2018-2023年中國鐵路用重軌行業(yè)供需市場調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究報告
鐵路用重軌研究報告對鐵路用重軌行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的鐵路用重軌資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程...
1月19日的傍晚，隨著現(xiàn)場總指揮的一聲令下，1500多名中國工人開始了一場“戰(zhàn)役”：福建龍巖站的大改造，完成新老站房之間的線路轉(zhuǎn)場大施工。
中國鐵路站引外媒驚嘆
中國最近創(chuàng)下的又一項驚人的奇跡——神一樣的中國速度!
9小時能干嘛?
對于中國
完成一場驚心動魄的鐵路大改造
9小時足矣!
1月19日的傍晚，隨著現(xiàn)場總指揮的一聲令下，1500多名中國工人開始了一場“戰(zhàn)役”：福建龍巖站的大改造，完成新老站房之間的線路轉(zhuǎn)場大施工。
這是一次非常少見的鐵路I級施工，并且施工時間異常緊張，從下午18：30 開始，不到九小時的時間里，工人們要完成道岔拆鋪、攏口撥接、信號換裝等所有作業(yè)。
數(shù)十臺施工機(jī)器同時運(yùn)轉(zhuǎn)，1500余名鐵路人不眠不休，一場鐵路站大改造奇跡般完成了!
現(xiàn)場的航拍畫面，更是猶如電影大片般震撼：
這次施工也為南平-龍巖鐵路的開通打下基礎(chǔ)，開通后，兩地通行時間將由7個多小時縮短至1.5小時。
眼見這樣卓越的“中國效率”、“中國速度”，英國媒體不禁感嘆到：這才是高鐵啊!!!
英國《每日郵報》：這才是高鐵!1500名中國工人在短短9小時內(nèi)為新火車站修建鐵路。
不到幾小時，文章迅速攀升至熱門，其網(wǎng)站顯示，該文在各種社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)接近8000次。評論區(qū)里的西方網(wǎng)友們更是炸了鍋，一邊贊嘆中國的成就，一邊對自己國家工程的低效率齊聲吐槽……
“公路部門花了5年的時間，才在M60高速上，增加了一條車道……”
“中國既有技術(shù)又有人力，英國只能做夢想想了。光是談判就需要6個月的時間，更別說是施工了。世界主要強(qiáng)國的英國已經(jīng)完蛋了?！?/p>
“在西方，這要花10年的時間來決定預(yù)算，然后在新政府當(dāng)選后又被廢棄了!然后呢，在用十年的時間來決定新的預(yù)算，如此不斷反復(fù)….比如在加拿大，我們連高鐵都沒有，最大的城市才有十個地鐵站。太可悲了…….”
“我們完全無法和他們競爭了。一個搞鐵路維修的朋友和我說，他們把貨車開到田野里開了幾英里路，然后第一件事就是準(zhǔn)備早餐和茶……”
“諷刺的是，我剛開車路過一個臨時交通燈，那里有巨大的交通堵塞。結(jié)果一個人開挖掘機(jī)，四個人站著看著，兩個人在打手機(jī)，我懷疑和老婆在聊天。最近，中國建造了不少于15個飛機(jī)場，但我們還在討論希斯羅的第三條跑道!我開始明白，為什么英國的生產(chǎn)效率跟上廁所一樣了!”
另外，“9小時”也迅速成為了熱詞，各國網(wǎng)友都開啟了自己的腦洞……
“試試讓美國工會工作這么快?他們的咖啡茶歇時間就長達(dá)9小時。”
“英國要花9小時來決定項目的名稱!!!”
“換成我們搞不好是這樣的：9個工人工作了1500個小時!!!”
不少英國民眾甚至呼吁，強(qiáng)烈建議相關(guān)部門看看這篇文章：
“求英國鐵路部門能看看這篇文章行不?”
“拜托把這個發(fā)給英國鐵路和公路的相關(guān)人員吧”。
甚至求中國人“開班”傳授一下經(jīng)驗，并對中國鐵路的質(zhì)量非常放心。
“應(yīng)該讓他們教教英國工人們怎么做到的!”
“我打賭，這個鐵路一定是又棒又安全?！?/p>
細(xì)分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報 中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時追蹤報道，并對熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評析。以獨(dú)到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺！
廣告、內(nèi)容合作請點(diǎn)這里尋求合作
近日尼泊爾總統(tǒng)請求我國在2020年直接從西藏日喀則將鐵路延伸至兩國邊境城市吉隆，然后將尼泊爾三大城市都銜接起來。中...
南三龍鐵路年底全線通車昨日(20日)凌晨3點(diǎn)，南(平)三(明)龍(巖)鐵路龍巖站改造施工順利完成。記者獲悉，今年3...
據(jù)@中國鐵路 官方消息，2018年春運(yùn)期間，鐵路部門將對部分增開列車回程方向進(jìn)行票價折扣試點(diǎn)，在現(xiàn)行票價基礎(chǔ)上實(shí)行...
高鐵已經(jīng)步入了大眾的日常生活，而服務(wù)在高速鐵路上的服務(wù)員也成為了一個時髦的行業(yè)。但其實(shí)她們的生活并沒有表面的那...
渝貴鐵路1月25日將開通 渝貴兩地2小時可達(dá) 1月19日開始售票渝貴鐵路1月25日將開通來自鐵路部門消息，1月25日，重慶2...
施工圖中國川藏鐵路首座超長隧道——桑珠嶺隧道17日正式貫通。該隧道全長16.449公里，最高巖溫達(dá)89.9°C，是目...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號
環(huán)保部公示2018年第4批廢紙核定進(jìn)口量 玖龍系紙廠進(jìn)口量相比去年相差甚遠(yuǎn) 
