中國(guó)流量費(fèi)高于歐盟國(guó)家 政府工作報(bào)告再次敦促提速降費(fèi)

• 2018年6月13日 YangJinZhu來(lái)源：搜狐 1435 95
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  2018-2024年中國(guó)校園網(wǎng)站行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

實(shí)際上，中國(guó)流量?jī)r(jià)格不只高于芬蘭、印度。根據(jù)Rewheel數(shù)據(jù)，2017年11月歐盟28國(guó)流量均價(jià)為2.4歐元/GB，合18.3元/GB，中國(guó)流量均價(jià)比歐盟高出了42%。而OECD地區(qū)流量均價(jià)為2.9歐元/GB，同樣低于中國(guó)。

激烈競(jìng)爭(zhēng)中的“限制因素”

2012年以來(lái)，中國(guó)多次推動(dòng)寬帶普及提速、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)工程。

但是，移動(dòng)流量?jī)r(jià)格卻始終處于高價(jià)之列。

在印度、歐盟，競(jìng)爭(zhēng)是推動(dòng)價(jià)格下降最主要的因素，印度一直被視為“電信競(jìng)爭(zhēng)最慘烈”的國(guó)家，全國(guó)超過(guò)13家運(yùn)營(yíng)商激烈競(jìng)爭(zhēng)，Jio的免費(fèi)讓印度一步跨入4G時(shí)代。而在歐盟，每個(gè)國(guó)家都有多個(gè)主流國(guó)際運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)，且存在大量小型虛擬運(yùn)營(yíng)商。

國(guó)內(nèi)并非沒有競(jìng)爭(zhēng)，甚至在很多領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)比國(guó)際激烈。但是，國(guó)內(nèi)電信行業(yè)存在很多“限制性條款”將市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)控制在局部區(qū)域。

2015年，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在一季度經(jīng)濟(jì)形勢(shì)座談會(huì)上一句“流量費(fèi)太貴了”，開啟了降費(fèi)帷幕，并隨后明確了提速降費(fèi)的五大舉措。2015全年，固定寬帶、移動(dòng)流量的平均資費(fèi)下降幅度分別超過(guò)50%、39%。2015-2017年，中國(guó)流量均價(jià)從100元/GB降至26元/GB。人均流量從400MB/月提升至接近2GB/月。

在此期間，除了直接降低套餐價(jià)格之外，運(yùn)營(yíng)商開始面向用戶贈(zèng)送大量?jī)H適用于本地的流量套餐，且推出諸如“王卡”等大流量套餐業(yè)務(wù)，在很多新興套餐中，流量?jī)r(jià)格已經(jīng)低至2元/GB。但是，本地流量?jī)H適用于本市、本省，不能全國(guó)通用，而諸如王卡等新型業(yè)務(wù)，卻僅適用于新增用戶，老用戶始終無(wú)法辦理。

“本地流量”“老用戶不得辦理”的限制條款成為國(guó)內(nèi)電信市場(chǎng)的避風(fēng)港，僅適用于新興用戶的“2元/GB”的低價(jià)，并不能沖擊全國(guó)市場(chǎng)。

與國(guó)內(nèi)不同，歐盟地區(qū)，單一成員國(guó)內(nèi)不存在“本地流量”限制。且由于用戶可以攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)，除個(gè)別針對(duì)“28歲以下”“國(guó)外用戶”推出的套餐外，絕大多數(shù)業(yè)務(wù)對(duì)所有人適用，這些政策可以保障市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的效果最大化。

2018年3月5日，政府工作報(bào)告再次敦促提速降費(fèi)，要求年內(nèi)取消流量“漫游”費(fèi)，且移動(dòng)資費(fèi)年內(nèi)降低至少30%、明顯降低寬帶費(fèi)用。工信部已經(jīng)公開表示將于7月1日前實(shí)現(xiàn)全國(guó)流量無(wú)差別。而目前，限制市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的只剩下“新老用戶不同權(quán)”“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”等因素，一旦這些領(lǐng)域政策進(jìn)一步完善，國(guó)內(nèi)流量單價(jià)仍有下降空間。

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