據(jù)美媒報(bào)道，在4月形成的開放技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)，將加速百度人工智能汽車的發(fā)展并使百度在計(jì)劃2021年出售無人駕駛汽車之前銷售中間產(chǎn)品。百度將從汽車共享領(lǐng)域獲得1100億美元的年收益。
此前，百度正式開放了其“阿波羅”自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)，吸引了超過50位合作伙伴。據(jù)美媒預(yù)計(jì)，綜合其他服務(wù)，將為百度帶來1200億美元的年收入。
據(jù)美媒報(bào)道，在4月形成的開放技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)，將加速百度人工智能汽車的發(fā)展并使百度在計(jì)劃2021年出售無人駕駛汽車之前銷售中間產(chǎn)品。百度將從汽車共享領(lǐng)域獲得1100億美元的年收益，無人駕駛汽車銷售額將達(dá)30億美元，自行車交易額達(dá)15億美元，另外還將從物聯(lián)網(wǎng)工具和交通控制系統(tǒng)方面獲益。在當(dāng)前低收益率行情下，百度的新型人工智能汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)市值在2021年將接近6500億美元。如果按阿里巴巴的更高收益率計(jì)算，百度的估價(jià)將超過1萬億美元。
百度剛建立4個(gè)月的自動(dòng)化技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)吸引了超過50位合作伙伴。百度保證在2021年計(jì)劃銷售無人駕駛汽車之前出售汽車相關(guān)產(chǎn)品。到那時(shí)，百度的汽車交通相關(guān)收入主要來源于網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)，年收入將達(dá)1200億美元，比2016年總收入的十倍還多。它的估值完全基于新型無人駕駛汽車技術(shù)的基本水平。
百度已與中國主要汽車制造商簽署協(xié)議，將共同開發(fā)汽車互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和高度自動(dòng)化汽車和無人駕駛汽車。這意味著這些中間產(chǎn)品技術(shù)很快會(huì)投放市場(chǎng)，并應(yīng)用于最終產(chǎn)品——無人駕駛汽車。百度最近的合作伙伴是江淮汽車，其他合作伙伴包括奇瑞、北汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、長安汽車和長城汽車。
百度和五個(gè)合作伙伴建立了三階段的發(fā)展時(shí)間表:
1.2017年12月建立汽車互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)模型并在2018年推出銷售產(chǎn)品。
2.2017年8月推出高度自動(dòng)化的無人駕駛汽車模型并在2019年推出銷售產(chǎn)品。
3.2017年10月建立無人駕駛汽車模型并在2021年推出銷售產(chǎn)品。
今后，百度將在2021年推出無人駕駛汽車之前銷售不同復(fù)雜程度的中間產(chǎn)品并收回部分對(duì)人工智能的投資。
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加速商用 自動(dòng)駕駛將會(huì)給百度帶來逾千億美元的收入 
