前7月全國新能源汽車產銷高增長

• 2018年8月13日 FanTianQing來源：新浪新聞 740 44
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  2018-2024年版機車車輛行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告

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8月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計分析顯示，今年7月，中國的汽車產銷環(huán)比呈較快下降，同比降幅略低，當月產銷率為92.48%，為去年2月以來新低。

8月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計分析顯示，今年7月，中國的汽車產銷環(huán)比呈較快下降，同比降幅略低，當月產銷率為92.48%，為去年2月以來新低。1-7月，全國汽車產銷繼續(xù)則保持小幅增長，產量增速比上年同期有所回落，銷量增速微升。具體來看，7月，全國汽車產銷比6月和上年同期均呈現(xiàn)下降。7月汽車產銷分別完成204.3萬輛和188.9萬輛，產銷量比6月分別下降10.8%和16.9%，比上年同期分別下降0.7%和4%，為今年以來的第二個同比下降的月份，7月增加廠家?guī)齑娉^15萬輛。

1-7月，全國汽車產銷分別完成1610萬輛和1595.5萬輛，產銷量比上年同期分別增長3.5%和4.3%，銷量增速高于上年同期0.2個百分點，產銷比上半年增速分別回落0.7和1.3個百分點，但總體表現(xiàn)仍符合年初預期。

相比傳統(tǒng)能源汽車，新能源汽車同比仍保持了高速增長。

7月，全國新能源汽車產銷分別完成9萬輛和8.4萬輛，比上年同期分別增長53.6%和47.7%。其中純電動汽車產銷分別完成6.8萬輛和6萬輛，比上年同期分別增長45.4%和33.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.3萬輛和2.4萬輛，比上年同期分別增長85.3%和101.1%。

1-7月，全國新能源汽車產銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛，比上年同期分別增長85%和97.1%。其中純電動汽車產銷分別完成38.2萬輛和37.3萬輛，比上年同期分別增長71%和82.4%；插電式混合動力汽車產銷分別完成12.2萬輛和12.3萬輛，比上年同期分別增長148.9%和160.9%。

分產地看，7月中國品牌乘用車共銷售63.8萬輛，同比下降6.1%，占乘用車銷售總量的40.1%，比上年同期下降0.4個百分點。1-7月，中國品牌乘用車共銷售574.8萬輛，同比增長2.3%，占乘用車銷售總量的43.0%，比上年同期下降0.4個百分點。

分企業(yè)規(guī)?？矗琶笆钠髽I(yè)增速高于行業(yè)平均水平。1-7月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為1420.5萬輛，比上年同期增長4.8%，高于行業(yè)增速0.5個百分點。占汽車銷售總量的89%，比上年同期提高0.4個百分點。

值得一提的是，7月汽車出口同比也呈現(xiàn)較快增長。當月，汽車企業(yè)出口9.4萬輛，比上月下降5.1%，比上年同期則增長36%。1-7月，汽車企業(yè)出口60.7萬輛，比上年同期增長30.6%。

早在今年6月的信息發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會就預測，今年下半年我國汽車市場將面臨較大壓力，并對下半年的數(shù)據(jù)產生影響，并希望相關方做好準備。8月10日，中國汽車流通協(xié)會在對外發(fā)布的最新一期“汽車經銷商庫存”調查結果也顯示，7月，汽車經銷商綜合庫存系數(shù)為1.79，同比上升16%，庫存水平位于警戒線以上，國內汽車市場并未真正回暖。

對于近期汽車市場“遇冷”和新能源汽車產銷快速增長的原因，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析認為，一方面，由于對美關稅上調，導致部分消費者的消費信心不強。同時，今年7月天氣異常炎熱，導致消費者看車熱情下降，這對車市人氣有一定影響。不過另一方面，隨著7月新能源汽車中插電混動車的占比明顯提升，新能源汽車的消費結構得以改善，再加上國內新勢力造車企業(yè)嶄露鋒芒，這兩個因素共同推動了新能源車的高質量增長。

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