西麗高鐵站規(guī)?；虺闭?深圳地鐵22、25號線有望建設(shè)

• 2018年5月30日 WuYaNan來源：南方+ 客戶端 439 22
• 繁體

• 

  2018-2023年中國沿海運輸市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。沿海運輸行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

5月29日下午，記者從深圳市政協(xié)召開的2018年市長領(lǐng)銜督辦重點提案情況通報會上獲悉，深圳將加快推進東部至機場的軌道快線規(guī)劃建設(shè)，并著力打造西麗、機場東兩大高鐵樞紐站，以及加快推進地鐵22號線、25號線規(guī)劃建設(shè)，促進深圳中軸及北部經(jīng)濟發(fā)展。

5月29日下午，記者從深圳市政協(xié)召開的2018年市長領(lǐng)銜督辦重點提案情況通報會上獲悉，深圳將加快推進東部至機場的軌道快線規(guī)劃建設(shè)，并著力打造西麗、機場東兩大高鐵樞紐站，以及加快推進地鐵22號線、25號線規(guī)劃建設(shè)，促進深圳中軸及北部經(jīng)濟發(fā)展。

根據(jù)深圳市委批復(fù)的《政協(xié)深圳市委員會2018年協(xié)商工作計劃》安排，市長將領(lǐng)銜督辦“1+9”提案，即1件主提案和9件相關(guān)提案。主提案為《關(guān)于做好交通供給側(cè)改革，進一步完善我市交通體系的提案》，9件相關(guān)提案主要聚焦機場東高鐵樞紐站、西麗高鐵樞紐站、東部至機場快線、軌道交通22和25號線等。

東部快線西連機場東接惠陽

當天通報會上，深圳市交通運輸委、市發(fā)改委、市規(guī)土委、市交警局、市軌道辦5個單位，分別就相關(guān)提案的辦理作了情況通報。記者注意到，東部至機場軌道快線、機場東高鐵樞紐站、西麗高鐵樞紐站、地鐵22號線和25號線成為“通報重點”。

針對吳書坤等委員提出的《關(guān)于新增東部至機場快線、助推東部中心建設(shè)的提案》，深圳市發(fā)改委表示，在《深圳市軌道交通規(guī)劃(2016—2035)》編制過程中，考慮機場客流相對較少、時間要求較高的特點，提出新增中深惠城際線加強龍崗、坪山以及龍華片區(qū)與機場的聯(lián)系。該線路起于深圳機場T4航站樓，經(jīng)石巖、龍華、坂田、李朗、橫崗、龍崗中心城至坪山，線路全長約50公里，旅行時間約40—45分鐘，與東部機場快線線位基本一致。

目前，深圳市已啟動《深圳市城市總體規(guī)劃(2016—2035年)》和新一期軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制工作。有關(guān)部門將就東部地區(qū)至深圳機場新增快速軌道線路的線路通道以及車站設(shè)置進行進一步研究比選。

“東部快線將以33號線來建?！鄙钲谑幸?guī)土委相關(guān)負責人表示，東部至機場軌道快線將串聯(lián)機場至東部的大運新城、龍崗中心城和坪山中心區(qū)，并將東延至惠陽區(qū)?！皷|部快線已經(jīng)開始做‘詳規(guī)’了，建設(shè)時序有望提前?！?/p>

22、25號線有望下一期建設(shè)

除東部至機場快軌道線外，地鐵22號線和25號線也被重點提及。

深圳市規(guī)土委相關(guān)負責人表示，該委已會同市發(fā)改委啟動新一輪建設(shè)規(guī)劃編制工作，并盡可能考慮委員的建議，充分研究地鐵22號線、25號線、33號線建設(shè)的必要性和迫切性，力求最大限度提高規(guī)劃編制方案的科學性、可行性。

深圳市軌道辦是《關(guān)于加快推進軌道交通22、25號線建設(shè)，促進深圳中軸及北部經(jīng)濟發(fā)展的提案》的會辦單位。市軌道辦稱，根據(jù)《深圳市軌道交通規(guī)劃(2016-2035)》，22號線起于福保西，終于黎光。25號線起于石巖西，終于文錦。加快22、25號線的建設(shè)，有利于緩解龍華片區(qū)交通壓力。該辦贊同政協(xié)委員提出的提案意見，并將積極爭取22、25號線納入下一期建設(shè)規(guī)劃線路。

