共享單車(chē)調(diào)減計(jì)劃 減少的單車(chē)去了哪里

• 2018年8月2日 GuoMeng來(lái)源：楚天都市報(bào) 336 14
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  2018-2024年共享單車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  共享單車(chē)行業(yè)研究報(bào)告中的共享單車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀(guān)和微觀(guān)相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)共享單車(chē)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包...

6月14日，武漢市交委對(duì)外宣布，武漢市共享單車(chē)數(shù)量超過(guò)城市限制數(shù)量達(dá)到103萬(wàn)輛，包括摩拜，ofo哈羅在內(nèi)的共享單車(chē)企業(yè)共需在七月底前減少15萬(wàn)輛車(chē)。

共享單車(chē)調(diào)減計(jì)劃

6月14日，武漢市交委對(duì)外宣布，武漢市共享單車(chē)數(shù)量超過(guò)城市限制數(shù)量達(dá)到103萬(wàn)輛，包括摩拜，ofo哈羅在內(nèi)的共享單車(chē)企業(yè)共需在七月底前減少15萬(wàn)輛車(chē)。如今大限已到，武漢市交委，城管委等部門(mén)對(duì)三家企業(yè)進(jìn)行驗(yàn)收。

昨日記者在驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)看到，三家共享單車(chē)企業(yè)分別租賃不同的場(chǎng)地對(duì)車(chē)輛進(jìn)行封存，并打印好臺(tái)賬。

15萬(wàn)輛單車(chē)全部回收，部分投入新市場(chǎng)

昨日下午13點(diǎn)開(kāi)始，位于武漢市蔡甸區(qū)的恒大綠洲樓盤(pán)前下起了瓢潑大雨，在該樓盤(pán)馬路對(duì)面的一處物流園區(qū)內(nèi)，2萬(wàn)臺(tái)摩拜公司調(diào)減的共享單車(chē)存放于此。記者走進(jìn)共享單車(chē)存放點(diǎn)看到，面積約20個(gè)籃球場(chǎng)大小的平地上，整齊地?cái)[放了數(shù)十排各種型號(hào)的摩拜單車(chē)。共計(jì)1.75萬(wàn)輛共享單車(chē)組成一個(gè)正方形，密密麻麻的擺放在空置地上。

摩拜負(fù)責(zé)政府事務(wù)負(fù)責(zé)人吳昊告訴記者，這片面積達(dá)8000平方米的空地是摩拜單車(chē)的存放點(diǎn)之一，另外還有一處存放點(diǎn)，位于武漢市江夏區(qū)的一所倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。從今年4月開(kāi)始，摩拜單車(chē)在武漢各個(gè)片區(qū)詳細(xì)摸底、劃分配額，分批次將路面車(chē)輛回收，還申請(qǐng)專(zhuān)項(xiàng)資金在武漢市蔡甸區(qū)租賃場(chǎng)地，用以屯放車(chē)輛。得到具體4.55萬(wàn)輛的減量安排后，摩拜又在武漢市江夏區(qū)租賃一塊場(chǎng)地，進(jìn)一步深化減量。

武漢市公交辦設(shè)施科科長(zhǎng)汪紅潔告訴記者，每個(gè)共享單車(chē)企業(yè)均建立臺(tái)賬報(bào)告給政府部門(mén)，每本臺(tái)賬需標(biāo)明車(chē)輛從何地收回，存放在哪個(gè)存放點(diǎn)，將發(fā)往哪個(gè)城市等信息。保證了企業(yè)在回收車(chē)輛時(shí)無(wú)折扣可打，保質(zhì)保量完成調(diào)減任務(wù)。

記者在摩拜單車(chē)提供的一份臺(tái)賬上看到，蔡甸存放點(diǎn)負(fù)責(zé)收取東西湖區(qū)(3000輛)、漢陽(yáng)區(qū)(4000輛)、青山區(qū)(4000輛)、武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)(2000輛)、硚口區(qū)(4500輛)等5個(gè)區(qū)域的共享單車(chē)，共計(jì)1.75萬(wàn)輛。并在后續(xù)頁(yè)面中登記記錄了每輛被屯放單車(chē)的ID。摩拜在一份蓋章的承諾書(shū)上標(biāo)明，會(huì)根據(jù)公司要求，逐步返廠(chǎng)回收或者分流其他市場(chǎng)，承諾不再投放武漢市場(chǎng)。

隨后，記者在位于武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和青山區(qū)兩處共享單車(chē)停放點(diǎn)看到，ofo和哈羅的回收車(chē)輛均已經(jīng)擺放在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。并在武漢市公交辦工作人員的監(jiān)督下，對(duì)臺(tái)賬進(jìn)行核對(duì)。目前武漢市ofo報(bào)廢單車(chē)2.5萬(wàn)輛，轉(zhuǎn)運(yùn)至遠(yuǎn)城區(qū)單車(chē)1.5萬(wàn)輛，并封存車(chē)輛1萬(wàn)輛。

