2017-2022年生活小家電行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報告
“十三五”規(guī)劃對“十二五”規(guī)劃實施情況進行全面評估;貫徹黨的十八大和十八屆五中、六中全會精神,突出改革創(chuàng)新;遠近結(jié)合,更加注重以解決長遠問題的辦法來應(yīng)對當(dāng)前挑戰(zhàn),既以五年為主,銜接...
12月1日,賈躍亭通過律師團隊與來自香港的投資機構(gòu)簽署協(xié)議,根據(jù)協(xié)議,法拉第未來將獲得一筆超過10億美元的投資。交易完成后,賈躍亭將推動FF生產(chǎn)基地盡快開工,以兌現(xiàn)他2019年上市銷售的諾言。
賈躍亭有消息了,這次是好消息!大反轉(zhuǎn), 到底誰給賈躍亭扔了10億美金?
這筆錢對于賈躍亭來說,可以說是雪中送炭,不,雪中送大烤爐,因為賈躍亭已經(jīng)快撐不住了。
賈躍亭的困境
目前在國內(nèi),他是搞不到錢了,這也是他為何在國外遲遲不回的原因?,F(xiàn)在他就是缺錢,目前因為自己的一些資金問題,在大陸影響了信用,不支持他再融資,只能跑到國外,甚至中國香港,不然只能等死的份了。
但是在國外呆的也不是那么舒適,每天都在找錢,而且還承受著其團隊不斷離職的壓力。
上一次,迎來離職潮時,還是 11 月中旬。當(dāng)時,包括財務(wù)總監(jiān) Stefan Krause 在內(nèi)的三名高管相繼離職。而這一次,該公司另一名高管也正式辭職了。
12 月 1 日,法拉第未來的設(shè)計副總裁、曾負(fù)責(zé)法拉第未來旗艦車型 FF91 外觀設(shè)計的負(fù)責(zé)人 Richard Kim 已經(jīng)辭職。據(jù)知情人士透露,Kim 在本周二提交了辭呈,而這周五是他在法拉第未來的最后一天工作日。
除了團隊的離職,國內(nèi)的情況也不是那么理想,繼10月27日,樂視網(wǎng)(300104.SZ)發(fā)布公告,提醒賈躍亭、賈躍芳履行借款承諾后,12月7日,樂視網(wǎng)公告稱收到北京證監(jiān)局決定書,北京證監(jiān)局在決定書中對賈躍亭、賈躍芳采取責(zé)令改正等監(jiān)管措施。
造車可能只停留在夢想上
賈躍亭的造車夢,不得不讓我們聯(lián)想到另一個造車夢的美國人,馬斯克,所以有人講,本來賈躍亭要成為喬布斯的,結(jié)果一不小心成了馬斯克。
造車確實是好的方向,但是付出的代價也是巨大的,馬斯克已經(jīng)給賈躍亭趟了路。特斯拉從2003年創(chuàng)辦伊始,就沒有擺脫過“缺錢”的陰影。在2008年第一款車Roadster交付之前,特斯拉經(jīng)歷過多次資金鏈斷裂危機。
大反轉(zhuǎn), 到底誰給賈躍亭扔了10億美金?
而2008年成為馬斯克最艱難的一年。在金融危機影響下,整個汽車行業(yè)都拉不到投資,更何況前途未卜的特斯拉。5月,汽車真相網(wǎng)站開設(shè)專欄“特斯拉死亡倒計時”。關(guān)于特斯拉會如何滅亡的文章,每天都會出現(xiàn)在美國的各類媒體上。
12月,寒冬已至。首席財務(wù)官告訴馬斯克:賬目只能維持3天。最后,馬斯克變賣家產(chǎn)籌到8000萬美金,加上奧巴馬新政府的新能源扶持,特斯拉得以存活。2010年特斯拉在納斯達克上市,但此后常年處于虧損狀態(tài)。但是現(xiàn)在每天消耗8000美金,存活仍是問題。
所以你要想造車,實現(xiàn)造車夢,前提是你必須能融錢,是個融資家,不然的話,只有失敗的份兒了,夢想也就是個夢而已,現(xiàn)在賈躍亭面臨的就是錢的問題。
到底誰給賈躍亭扔了10個億
對于這筆10億美金的資金,到底是哪個有錢的主兒給的呢?據(jù)媒體透露,近段時間,F(xiàn)F內(nèi)部確實又活躍起來。FF的項目從開始到現(xiàn)在一直沒停擺過,只是由于缺少資金,所以項目進展十分緩慢,但最近相關(guān)業(yè)務(wù)又有了加速推進的跡象。
半年來,賈躍亭團隊接觸了近20家投資機構(gòu),其中一家意向強烈,三周前從香港派出團隊赴美進行盡職調(diào)查,并已支付3000萬美元誠意金,以解FF燃眉之急。而這一次10億美金的投資,可以說量產(chǎn)是一個保證。
大反轉(zhuǎn), 到底誰給賈躍亭扔了10億美金?
有傳說相關(guān)香港財團中,以“小超人”李澤楷可能性最大,但是隨后李澤楷發(fā)言人回復(fù)稱,李澤楷本人無意對法拉第未來(即FF)作出投資或展開合作,沒有任何投資或合作意向。那么到底是誰投的呢?
之前有人說是馬云,隨后也被辟謠,包括王健林等等,但是可以肯定的是賈躍亭的這次融資,背后的金主至少是阿里,騰訊這樣級別的,不然一般人肯定承受不了!
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