2018-2023年中國飛機(jī)消毒市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測報告
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。飛機(jī)消毒行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決策...
2018飛機(jī)上可以使用手機(jī)了嗎?坐過飛機(jī)的人都知道,一旦坐上飛機(jī),空姐們都會提醒我們關(guān)掉手機(jī),不然就會影響飛機(jī)正常起飛。
2018飛機(jī)上可以使用手機(jī)了嗎?坐過飛機(jī)的人都知道,一旦坐上飛機(jī),空姐們都會提醒我們關(guān)掉手機(jī),不然就會影響飛機(jī)正常起飛。但是,這兩天坐飛機(jī)關(guān)手機(jī)的先關(guān)規(guī)定似乎發(fā)生了一些變化。
以前我們坐飛機(jī)的時候是不能玩手機(jī)的,因為這樣會干擾到飛機(jī)的飛行,但是據(jù)民航最新消息,現(xiàn)在可以在飛機(jī)上使用手機(jī)了。但是,手機(jī)仍不能具備打電話模式,坐飛機(jī)的時候仍要開啟“飛行模式”。具體如下:
2018年1月16日,中國民航局公布《機(jī)上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評估指南》。指南指出,合格證持有人可根據(jù) CCAR-121部第121.573 條“便攜式電子設(shè)備的禁用和限制”(b)(5)款“合格證持有人認(rèn)為使用時不會影響飛機(jī)導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)的便攜式電子設(shè)備”確定便攜式電子設(shè)備的開放使用。如需要,合格證持有人應(yīng)對特定便攜式電子設(shè)備使用情況驗證后決定是否開放使用。
飛機(jī)起飛多久能開手機(jī)
飛機(jī)飛行分為三個時間段,起飛時間,平飛時間,降落時間。其中平飛時間內(nèi)可以玩手提電腦,是用照相機(jī)等電子設(shè)備,但是不能使用無線網(wǎng)絡(luò),不能打手機(jī)。飛機(jī)起飛后,空乘人員會提示乘客,可以打開安全帶,上衛(wèi)生間。這個時候就是平飛時間。在降落前一段時間,空乘人員會再次提示需要系好安全帶,這個時候就是降落時間,要關(guān)閉電腦,數(shù)碼相機(jī)等。在飛機(jī)上要聽空乘人員的安排。
飛機(jī)上能玩手機(jī)是好是壞
飛機(jī)機(jī)艙,是不折不扣的公共空間。由于機(jī)艙狹小密閉,再加上發(fā)動機(jī)帶來的噪音本就大,外放視頻需要開很大的聲音才能“打敗”噪音,對他人的影響不言而喻。
而類似陋習(xí),絕非僅僅發(fā)生在飛機(jī)上,也絕非允許“空中開機(jī)”后才有。去年,有媒體做過一項市民素質(zhì)調(diào)查,在公交地鐵等交通工具上大聲聊天、用手機(jī)大聲放音樂和視頻,分別占據(jù)84%和54%的比例。前幾日,甚至還有幾位阿姨叔叔在火車車廂里跳起了廣場舞……類似行為投射著自私和放任,是缺乏基本公德的體現(xiàn)。而一旦類似舉止得不到自覺修正或及時干預(yù),“小毛病”就可能會愈演愈烈,引發(fā)大爭執(zhí)、大糾紛。
全民出行時代,乘飛機(jī)、坐高鐵成了越來越多民眾的家常便飯。事實上,這也是個體越來越參與到現(xiàn)代公共生活和公共交往的一個過程。請別忘記,無論何時何地,你的某個舉止愛好,都需要分清私域和公域,要以不影響第三方的利益為前提。否則,輕則被人嫌棄指點,重則可能威脅公共安全與秩序。
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