2018-2023年載重卡車行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告
風險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風險資本,待其發(fā)育相對成熟后,通過市場退出機制將所投入的資本由股權形態(tài)轉化為資金形態(tài),以收回投資,取得高額風險收益。全球風險資本市場已進入新一輪快速...
今日(5月29日),長安汽車對外發(fā)布《關于公司高級管理人員變更的公告》,宣布長安汽車副總裁龔兵、黃忠強、羅明剛三人因工作變動,不再擔任副總裁職務。
長安汽車人事變動 ?三位副總裁集體離任到底意味著什么?
今日(5月29日),長安汽車對外發(fā)布《關于公司高級管理人員變更的公告》,宣布長安汽車副總裁龔兵、黃忠強、羅明剛三人因工作變動,不再擔任副總裁職務。
根據(jù)公告,龔兵將不再擔任副總裁職務,且不在公司任職。黃忠強和羅明剛不再擔任副總裁職務,但仍在公司任職。上述三人均未持有長安汽車股票。
龔兵曾任重慶嘉陵特種裝備有限公司董事長、總經(jīng)理,中國嘉陵董事長、總經(jīng)理,南方工業(yè)集團摩托車事業(yè)部副總經(jīng)理,重慶南方摩托車有限責任公司總經(jīng)理,自2011年4月出任長安汽車副總裁職務,負責長安轎車的生產(chǎn)和銷售業(yè)務。
黃忠強曾任長安公司總經(jīng)理辦公室副主任、主任,長安集團總裁助理,副總裁,長安鈴木公司常務副總經(jīng)理,后任長安汽車副總裁職務。
羅明剛于1995年加入長安汽車,先后任長安福特馬自達發(fā)動機公司執(zhí)行副總裁、黨支部書記,2009年出任長安汽車副總裁職務。
可以說,這是繼徐留平調任一汽后又一則重大人事變動,那么,對于長安汽車來說,三位副總裁集體離任到底意味著什么?
眾所周知,去年9月28日,長安汽車首次提出第三次創(chuàng)業(yè),指出由傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向科技信息服務企業(yè)、由提供產(chǎn)品向+服務+出行解決方案、由經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌和客戶、由傳統(tǒng)產(chǎn)品向提供智能化+新能源產(chǎn)品轉型。而為了實現(xiàn)這一目標,在到現(xiàn)在的7個多月里,長安汽車做了一系列措施,香格里拉計劃、高端品牌的推出以及北京車展發(fā)布的“北斗天樞計劃”等等。
或許,長安汽車此次大換血正是為了加速第三次創(chuàng)業(yè)的進程,畢竟在創(chuàng)業(yè)的關鍵時期,長安需要更加新鮮的血液來為其注入活力。但是將公司的三位主心骨全部撤離,這次“手術”刀動得有點大。
資料顯示,龔兵,曾任重慶嘉陵特種裝備有限公司董事長、總經(jīng)理,中國嘉陵董事長、總經(jīng)理,南方工業(yè)集團摩托車事業(yè)部副總經(jīng)理,重慶南方摩托車有限責任公司總經(jīng)理,自2011年4月出任長安汽車副總裁職務。
今年北京車展期間,龔兵在接受媒體采訪時還表示:“長安汽車今天與之前最大的不同,是這些孩子們已經(jīng)成長起來,它是能夠獨立生存和發(fā)展的,甚至和其他自主品牌競爭市場。比如說歐尚,是從商用車轉上來了,做到今天規(guī)模也好,體系能力也好,是現(xiàn)成的?!?/p>
可以看出,龔兵對長安汽車的第三次創(chuàng)業(yè)抱著巨大的希望,對他來說,長安汽車就像他的孩子,從2011年到今天的7年間,他見證了長安汽車從低端走向頂點的關鍵時期,他見證了長安汽車的成長。誰知北京車展僅僅過去一個月,他會副總裁職務,且不在公司任職。
同時,黃忠強、羅明剛在職期間,也見證了長安汽車的成長,它們對其的了解不是任何人都能比得了的,所以對于長安汽車來說,三個人集體離職,對第三次創(chuàng)業(yè)的影響是好是壞還不一定。
值得注意的是,與龔兵不同,黃忠強、羅明剛盡管離職,但還會繼續(xù)在公司任職?;蛟S,這兩位老將將會擔任對于長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)來說更重要的職務。
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