高德?lián)碛懈呔貓D商業(yè)化經(jīng)驗(yàn)的地圖廠商

• 2018年8月2日 YangJinZhu來源：新浪 770 46
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  2018-2023年中國衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)市場競爭分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)包括衛(wèi)星制造業(yè)、發(fā)射服務(wù)業(yè)、地面設(shè)備制造業(yè)和衛(wèi)星運(yùn)營服務(wù)業(yè)，其中，地面設(shè)備制造業(yè)和衛(wèi)星運(yùn)營服務(wù)業(yè)兩個環(huán)節(jié)屬于衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的范疇。在衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的4個環(huán)節(jié)中，衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)、衛(wèi)星制2...

在高速單車道下的行駛狀態(tài)下，駕駛員雙手從方向盤脫離，車輛由智能駕駛系統(tǒng)接管，在黑科技層出不窮的2018 CES Asia展上，通用汽車的超級巡航（Super Cruise）系統(tǒng)無疑是最具人氣的展品之一。

在高速單車道下的行駛狀態(tài)下，駕駛員雙手從方向盤脫離，車輛由智能駕駛系統(tǒng)接管，在黑科技層出不窮的2018 CES Asia展上，通用汽車的超級巡航（Super Cruise）系統(tǒng)無疑是最具人氣的展品之一。

據(jù)悉，被稱作第一個“允許釋放駕駛員雙手”的輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)在通用北美的一些車型上市應(yīng)用，在中國的本地化驗(yàn)證已接近尾聲，即將進(jìn)入中國市場。

實(shí)際上，不同于北美平原直路居多的高速路，中國道路的情況更加復(fù)雜，高精地圖需要提供坡道斜率和彎道角度等測繪信息，而本地化驗(yàn)證的核心就是對覆蓋全中國的近30萬公里高速道路的高精地圖數(shù)據(jù)采集。對此，通用選擇了高德地圖作為其在中國的合作伙伴。

近日，在以“駛向未來”為主題的汽車專場論壇上，高德地圖首次對外界展示了基于高精地圖和高精定位的一體化解決方案的實(shí)際定位效果，并宣布了未來高德在高精地圖技術(shù)上的發(fā)展路線圖。

“高德是目前國內(nèi)唯一擁有高精地圖商業(yè)化經(jīng)驗(yàn)的地圖廠商，未來高德將基于高精地圖、高精定位以及高德交通大腦的能力，為汽車合作伙伴提供精準(zhǔn)、實(shí)時、多元的高精地圖數(shù)據(jù)和高精定位服務(wù)，助力自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程?！备叩缕嚳偛庙f東表示。

高精度地圖為智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)，是一種具備高分辨率、能實(shí)時更新數(shù)據(jù)的“超級地圖”，既是感知系統(tǒng)的一部分，又是決策體系里重要軟件模塊，服務(wù)于智能駕駛決策控制器，是決策的重要一環(huán)。

隨著汽車智能化的不斷深入，高精地圖作為實(shí)現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化所不可或缺的一項(xiàng)“基礎(chǔ)設(shè)施”，受到越來越多的關(guān)注。據(jù)高德地圖定位產(chǎn)品總監(jiān)張?zhí)煲憬榻B，車輛必須對所處的駕駛環(huán)境進(jìn)行精準(zhǔn)感知，才能有效確保駕駛的安全性與可靠性。高精地圖能夠拓寬車輛視野、提供特殊場景下的輔助決策，以及增強(qiáng)車輛的感知能力等。

“高精地圖數(shù)據(jù)不受天氣、光線探測距離等因素的影響，從而可以突破常規(guī)傳感器有效距離，達(dá)到超視距感知。同時，汽車傳感器識別各類靜態(tài)地物后,將這些物體與高精地圖上記錄的物體進(jìn)行比對，從而能夠確定車輛在道路上的精確位置和姿態(tài)?！睆?zhí)煲闳缡钦f。

值得一提的是，去年8月，高德宣布與千尋位置達(dá)成戰(zhàn)略合作，將高精地圖與高精定位能力融合，為汽車伙伴提供“高精地圖+高精定位”的一體化解決方案。

具體而言，在數(shù)據(jù)層，雙方基于HD數(shù)據(jù)采集等方面加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的初始地圖信息，并基于云計(jì)算和自動化眾包采集體系完成數(shù)據(jù)實(shí)時更新；在算法層，雙方將基于各自技術(shù)特點(diǎn)，對DR算法、多傳感器融合定位算法等進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)高效的運(yùn)算。此外，雙方還將共享各類融合定位服務(wù)，通過與硬件供應(yīng)商深度合作，進(jìn)行硬件優(yōu)化，共同提升服務(wù)水平。

在論壇現(xiàn)場，張?zhí)煲阊菔玖烁叩虑ひ惑w化解決方案帶來的車道級定位效果。據(jù)了解，這套解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)普通道路條件下橫向誤差和縱向誤差在7cm以內(nèi)，高速/城市環(huán)路條件下橫向誤差6cm，縱向誤差5cm以內(nèi)。

張?zhí)煲阃嘎?，由于高德與千尋位置是從數(shù)據(jù)到算法的深度融合，因此不僅能夠?qū)崿F(xiàn)更高的定位精度，同時也能夠提升數(shù)據(jù)匹配效率，降低技術(shù)實(shí)現(xiàn)成本，從而加速自動駕駛的商業(yè)化進(jìn)程?！?/p>

在整車制造商、產(chǎn)品制造商、內(nèi)容提供商、軟件服務(wù)商、服務(wù)提供商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商等不同角色組成的產(chǎn)業(yè)鏈中，多方合作形成優(yōu)勢互補(bǔ)，已經(jīng)成為發(fā)展智能駕駛的行業(yè)共識。

高盛預(yù)計(jì)，到2020年全球高精地圖市場規(guī)模為21億美元，2025年該市場將達(dá)到94億美元。韋東表示，高德地圖致力于將自身在高精度地圖上的成績變成是對行業(yè)有幫助的選項(xiàng)，變成這個行業(yè)可以復(fù)用的資源。

據(jù)悉，為了應(yīng)對未來L3至L5級別的自動駕駛，高德將會沉淀一個專為生產(chǎn)高精地圖的“母庫”，具體需要拿出什么樣的“子產(chǎn)品”，都是從這個母庫里提取素材、資源，這也將是生產(chǎn)高精地圖的“復(fù)用資源庫”和“共享資源庫”。

“如果自動駕駛的參與者都自行建設(shè)高精地圖數(shù)據(jù)，將會消耗巨大的成本。在高精度地圖領(lǐng)域，建立在共享基礎(chǔ)上的大數(shù)據(jù)，將為自動駕駛帶來更好的服務(wù)，也能撬動更大的商業(yè)價(jià)值；行業(yè)共建共享這套數(shù)據(jù)，自動駕駛才能更快地趨于現(xiàn)實(shí)?！表f東如是說。

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