最新解讀：2018年汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào) 對(duì)老百姓買車有什么影響呢？

• 2018年4月18日 chinairnwz來(lái)源：百家號(hào) 348 15
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  2018-2023年中國(guó)汽車燈芯柱行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與投資規(guī)劃研究分析報(bào)告

  汽車燈芯柱行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車燈芯柱行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、汽車燈芯柱市場(chǎng)供需求狀況、汽車燈芯柱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和汽車燈芯柱主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、汽車燈芯柱市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)汽...

　　在擴(kuò)大進(jìn)口方面，去年中國(guó)已經(jīng)降低了187種產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅的稅率，從17.3%下降到7.7%。拒小編收據(jù)數(shù)據(jù)顯示：我國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅此前已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)行多次下調(diào)，有消息稱，此次汽車進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)一步降低，有可能下降至15%。那么，汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)對(duì)老百姓買車有什么影響呢？

　　消費(fèi)者買車能便宜多少錢

　　目前我國(guó)對(duì)汽車的進(jìn)口關(guān)稅為25%，自2006年7月以來(lái)一直照此執(zhí)行。據(jù)了解，汽車進(jìn)口關(guān)稅的計(jì)算方法為：進(jìn)口汽車報(bào)關(guān)價(jià)×關(guān)稅稅率25%。值得一提的是，這里的汽車報(bào)關(guān)價(jià)和人們通常理解的裸車價(jià)還不一樣，它是指到岸價(jià)，需要在原車價(jià)的基礎(chǔ)上加上海運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)后才可作為報(bào)關(guān)的價(jià)格。

　　由于目前并未明確我國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車關(guān)稅下降的幅度，因此還無(wú)法推測(cè)出一輛車在中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)能夠便宜多少。如果假設(shè)未來(lái)的關(guān)稅定為15%，那么一輛報(bào)關(guān)價(jià)為20萬(wàn)元的汽車，其關(guān)稅能下降2萬(wàn)元。

　　在我國(guó)現(xiàn)行稅制下，進(jìn)口汽車的完稅總價(jià)包括汽車的報(bào)關(guān)價(jià)和關(guān)稅外，還包括消費(fèi)稅和增值稅，而后兩者的計(jì)算都是以“報(bào)關(guān)價(jià)+關(guān)稅”為基礎(chǔ)的。以20萬(wàn)元的進(jìn)口汽車為例，照此算下來(lái)，銷售到消費(fèi)者手中的成本就不僅僅是降低了2萬(wàn)元關(guān)稅。

　　價(jià)格多種因素決定,最佳受益者居然是他們！

　　汽車進(jìn)口關(guān)稅的降低，從直觀判斷上很容易認(rèn)為，進(jìn)口車的價(jià)格會(huì)下降，消費(fèi)者買進(jìn)口車會(huì)更加便宜。在默默老師看來(lái)，汽車進(jìn)口關(guān)稅降低，最利好的是經(jīng)銷商，買入進(jìn)口車的成本下降，經(jīng)銷商的利潤(rùn)就會(huì)提升，而給消費(fèi)者的價(jià)格則受供需關(guān)系決定。

　　此外，進(jìn)口車的價(jià)格變化和匯率的變化以及車型的更新?lián)Q代關(guān)系密切。“匯率一天的變化，可能就會(huì)導(dǎo)致經(jīng)銷商購(gòu)入的成本波動(dòng)一兩萬(wàn)元，如果有新的換代車型快要推出，那么老款車型的價(jià)格就會(huì)下降不少?！?/p>

　　“對(duì)于我國(guó)汽車行業(yè)而言，新政策長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)也是利好，一旦進(jìn)口車價(jià)格下降，必然沖擊現(xiàn)有合資品牌價(jià)格體系，這將改變國(guó)內(nèi)車企的高利潤(rùn)狀況，優(yōu)化汽車消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境?！贝迻|樹(shù)分析指出，從結(jié)構(gòu)上看，合資中高端車型價(jià)格壓力最大，而經(jīng)濟(jì)型車、自主品牌壓力則相對(duì)較小。

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