記者獲悉，在深圳市軌道交通詳細規(guī)劃工作中，地鐵22號線已立項今年開展工作，25號線、33號線計劃下半年開展工作。

西麗高鐵站規(guī)模或超北站

根據(jù)深圳地區(qū)鐵路樞紐總圖規(guī)劃，西麗站定位深圳市新的高鐵客運綜合交通樞紐之一，規(guī)劃引入多條國家鐵路、城際鐵路以及城市軌道交通線路，是深圳市“十三五”期間鐵路樞紐重點工程之一。

針對陳軍等委員提出的《關(guān)于建議盡快推進西麗高鐵樞紐,站城一體化開發(fā)建設(shè)工作的提案》，深圳市發(fā)改委稱，目前，由于深圳市和廣鐵集團對西麗樞紐配套動車運用所選址仍未達成完全一致意見，廣鐵集團正在對西麗站場站方案開展比選研究。當前，市軌道辦正在牽頭委托相關(guān)研究機構(gòu)對西麗站按照“站城一體化”的思路開展規(guī)劃研究，市發(fā)改委將積極配合開展相關(guān)前期研究工作。

深圳市軌道辦稱，目前軌道辦正結(jié)合西麗樞紐區(qū)位優(yōu)勢、配套接駁設(shè)施、綜合開發(fā)條件開展西到此為止樞紐預(yù)可行性研究，現(xiàn)已形成初步成果。同時，市規(guī)土委正結(jié)合西麗樞紐的交通樞紐功能規(guī)模、設(shè)施布局和片區(qū)土地利用規(guī)劃、城市設(shè)計、交通市政規(guī)劃等開展《西麗樞紐綜合規(guī)劃》?！拔鼷悩屑~站將引入贛深高鐵和深茂高鐵，未來規(guī)?？赡艹^深圳北站。”深圳市發(fā)改委相關(guān)負責人表示。

機場東樞紐也在會上被提及。針對《關(guān)于優(yōu)化機場東高鐵樞紐規(guī)劃，提升深圳粵港澳大灣區(qū)國際綜合樞紐功能的提案》，深圳市軌道辦稱，目前該辦正在開展機場東樞紐預(yù)可行性研究，現(xiàn)已形成初步成果。

市內(nèi)高速全部免費難度較大

在道路交通方面，深圳市交通運輸委還就高速公路免費、機荷高速擴建、新建布羅通道、香梅路南延等項目作了情況通報。

關(guān)于研究回購市內(nèi)全部收費高速公路的可行性的建議，市交通運輸委將“部分落實”。該委稱，機荷高速、惠鹽高速、深汕西等高速為國家高速公路網(wǎng)中的重要組成部分，需綜合考慮全國高速公路路網(wǎng)分布，難度較大(全國高速路網(wǎng)線市政化尚無先例)。關(guān)于加快機荷高速公路擴建的進程的建議，市交通運輸委將采納落實。不過該委指出，該項目工程規(guī)模大，技術(shù)難度高，協(xié)調(diào)事項多，且工期緊，需市里相關(guān)部門積極配合、共同推進。

另外，關(guān)于新建布羅通道，分流布吉—文錦北路交通壓力的建議，市交通運輸委予以采納，但落實比較困難;關(guān)于香梅路南延穿過(或下穿)深高連接濱河大道的建議，市交通運輸委予以采納，待落實。

市區(qū)政協(xié)組建聯(lián)合督辦工作組

為做好市長領(lǐng)銜督辦重點提案的督辦工作，深圳市政協(xié)和各區(qū)政協(xié)組建了聯(lián)合督辦工作組。市政協(xié)經(jīng)與各區(qū)政協(xié)共同研究，并對標主辦單位市交通運輸委提出的辦理工作方案，將采取市政協(xié)為主、聯(lián)合各區(qū)政協(xié)共同督辦的方式進行。

按照工作計劃，今年6月，市政協(xié)將組織開展相關(guān)調(diào)研、視察和座談活動，組織赴七個區(qū)實地調(diào)研視察相關(guān)交通建設(shè)規(guī)劃項目并召開座談會。今年9月，市政協(xié)將召開提案辦理協(xié)商會，屆時將邀請市長陳如桂出席。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