哈羅單車(chē)則是部分外調(diào)，針對(duì)市面先期投放的紅白色的哈羅單車(chē)，是此次減量的目標(biāo)，共4.2萬(wàn)輛。其中1萬(wàn)輛已經(jīng)運(yùn)往天津，剩余部分做再生處理。其余的1.25萬(wàn)輛做再投放處理，其中將運(yùn)往黃石8000輛，剩下的4000輛運(yùn)往福建省投放。

15萬(wàn)只是首批調(diào)減，還將有新的調(diào)減計(jì)劃

在6月14日的通氣會(huì)上，武漢市交委對(duì)外宣布武漢市共享單車(chē)數(shù)量達(dá)到103萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出城市能夠接納的數(shù)量。

“根據(jù)第三方公司調(diào)查的結(jié)果，每30人共享一臺(tái)單車(chē)比較合適，按照這個(gè)比例來(lái)算，武漢市共享單車(chē)的數(shù)量應(yīng)該在40萬(wàn)輛以?xún)?nèi)為宜。”武漢市城管委督查室副處長(zhǎng)鄭衛(wèi)星這樣介紹。由此武漢市交委、武漢市城管委督促共享單車(chē)企業(yè)第一批調(diào)減15萬(wàn)輛，目前基本完成。后期將根據(jù)市民反映和需求，再做進(jìn)一步的調(diào)減計(jì)劃。

實(shí)際上，從2016年12月共享單車(chē)首次進(jìn)入武漢以來(lái)，直到2017年9月武漢市叫停共享單車(chē)投放前，武漢市共享單車(chē)處于無(wú)序投放狀態(tài)。根據(jù)城管部門(mén)提供的數(shù)據(jù)顯示，以武漢市同濟(jì)醫(yī)院共享單車(chē)停車(chē)點(diǎn)為例，實(shí)際需求2000輛的地段上，停放了3000臺(tái)共享單車(chē)。與此相同的還有漢街、中山公園、光谷步行街等商業(yè)和公共設(shè)施集中的地段。

為此，武漢市城管委建立了信息溝通微信群，由企業(yè)負(fù)責(zé)人，各區(qū)城管委的工作人員，還有共享單車(chē)巡查員等組成。24小時(shí)在線(xiàn)調(diào)度指揮，在很大程度上解決了亂停亂放，車(chē)輛積壓不能得到及時(shí)處理的問(wèn)題。

根據(jù)武漢市城管委公布的數(shù)據(jù)顯示，由于違規(guī)占道等多方面原因，市民反映較大，對(duì)共享單車(chē)投訴強(qiáng)烈。武漢市城管委對(duì)一些亂停車(chē)輛進(jìn)行了代為保管，數(shù)量在10萬(wàn)臺(tái)。如今共享單車(chē)疊加的現(xiàn)象得到了較大的改觀(guān)。

市民疑問(wèn)解答：

1、能否減少壞掉的共享單車(chē)，讓騎行的感受更佳?

武漢市場(chǎng)上流通的共享單車(chē)，大部分屬于運(yùn)營(yíng)狀況良好。破損車(chē)輛的處理，各單位也有著不同的方式。

例如摩拜單車(chē)廢舊車(chē)輛回收，對(duì)車(chē)況較差、損耗嚴(yán)重的摩拜單車(chē)進(jìn)行批量回收，統(tǒng)一返廠(chǎng)后拆解、再利用，進(jìn)入到新的生命周期。如智能鎖、太陽(yáng)能板、輪組等特殊零件會(huì)在檢測(cè)后重新使用;無(wú)法重復(fù)利用、供應(yīng)商也無(wú)法回收的部分，如一些金屬部件和少量塑料、橡膠，會(huì)交由資源回收公司進(jìn)行無(wú)害化處理，最終實(shí)現(xiàn)廢舊單車(chē)的100%回收再用。

而ofo、哈羅等單車(chē)也都對(duì)損壞車(chē)輛進(jìn)行回收，送回生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行再生產(chǎn)。

2、減少的單車(chē)去了哪里，是否會(huì)再次流入市場(chǎng)

根據(jù)共享單車(chē)企業(yè)提供的臺(tái)賬顯示，武漢市入庫(kù)車(chē)輛均有具體數(shù)量和入庫(kù)時(shí)間，例如摩拜單車(chē)更是錄入所有車(chē)輛的ID。武漢市交委和城管委將監(jiān)督企業(yè)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行封存，除了部分損壞車(chē)輛回收再利用外，部分車(chē)況較好的車(chē)輛也會(huì)投入三四線(xiàn)城市的市場(chǎng)。

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