2018-2023年中國移動出行行業(yè)深度分析及未來投資發(fā)展趨勢預(yù)測報告
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京昆高速公路、保阜高速公路對收費站改擴建及貨車ETC車道建設(shè)現(xiàn)場（6月13日攝）。
貨車通過收費站口的時間由平均40秒減少到10秒左右。今天，河北省高速公路貨車不停車計重收費現(xiàn)場觀摩暨河北交投集團尚通卡發(fā)行推介會在張家口市懷來縣召開。會上，河北省首個高速公路貨車ETC(電子不停車收費系統(tǒng))車道在京張高速公路(G6)沙城收費站開通，實現(xiàn)了貨車不停車計重繳費。據(jù)了解，這項工作在全國處于領(lǐng)先水平。
“目前我省ETC用戶數(shù)量達到410萬，而高速公路貨車ETC車道在我省還是空白。突破貨車ETC車道短板，實現(xiàn)ETC從客車向貨車覆蓋，讓貨物運輸更暢通，貨車排放更低是大勢所趨。”河北省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人表示。
按照河北省交通運輸廳部署，2017年5月份起，河北交投集團開展了高速公路貨車不停車計重收費系統(tǒng)的研發(fā)工作。今年3月20日，該系統(tǒng)在京張高速順利通過測試。同時，河北交投集團還編制了《高速公路貨車不停車計重收費技術(shù)要求》。
河北交投集團專門為貨車ETC推出了“尚通卡”。安裝“尚通卡”的用戶，在享受通行費95折基礎(chǔ)上，還能享受一系列優(yōu)惠政策。
河北交投集團董事長王國清介紹，目前，京昆、保阜、遷曹高速公路的4個收費站正在建設(shè)貨車ETC車道，該車道也將在太行山高速公路上得到更大范圍推廣。
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