2018-2023年智能交通系統(tǒng)及軟件產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告
隨著智能交通系統(tǒng)及軟件行業(yè)競爭的不斷加劇,大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內(nèi)外優(yōu)秀的智能交通系統(tǒng)及軟件企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究,特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢...
香港新界大埔公路10日傍晚發(fā)生嚴(yán)重車禍。一輛雙層巴士駛至一處巴士站時側(cè)翻路邊,造成19人死亡,至少61人受傷。警方介紹,該巴士司機涉危險駕駛致他人死亡及嚴(yán)重受傷被捕。
香港雙層巴士側(cè)翻事故新動態(tài),該事故已造成19人死亡。
香港新界大埔公路10日傍晚發(fā)生嚴(yán)重車禍。一輛雙層巴士駛至一處巴士站時側(cè)翻路邊,造成19人死亡,至少61人受傷。警方介紹,該巴士司機涉危險駕駛致他人死亡及嚴(yán)重受傷被捕。
據(jù)了解,香港沙田馬場當(dāng)日舉行賽事,涉事巴士為九巴公司在賽馬日的特別路線,由沙田馬場開往大埔中心。高速行至一處巴士站時發(fā)生側(cè)翻,造成大量人員傷亡。因交通意外,大埔公路部分路段隨即封閉。記者當(dāng)晚在事故現(xiàn)場看到,該巴士向左側(cè)翻,撞毀巴士站并撞上一根燈柱,橫臥路邊,車頭已嚴(yán)重損毀,路燈柱嵌入下層車窗。為騰出一些空間進行拯救,消防人員使用工具在車頭和車尾進行了切割?,F(xiàn)場并增設(shè)臨時停尸間,暫時安放尸體,有親友失聲落淚。
九巴公司人員當(dāng)晚到車禍現(xiàn)場了解情況,就車禍鞠躬道歉。公司業(yè)務(wù)發(fā)展總經(jīng)理蘇偉基對事故深表遺憾,表示會向每個受影響家庭發(fā)放8萬港元慰問金,并成立調(diào)查委員會,徹查事故及檢討行車安全,向運輸處遞交報告。
當(dāng)晚11時30分許,多個部門向傳媒介紹此次意外的最新情況。
香港警方新界北總區(qū)高級警司李志偉介紹,失事巴士由一名30歲司機駕駛,大約下午6時15分,超速失控翻側(cè)。警方以涉危險駕駛致他人死亡及嚴(yán)重受傷拘捕司機,并從司機精神狀況、車速、車輛機件情況3個方向展開調(diào)查。警方表示司機事發(fā)時清醒,通過酒精測試。
香港消防處新界南區(qū)署理高級消防區(qū)長梁國柱介紹,署方接報后趕往現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場巴士上下層都有大量人員受傷,也有部分傷者自行爬出巴士逃生。
他并指出,巴士翻側(cè)時,狹窄的車廂內(nèi)部有部分傷者出現(xiàn)人疊人的情況,進一步增加救援的難度。為此,消防人員使用了切割車體的手段。
香港消防處助理救護總長陳慶愉說,61名傷者有18位嚴(yán)重受傷,主要情況為頭部、嵴柱受傷,嚴(yán)重骨折及大量出血。死者主要為頭部嚴(yán)重受傷。大部分死傷者都于巴士上層被找到。
香港特區(qū)政府務(wù)司司長張建宗當(dāng)晚赴醫(yī)院看望傷者,并向傳媒介紹傷者情況。他表示,特區(qū)政府會全力支援所有死者的家屬,以及傷者和他們的家屬。
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