交警跨省追捕交通肇事司機 27小時 2500公里 跨越三省

• 2018年8月6日 YangJinZhu來源：浙江新聞 215 6
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  2018-2024年中國交警信息化行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  交警信息化行業(yè)研究報告主要分析了交警信息化行業(yè)的市場規(guī)模、交警信息化市場供需求狀況、交警信息化市場競爭狀況和交警信息化主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對交警信息化行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測...

8月3日早上5點左右，在104國道與稽山路交叉口東側(cè)發(fā)生一起交通事故：一輛轎車與電動自行車相撞，造成電動車駕駛員死亡。事故發(fā)生后，肇事司機駕車逃逸。

8月3日早上5點左右，在104國道與稽山路交叉口東側(cè)發(fā)生一起交通事故：一輛轎車與電動自行車相撞，造成電動車駕駛員死亡。事故發(fā)生后，肇事司機駕車逃逸。

肇事車輛實時動態(tài)5點50分：駛?cè)牒冀疳楦咚俸贾莘较颉?/p>

接到報警后，柯橋區(qū)交警大隊立即成立專案小組，調(diào)取事故發(fā)生地現(xiàn)場監(jiān)控，通過反復(fù)查看周邊監(jiān)控，并調(diào)取全區(qū)道路視頻監(jiān)控跟蹤肇事車輛，民警確認其車牌號碼為川A****。

肇事車輛實時動態(tài)：8點30分，沿滬渝駛?cè)氚不帐【硟?nèi)高速去往四川方向。

專案小組組員、事故中隊中隊長張寧波、副中隊長葉江駕駛警車沿著肇事車輛的行駛軌跡一路追緝，在途中通過對嫌疑人身份的分析研判，判斷他逃往老家四川成都的可能性較大。專案小組成員立即向省公安廳上報，請求開展跨省聯(lián)動協(xié)查。

高速上攔截危險較大，安徽省高速民警設(shè)想趕往G50滬渝高速安徽省與湖北省交界處設(shè)卡攔截，但由于肇事司機沒有在服務(wù)區(qū)做片刻停留，導(dǎo)致未能成功。

肇事車輛實時動態(tài)：14時，離開安徽省境內(nèi)駛?cè)牒笔【硟?nèi)武英高速。

考慮到肇事司機已經(jīng)連續(xù)行駛9小時，司機需要休息，車子也要加油，同時也吸取先前未能成功攔截的教訓(xùn)，專案小組成員與湖北省廳下屬G50滬渝高速各個高速交警支隊提前做好溝通聯(lián)系，在沿路各個服務(wù)區(qū)提前做好準備。

然而，計劃趕不上變化！肇事司機“不走尋常路”，走了武漢繞城高速，攔截計劃再次失敗……

肇事車輛實時動態(tài)：16點40分，武漢繞城高速；18點，G42滬蓉高速往四川方向。

根據(jù)對各條高速的分析比對，民警再次分析出了其逃跑的路線。由張寧波、葉江駕駛的警車沒有選擇沿肇事車輛的行駛路線追蹤，而是根據(jù)分析出的路線繼續(xù)行駛，兩者的距離在不斷拉近！

肇事車輛實時動態(tài)：21點，行駛在滬蓉高速武荊路段上。

滬蓉高速路線前方設(shè)有神農(nóng)溪收費站，民警立即與湖北當?shù)馗咚俅箨犎〉寐?lián)系，部署警力在神農(nóng)溪收費站及巴東收費站，準備攔截！

21點10分，在當?shù)馗咚俳痪呐浜现С窒?，終于在湖北境內(nèi)神農(nóng)溪收費站將肇事車輛成功攔截，抓獲肇事嫌疑人付某，并連夜帶回柯橋。

8月4日（昨天）傍晚15時，肇事司機被交警蜀黍帶回柯橋。面對鏡頭時，中隊長張寧波一臉疲憊……

“交通事故致人死亡并逃逸，且直接上了高速逃往四川成都方向，路線這么長，這種案例還是非常少見的?！敝嘘犻L張寧波說。

“來回27小時，2500公里，我們?nèi)齻€民警輪流開車，中間就一個小時交接是不開車的，其他時間都是路上。中間也沒停下，只是服務(wù)站加油，直接一次性買好所有干糧車上吃。一路上，我們根據(jù)實時路況，不停地與各省市的高速交警部門聯(lián)系。真的很緊張，人沒抓到，心一直懸著，如果沒攔截，到了他老家情況就更加復(fù)雜。還好，我們一路的分析判斷都是正確的，也多虧了各兄弟單位一路的支持。”副中隊長葉江說。

27小時！2500公里！跨越浙江、安徽、湖北三省！我們的民警用時間和里程數(shù)記錄下他們捍衛(wèi)正義，永不放棄的決心，掌聲和大拇指送給我們的警察！

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