Uber CEO回應(yīng)自動駕駛汽車撞死人事故：不會停止發(fā)展 但技術(shù)需改進(jìn)

• 2018年4月13日 ZhouXun來源：鳳凰網(wǎng)科技 866 53
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  2017-2022年中國汽車自動駕駛行業(yè)市場前景預(yù)測與投資規(guī)劃研究分析報告

  汽車自動駕駛行業(yè)研究報告主要分析了汽車自動駕駛行業(yè)的市場規(guī)模、汽車自動駕駛市場供需求狀況、汽車自動駕駛市場競爭狀況和汽車自動駕駛主要企業(yè)經(jīng)營情況、汽車自動駕駛市場主要企業(yè)的市場占有...

Uber CEO達(dá)拉·科斯羅薩西(DaraKhosrowshahi)表示，公司“堅定致力于”發(fā)展自動駕駛汽車項目，但技術(shù)需要改進(jìn)。

Uber CEO科斯羅薩西

在Uber自動駕駛汽車在上月撞死一位行人后，Uber CEO達(dá)拉·科斯羅薩西(DaraKhosrowshahi)表示，公司“堅定致力于”發(fā)展自動駕駛汽車項目，但技術(shù)需要改進(jìn)。

科斯羅薩西周四在接受NBC節(jié)目《今日秀》(Today)采訪時稱：“最終，自動駕駛汽車要比人類駕駛更安全。但是現(xiàn)在，自動駕駛汽車正在學(xué)習(xí)階段，在駕駛方面還是個‘學(xué)生’。”

在3月18日發(fā)生自動駕駛汽車致命事故后，Uber暫停了在四個城市的測試項目。這起發(fā)生在亞利桑那州的事故據(jù)信是首個已知的自動駕駛汽車致命事故。

科斯羅薩西對《今日秀》主持人薩凡納·格斯里(Savannah Guthrie)稱，Uebr正在與調(diào)查人員合作，確定是否是Uber自動駕駛技術(shù)的責(zé)任。他還表示，他正在評估公司的安全措施，從司機(jī)培訓(xùn)到軟件。

當(dāng)Uber自動駕駛汽車撞上49歲的伊萊恩·赫茨伯格(ElaineHerzberg)時，汽車正處于自動駕駛模式，但車內(nèi)有一名安全駕駛員。警方稱，赫茨伯格因為傷勢過重而死亡。她的家人隨后與Uber達(dá)成和解，協(xié)議條款并未披露。

這起事故使得Uber和其他自動駕駛汽車公司被放在了顯微鏡下，他們聯(lián)手斥資數(shù)十億美元開發(fā)和測試自動駕駛汽車，主張自動駕駛汽車能夠降低交通事故。監(jiān)管部門稱，94%的事故因為人為錯誤引起。

特斯拉公司在本周為其半自動駕駛系統(tǒng)Autopilot進(jìn)行了辯護(hù)，把3月23日Model X發(fā)生致命事故的責(zé)任歸咎于司機(jī)，認(rèn)為司機(jī)沒有注意到汽車發(fā)出的留意路況的警告。

對于科斯羅薩西來說，領(lǐng)導(dǎo)Uber應(yīng)對自動駕駛汽車致命事故是他擔(dān)任CEO面臨的早期考驗之一。他在去年接替Uber聯(lián)合創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)擔(dān)任CEO，在發(fā)生一系列丑聞后修復(fù)公司形象。他表示，自從他和他的團(tuán)隊接管公司后，Uber的文化“日日夜夜”都在改變。

科斯羅薩西稱，Uber將在打車應(yīng)用中添加911報警按鈕，讓乘客直接對接緊急接線員，并分享他們的位置。Uber還聘請了前美國國土安全部部長杰·約翰遜(Jeh Johnson)領(lǐng)導(dǎo)其安全委員會。

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