2018-2023年版石油運輸產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容,是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”,對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說,就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對一個建筑物的重要性,有了這張“藍(lán)圖”,區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...
7月9日24時,國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口開啟。根據(jù)國家發(fā)改委的通知:每噸汽油將上調(diào)270元、柴油上調(diào)260元。相當(dāng)于92號汽油每升上調(diào)0.21元、95號汽油與0號柴油每升上調(diào)0.22元。
國內(nèi)油價今日上調(diào),加滿一箱油多花10元。下一次調(diào)價窗口將在2018年7月23日24時開啟。
7月9日24時,國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口開啟。根據(jù)國家發(fā)改委的通知:每噸汽油將上調(diào)270元、柴油上調(diào)260元。相當(dāng)于92號汽油每升上調(diào)0.21元、95號汽油與0號柴油每升上調(diào)0.22元。本次調(diào)價是2018年第8次上調(diào),繼上一次上調(diào)(5月25日)之后再度創(chuàng)下年內(nèi)最高漲幅。本次調(diào)價過后,2018年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“八漲五跌一擱淺”的格局。隆眾資訊成品油分析師丁旭介紹,此次調(diào)價后,今年汽油累計漲幅為805元/噸,柴油漲幅780元/噸。
丁旭表示,本次調(diào)價后,車主及物流企業(yè)已能明顯感覺到成本的增加。以油箱容量50L的普通私家車計算,這次調(diào)價后,車主們加滿一箱油將多花10元左右;按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型,平均每行駛一千公里費用增加16元左右,空調(diào)的使用增加,油耗會有小幅上漲。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里,燃油費用增加90元左右。
本輪計價周期內(nèi),伊核協(xié)議破裂帶來的地緣政治危機持續(xù)發(fā)酵。7月2日,美國國務(wù)院宣布,美國將于11月4日恢復(fù)對伊朗能源行業(yè)的制裁,并呼吁盟國合力將伊朗石油出口收入降至零。7月5日,伊朗革命衛(wèi)隊宣布,如果美國成功阻止伊朗石油的出口,伊朗將封鎖世界第一大石油出口通道——霍爾木茲海峽。
此外,早先歐佩克會議釋放出的看多期望被美國原油庫存的低位走勢沖散。受加拿大辛克魯?shù)拢⊿yncrude)公司斷電停產(chǎn),以及委內(nèi)瑞拉、利比亞國內(nèi)困境影響,美國原油庫存在上一計價周期內(nèi)已達(dá)到三年半以來的歷史最低位。受此影響,8月交割的WTI原油價格在7月3日一路上漲,盤中達(dá)到75.27美元/桶,創(chuàng)下2014年11月以來最高紀(jì)錄。面對油價高漲,美國總統(tǒng)特朗普按捺不住,發(fā)推敦促歐佩克組織“立即降油價”。7月5日,沙特阿拉伯作出回應(yīng),下調(diào)了其8月份在亞洲和歐洲大部分等級原油的價格,并下調(diào)在美所有等級原油價格。這一因素與美國能源信息署發(fā)布的原油庫存意外增長相疊加,最終平抑住了國際原油漲價趨勢。
對于后市,隆眾資訊分析師李彥表示,國際油價多空交織,而利好因素仍略占上風(fēng)。預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)或擱淺的概率較大。目前雖然美國原油庫存的下降趨勢與伊朗的緊張局勢仍在持續(xù),但是美國本土的原油產(chǎn)量正在大幅增長當(dāng)中。據(jù)外媒報道,美國上周石油鉆井?dāng)?shù)量已達(dá)863臺,較上一年增長了100臺。同時,歐佩克將開始小幅增產(chǎn)。李彥預(yù)測,下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢,幅度預(yù)計在20元/噸左右。
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