再遭譴責(zé)！ 大眾汽車被曝用猴子測試柴油車尾氣

• 2018年1月30日 FanTianQing來源：新浪新聞 1329 87
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  2018-2023年中國交通信息化行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。交通信息化行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...

由于受“柴油車尾氣檢測作弊丑聞”的影響，德國著名汽車生產(chǎn)商——大眾汽車至今尚未徹底恢復(fù)元氣。然而，媒體最近又披露說，大眾曾在美國用猴子充當(dāng)“小白鼠”，來進(jìn)行柴油車尾氣測試，以證明其柴油車環(huán)保技術(shù)是如何優(yōu)良。

（圖片與新聞無關(guān)）

大眾汽車被曝用猴子測試柴油車尾氣，詳情是怎樣的？

由于受“柴油車尾氣檢測作弊丑聞”的影響，德國著名汽車生產(chǎn)商——大眾汽車至今尚未徹底恢復(fù)元氣。然而，媒體最近又披露說，大眾曾在美國用猴子充當(dāng)“小白鼠”，來進(jìn)行柴油車尾氣測試，以證明其柴油車環(huán)保技術(shù)是如何優(yōu)良。這一消息傳出后，引發(fā)各界一致譴責(zé)，大眾也被迫為此道歉。

據(jù)?外媒報道稱，2014年，位于美國的洛夫萊斯呼吸研究所進(jìn)行了一項實驗。這項實驗的內(nèi)容是將10只猴子關(guān)在封閉的空間里，然后讓它們吸入大眾“甲殼蟲柴油車”所排放的尾氣，以證明德國柴油車的環(huán)保技術(shù)已經(jīng)讓排放的尾氣幾乎對健康沒有損害。

據(jù)悉，這種實驗每次都要持續(xù)4個小時，為了保證猴子在吸入尾氣時保持鎮(zhèn)靜，實驗室員工會用電視播放卡通片來吸引猴子的注意力。

洛夫萊斯呼吸研究所透露，這一實驗是受一家名為“歐洲交通領(lǐng)域健康研究聯(lián)合會”的機(jī)構(gòu)委托而進(jìn)行的。而“歐洲交通領(lǐng)域健康研究聯(lián)合會”實際上是由以大眾為首的幾大德國汽車生產(chǎn)商資助的汽車行業(yè)游說組織。這一消息披露后，招致了德國國內(nèi)對于大眾方面的強(qiáng)烈批評。

德國交通部長施密特29號表示，他對于汽車生產(chǎn)商利用動物或人測試汽車尾氣的做法表示強(qiáng)烈譴責(zé)，政府方面絕不接受這種行為。

德國交通部長 施密特：這一事件再次導(dǎo)致汽車制造行業(yè)遭遇嚴(yán)重信任危機(jī)，我們不得不努力挽回影響。作為交通部長，同時也是動物保護(hù)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人，我絕不接受任何的類似行為。我已經(jīng)要求涉事公司對利用猴子測試尾氣的事件給出迅速和詳盡的解釋。

此前大眾已經(jīng)在27號發(fā)表書面致歉，稱使用猴子測試尾氣是錯誤的，不應(yīng)該選擇這樣的方法。

2015年，大眾汽車承認(rèn)在全球1100萬輛柴油車上安裝作弊軟件，以便通過尾氣測試。這一丑聞讓該公司損失了300億美元，并導(dǎo)致8名現(xiàn)任和前任高管遭受司法指控。

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