氣買十幾個(gè)車位

幾位業(yè)主花1000多萬(wàn)打包車位

相比囤積二手車位的“散戶”中介，土豪囤起車位來(lái)則是“大戶”的簡(jiǎn)單粗暴風(fēng)格。

位于杭州城北的某樓盤，去年有位業(yè)主豪擲上百萬(wàn)元，一口氣買了十幾個(gè)車位。

該樓盤銷售負(fù)責(zé)人說(shuō)，當(dāng)初樓盤入市時(shí)，行情還沒起來(lái)，因?yàn)榈乩砦恢帽容^偏郊區(qū)，車位售價(jià)不高，大概是8~10萬(wàn)左右一個(gè)。

“我們項(xiàng)目的車位配比是1：0.84，當(dāng)時(shí)買車位的業(yè)主不多，因此并沒有限制每戶業(yè)主的車位購(gòu)買數(shù)量。我記得大概是2016上半年，有個(gè)業(yè)主說(shuō)，手頭有點(diǎn)閑錢沒有好的投資渠道，打算用來(lái)買車位。沒想到他居然一口氣買了十幾個(gè)車位?！?/p>

不過(guò)這位業(yè)主之所以大手筆投資車位，除了想保值增值，某種程度上還屬于“剛性需求”?！斑@位業(yè)主是本地人，在城北汽車城這邊做二手車生意的。他買這么多車位，有個(gè)重要原因是為了平時(shí)方便停放他的二手車?！?/p>

無(wú)論這個(gè)土豪的任性之舉是有意栽花還是無(wú)心插柳，不可否認(rèn)的是，這筆投資為他帶來(lái)了翻倍的回報(bào)——小區(qū)去年底交付，如今車位售價(jià)已經(jīng)達(dá)到15~16萬(wàn)元。

而且隨著入住率的提高，板塊的持續(xù)開發(fā)，這里的車位價(jià)格還有較大的上升空間。?

而位于余杭的某小區(qū)，今年7月底傳出150個(gè)地下車位被神秘土豪打包買走的傳聞。

該小區(qū)2014年就交付了，規(guī)劃總戶數(shù)約1200戶。因?yàn)樾^(qū)門口的馬路之前可以隨便停車，加上周邊還有一個(gè)免費(fèi)停車場(chǎng)，小區(qū)700多個(gè)地下車位賣了4年多還沒賣完。

但今年年中，風(fēng)聞小區(qū)門口的馬路很快要貼罰單了，不少業(yè)主猶豫要不要買車位時(shí)，卻被開發(fā)商告知剩余車位都被三個(gè)業(yè)主花1000多萬(wàn)合資打包買走了。

這下業(yè)主群里炸開了鍋，大家既擔(dān)心被買走的車位以后只賣不租并故意抬高價(jià)格，又擔(dān)心這消息是開發(fā)商為了忽悠大家買車位而造勢(shì)。

經(jīng)過(guò)一番博弈，8月中旬，開發(fā)商最終決定先拿出部分車位賣給業(yè)主，時(shí)間截止到9月13日;之后剩余的車位打算清盤，整體打包出售。

樓盤交付快一年了才開售車位

價(jià)格比去年猛漲近2倍

除了業(yè)主和二手中介瞄上了囤車位，就連個(gè)別樓盤開發(fā)商也開始“捂車位”了。

位于蕭山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的某小區(qū)，2014年開盤，于去年9月底交房，但之前開發(fā)商遲遲未開售車位。

一位業(yè)主爆料說(shuō)，很多想早點(diǎn)買車位的業(yè)主問(wèn)過(guò)開發(fā)商，開發(fā)商曾經(jīng)在溝通紀(jì)要里書面承諾會(huì)在今年3月底前銷售車位，但實(shí)際情況卻是3月份過(guò)去了，開發(fā)商仍然捂著不賣。

“開發(fā)商為何至今不賣車位?讓我不得不懷疑：周邊的車位價(jià)格一直在漲，開發(fā)商捂車位坐等價(jià)格上漲，嚴(yán)重侵犯業(yè)主權(quán)利?！?/p>

而直到今年8月，開發(fā)商終于通知業(yè)主們前去認(rèn)籌買車位，價(jià)格為：標(biāo)準(zhǔn)車位28萬(wàn)元，母子車位42萬(wàn)元。

看到這價(jià)格，業(yè)主們都出離憤怒了，“之前囤積居奇，現(xiàn)在一開賣就是高價(jià)!”憤怒的業(yè)主投訴到房管部門。

據(jù)記者了解，這種情況市場(chǎng)上還有一些比較類似的。

比如某外來(lái)房企的樓盤，目前已經(jīng)接近交付日期，但車位仍未開售，業(yè)主們普遍擔(dān)心接下來(lái)開發(fā)商也會(huì)定出一個(gè)超過(guò)心理承受能力的高價(jià)。

但是，目前杭州只約定新盤審理預(yù)售證時(shí)需承諾車位最高價(jià)，并未涉及到一車位一價(jià)格。由于對(duì)車位的管理沒有相關(guān)的法律規(guī)定，因此相關(guān)部門要介入就比較困難。

而針對(duì)此前該小區(qū)業(yè)主因開發(fā)商車位定價(jià)過(guò)高的投訴，物價(jià)局回復(fù)是：根據(jù)《浙江省定價(jià)目錄》，車位價(jià)格屬于市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，不屬于政府定價(jià)范圍，由開發(fā)建設(shè)單位自主定價(jià)，故不需要經(jīng)物價(jià)部門審批，也不屬于商品房?jī)r(jià)格備案范圍。

關(guān)于車位租售

寧波和溫州的做法值得借鑒

一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，雖然目前杭州并沒有相關(guān)的法律明文規(guī)定每戶業(yè)主限購(gòu)一定的數(shù)量(《物權(quán)法》第七十四條只規(guī)定：建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要)，但大多數(shù)樓盤比較約定成俗的做法是每戶業(yè)主可以買2個(gè)車位，有些情況特殊的是3個(gè)，再多就有失公允了。

相比杭州，在車位的租售約定方面，寧波和溫州都走得更遠(yuǎn)。

比如溫州去年出臺(tái)了《關(guān)于規(guī)范地下機(jī)動(dòng)車庫(kù)(位)銷售和登記等有關(guān)問(wèn)題的通知》，其中明確提出，當(dāng)小區(qū)車位少于房源套數(shù)的時(shí)候，每戶限購(gòu)1個(gè)車位;有多余車位，每戶限購(gòu)2個(gè)車位。

而寧波則是明文禁止開發(fā)商對(duì)地下車位“只售不租”。《寧波市住宅小區(qū)物業(yè)管理?xiàng)l例》第五十一條規(guī)定:“以只售不租為由拒絕向業(yè)主出租車庫(kù)、車位造成車庫(kù)、車位空置的，由轄區(qū)物業(yè)主管部門責(zé)令限期改正，給予警告，逾期不改正的，處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款?！?/p>

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