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2040年日本或普及氫燃料電池汽車(chē)

  • 2018年1月29日 FanTianQing來(lái)源:網(wǎng)易新聞 369 17
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日本新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)近日制定目標(biāo),計(jì)劃至2040年在日本普及以氫氣為行駛動(dòng)力的燃料電池車(chē)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),該機(jī)構(gòu)還將推進(jìn)技術(shù)研發(fā),提高電池性能,降低車(chē)身制造成本。

車(chē)輛,氫燃料電池汽車(chē),2040年日本或普及氫燃料電池汽車(chē)

2040年日本或普及氫燃料電池汽車(chē),詳情是怎樣的?

日本新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)近日制定目標(biāo),計(jì)劃至2040年在日本普及以氫氣為行駛動(dòng)力的燃料電池車(chē)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),該機(jī)構(gòu)還將推進(jìn)技術(shù)研發(fā),提高電池性能,降低車(chē)身制造成本。

車(chē)輛,氫燃料電池汽車(chē),2040年日本或普及氫燃料電池汽車(chē)

據(jù)日本媒體報(bào)道,根據(jù)該目標(biāo),氫燃料電池車(chē)的續(xù)航里程將延長(zhǎng)至目前的1.5倍,達(dá)到1000公里,到2040年該車(chē)型的保有量將由目前的2000輛增加到300萬(wàn)至600萬(wàn)輛。同時(shí),車(chē)載電池的單位輸出功率將增至目前的3倍。隨著氫罐尺寸不斷縮小,車(chē)身重量將減輕。

燃料電池車(chē)具有行駛過(guò)程中不排放二氧化碳等優(yōu)點(diǎn)。此次日本新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)與電力公司、燃料電池廠商、研究機(jī)構(gòu)等合作,修訂了燃料電池與氫技術(shù)的開(kāi)發(fā)規(guī)劃圖,以推動(dòng)燃料電池車(chē)的普及。

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