臺(tái)北捷運(yùn)突發(fā)騷亂 乘客驚慌逃命 地鐵里遇突發(fā)事件該怎么辦？

• 2018年7月5日 FanTianQing來(lái)源：新浪網(wǎng)、網(wǎng)易新聞 928 58
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  2018-2024年中國(guó)公共交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  公共交通行業(yè)研究報(bào)告中的公共交通行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀(guān)和微觀(guān)相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)公共交通行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重...

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)北捷運(yùn)列車(chē)4日早突發(fā)騷亂，民眾因聽(tīng)到“吱吱聲”而受到驚嚇，驚叫逃生，2人因推擠而受傷。不過(guò)，事件的原因令人哭笑不得。

（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)北捷運(yùn)列車(chē)4日早突發(fā)騷亂，民眾因聽(tīng)到“吱吱聲”而受到驚嚇，驚叫逃生，2人因推擠而受傷。不過(guò)，事件的原因令人哭笑不得。

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)北捷運(yùn)列車(chē)4日突然發(fā)生騷亂，民眾倉(cāng)皇逃生。一名網(wǎng)友在PTT論壇上發(fā)文稱(chēng)，早上搭乘淡水信義線(xiàn)捷運(yùn)上班時(shí)，前面一群人突然開(kāi)始瘋狂尖叫，往最后一節(jié)車(chē)廂勐沖，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，乘客的背包、鞋子、衣物等散落一地。這名網(wǎng)友表示，“現(xiàn)場(chǎng)就像是上演《尸速列車(chē)》（韓國(guó)喪尸電影《釜山行》）一樣”，“其中還有一名阿伯被撞倒，讓他以為又發(fā)生捷運(yùn)砍殺事件”，雖然最后聽(tīng)說(shuō)只是車(chē)廂驚見(jiàn)一只老鼠，不過(guò)，大家“逃亡”的時(shí)候把鞋子、盒飯、手機(jī)、包包等個(gè)人物品都扔了。還有目擊者稱(chēng)，身邊有人以為發(fā)生恐襲，把防身武器都拿出來(lái)了。

臺(tái)北捷運(yùn)對(duì)此表示，7月4日早9點(diǎn)4分，一列在大安站停靠，預(yù)計(jì)前往象山的列車(chē)，疑似車(chē)廂內(nèi)出現(xiàn)老鼠，發(fā)出“吱吱聲”，有乘客受到驚嚇尖叫，引發(fā)其他乘客恐慌，爭(zhēng)相下車(chē)，因此當(dāng)場(chǎng)請(qǐng)所有乘客下車(chē)，改搭下一列次，整個(gè)處理時(shí)間約3分半鐘，有兩名乘客受到推擠而受傷，一人被送醫(yī)，一人已自行離開(kāi)。報(bào)道稱(chēng)，北捷表示，這并非列車(chē)內(nèi)第一次出現(xiàn)老鼠，員工會(huì)定期滅鼠，偶爾有乘客稱(chēng)在車(chē)廂中或車(chē)站中看到老鼠，但都沒(méi)有抓到“現(xiàn)行犯”，因此目前只能依乘客說(shuō)法將列車(chē)開(kāi)回檢查。

這個(gè)事件也引發(fā)了臺(tái)灣網(wǎng)友的大討論，“這老鼠的戰(zhàn)斗力突破8000了吧”“因?yàn)槔鲜?，有必要嚇到東西丟這么亂嗎?”“看到老鼠就能搞得像恐襲，有沒(méi)有這么脆弱啊?”“看到老鼠噴一地鞋子是什么巫術(shù)?”

不過(guò)也有網(wǎng)友指出，這就是“一朝被蛇咬，十年怕井繩”，民眾懼怕再遭遇砍人事件。2014年5月21日，臺(tái)北捷運(yùn)江子翠站曾發(fā)生隨機(jī)砍人事件，事件造成4人死亡，21人受傷。2015年7月20日，臺(tái)北捷運(yùn)中山站再次發(fā)生砍人事件，嫌犯抽出一把長(zhǎng)約20公分的水果刀隨機(jī)砍乘客，造成4人受傷，所幸有其他目擊者見(jiàn)狀大聲呼救，其他民眾驚覺(jué)后迅速逃散，直到警方趕來(lái)現(xiàn)場(chǎng)將他壓制。這兩起事件都給臺(tái)灣民眾留下了深刻的心理陰影。

地鐵里遇突發(fā)事件怎么辦？

地鐵運(yùn)行環(huán)境相較其它交通工具而言更為封閉，因此，如果發(fā)生突發(fā)事件，乘客可能無(wú)法及時(shí)了解情況，因此，事件現(xiàn)場(chǎng)乘客的第一反應(yīng)尤為關(guān)鍵。如果僅憑主觀(guān)揣測(cè)或因情緒管控不當(dāng)而傳播不實(shí)言論都可能給不明真相的乘客傳遞錯(cuò)誤信息，從而使個(gè)體的緊張演變成群體的恐慌。在地鐵內(nèi)，如果遭遇突發(fā)事件，現(xiàn)場(chǎng)的乘客可在判明情況后大聲提醒或者澄清不實(shí)言論，這對(duì)防止事件的擴(kuò)大化十分關(guān)鍵。

那么，如果在地鐵上遭遇突發(fā)事件，應(yīng)當(dāng)如何處理呢？專(zhuān)家表示，如遇乘客突發(fā)疾病、暈倒等情況，不要驚慌。若列車(chē)仍在運(yùn)行中，稍作等待，到站后將發(fā)病乘客移至站臺(tái)，交由車(chē)站工作人員救助；若情況緊急，可通過(guò)車(chē)廂內(nèi)的緊急報(bào)警器或通話(huà)器告知司機(jī)。

另外，如果遇到恐慌事件，一定不能慌不擇路，車(chē)廂空間有限，人多擁擠，無(wú)序盲從最容易產(chǎn)生擠撞、踩踏等次生災(zāi)害。若見(jiàn)到有乘客恐慌或情緒激動(dòng)，可大聲呼喊提醒。不要在運(yùn)行中的列車(chē)上拉下“緊急開(kāi)門(mén)裝置”，“緊急開(kāi)門(mén)裝置”只有在發(fā)生危及生命安全等極端情況下使用，如爆炸、火災(zāi)等，且要在工作人員指引下使用。

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