上海東站最新消息：年內(nèi)開建選址在浦東祝橋鎮(zhèn) 新一代的世界級(jí)交通樞紐

• 2017年10月17日 GuoMeng來源：新浪樂居 937 58
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一直以來，住在浦東的小伙伴想要坐火車都要穿過大半個(gè)上海。去蘇州要花兩個(gè)半小時(shí)，其中2小時(shí)都在上海的地鐵上轉(zhuǎn)悠，想想都心累。

一直以來，住在浦東的小伙伴想要坐火車都要穿過大半個(gè)上海。去蘇州要花兩個(gè)半小時(shí)，其中2小時(shí)都在上海的地鐵上轉(zhuǎn)悠，想想都心累。

政府相關(guān)部門現(xiàn)已公示，上海東站已經(jīng)確定選址在浦東祝橋鎮(zhèn)，公示顯示，上海東站主體位于上海高速(G1501)以東，申嘉湖高速(S32)以北，機(jī)場(chǎng)河以西，聞居路以南，金亭公路以北，并力爭(zhēng)今年四季度全面開工，預(yù)計(jì)五年內(nèi)建成投用，屆時(shí)上海將實(shí)現(xiàn)東南西北(上海東站、上海南站、上海虹橋站、上海站)四大車站并發(fā)的格局。咱們魔都的四大火車站終于湊齊了!

上海東站的地位以上?，F(xiàn)在運(yùn)營的火車站來說，相當(dāng)上?；疖囌?、上海南站、上海虹橋火車站。四大火車站這樣分布，有利于鐵路客流更有序地進(jìn)出上海。對(duì)于小編來說深有體會(huì)，每次假期去上海周邊城市，到虹橋火車站就要兩個(gè)小時(shí)左右，上海東站建成后將大大縮短路程時(shí)間。

上海東站最新消息：年內(nèi)開建選址在浦東祝橋鎮(zhèn) ?新一代的世界級(jí)交通樞紐

未來的上海東站

未來上海東站絕不僅僅是一座巨型的全新火車站而已，上海東站將是一座由7座航站樓、8條跑道、22+8線高鐵站和4條軌交組成的新一代的世界級(jí)交通樞紐。

建成后面積預(yù)計(jì)將達(dá)到6萬㎡，預(yù)計(jì)每日開行120對(duì)以上。上海東站距離浦東機(jī)場(chǎng)也只有約4公里左右，北鄰自貿(mào)區(qū)，南到申嘉湖高速，今后還會(huì)和機(jī)場(chǎng)快線無縫并站，與"虹橋站+虹橋機(jī)場(chǎng)"相似，這里將會(huì)成為上海一個(gè)新的綜合交通樞紐。

在虹橋樞紐同上海東站這兩大樞紐之間還將建一條機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，起點(diǎn)在虹橋樞紐，終點(diǎn)位于上海東站，全長約68km，計(jì)劃設(shè)8座車站，將虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)串聯(lián)起來。旅客能快速到達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)、迪士尼樂園、中心城區(qū)及虹橋樞紐。未來上海東站，還將連接地鐵2號(hào)線、磁懸浮、地鐵21號(hào)線(高橋-金橋-張江-迪士尼-祝橋)4條軌道交通線路，并與浦東國際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)近距離換乘。

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滬通鐵路將再次縮短

上海通行周邊城市時(shí)間

滬通鐵路二期工程項(xiàng)目總投 資368.2億元，建設(shè)工期5年，線路全長111.8公里，北起滬通鐵路南通至安亭段太倉站，途經(jīng)江蘇省太倉市、上海市嘉定、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū);南至浦東鐵路四團(tuán)站，共設(shè)太倉、徐行、曹路上海東、惠南、四團(tuán)6大車站!四團(tuán)站，在奉賢區(qū)最東部位置，緊靠臨港藍(lán)灣國際社區(qū)，距東海大橋10公里。

上海東站作為滬通鐵路在浦東的一個(gè)重要車站，還將服務(wù)往南的滬乍杭鐵路，這是一條上海浦東與杭州對(duì)接的快速通道。沿途還將設(shè)有乍浦、平湖、海鹽、海寧等站，設(shè)計(jì)行車速度200公里每小時(shí)。它將打開杭州、嘉興對(duì)接上海浦東地區(qū)，以及蘇北、蘇中、蘇錫常都市圈之間的重要通道。

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臨港的未來，就是上海的未來

臨港新城為上海重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域之一，也是上海未來20年發(fā)展的最主要增長引擎之一。上海這座城市的發(fā)展重點(diǎn)由河(蘇州河)、江(黃浦江)、接下來就是海(東海黃海)，臨港，是政府重點(diǎn)關(guān)注之地，上海從來沒有一塊地方，它的規(guī)劃如此惹人敬慕，把它作為影響世界的一部分去規(guī)劃，誓要在世界面前展開上海最完美的一個(gè)藍(lán)圖，這就是臨港。

早在2002年，臨港城市規(guī)劃啟動(dòng)時(shí)，面向全球招標(biāo)，來自世界各地最知名的事務(wù)所爭(zhēng)相爭(zhēng)奪這次合作，隨著最終GMP公司的脫穎而出，這篇美麗又充滿無限期待的熱土迎來了最國際化的展望。

臨港地區(qū)是上海建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心的主體承載區(qū)，肩負(fù)著發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)和建設(shè)高品質(zhì)新城的雙重使命。臨港地區(qū)的開發(fā)建設(shè)，是上海市委、市政府著眼二十一世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新趨勢(shì)，提振上海制造業(yè)，主動(dòng)對(duì)接國家加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做出的重大戰(zhàn)略決策，是上海進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升產(chǎn)業(yè)能級(jí)，提高城市國際競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略舉措。

格局定了，身價(jià)也就漲了

7月以來，對(duì)于剛需族來說，可以說被打擊到不想面對(duì)上海的房價(jià)了。相信下面一張圖(引用自未來三年上海房價(jià)猜想)看完，就知道為何最近臨港的房價(jià)在階梯式的穩(wěn)步上漲，一些尾盤也快速售完，很多人悄悄的去了臨港，臨港自從通了16號(hào)線已經(jīng)不是想象中的遙不可及，1小時(shí)20分鐘左右到市核心(已經(jīng)體驗(yàn)過)。現(xiàn)在上海東站又要來了，格局定了，身價(jià)也就漲了!

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