滴滴宣布順風車業(yè)務將無限期下架 除了下架滴滴還做了哪些整改？

• 2018年8月29日 WuYaNan來源：鳳凰網(wǎng) 878 54
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  2018-2023年中國裝備產(chǎn)業(yè)園行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以分為兩層含義，是某產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)或是技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化項目，簡而言之，孵化平臺，是企業(yè)走向產(chǎn)業(yè)化道路集中區(qū)域。裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為世界經(jīng)濟中頗具特色的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟組織形式，可形成和...

28日晚，滴滴出行創(chuàng)始人程維、總裁柳青發(fā)布道歉信表示，順風車業(yè)務模式重新評估，在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線。

28日晚，滴滴出行創(chuàng)始人程維、總裁柳青發(fā)布道歉信表示，順風車業(yè)務模式重新評估，在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線?！暗蔚尾辉僖砸?guī)模和增長作為公司發(fā)展的衡量尺度，而是以安全作為核心的考核指標，組織和資源全力向安全和客服體系傾斜?！?/p>

此時正值溫州順風車事件引發(fā)新一輪出行監(jiān)管之際。

8月26日，滴滴宣布從8月27日零時起在全國范圍內(nèi)下線順風車業(yè)務。與此同時，交通運輸部與各地運管部門分別約談滴滴公司。據(jù)記者不完全統(tǒng)計，截至8月28日，北京、天津、南京、廣州、深圳、武漢、?？凇①F陽、重慶、蘇州、蘭州等14地參與約談。此外，浙江、廣東、福建等省級運管部門也對滴滴提出相關(guān)整改要求。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，各地運管部門約談的重點主要集中在以下幾個方面，網(wǎng)約車平臺要保證平臺、車輛、人員具備合法營運資質(zhì);清除平臺上所有不合規(guī)車輛與人員;將營運數(shù)據(jù)完整、實時接入政府監(jiān)管平臺。同時在不得低價競爭、維護正常市場秩序等方面提出要求。

除此以外，貴陽市運管部門要求網(wǎng)約車平臺公司盡快落實車載“一鍵報警”裝置。福建省運管部門要求滴滴公司正確處理司企關(guān)系，統(tǒng)籌駕駛員和企業(yè)的利益，及時回應駕駛員訴求，消除不穩(wěn)定因素。廣東省以及深圳則要求滴滴9月底前完成整改，否則撤銷滴滴經(jīng)營許可證、下架App。

實時接入政府監(jiān)管平臺

8月28日，廣東省交通廳副廳長王富民透露，“滴滴不僅在廣東，在全國也拒絕將數(shù)據(jù)接入政府部門監(jiān)管，不肯提供詳盡的駕駛?cè)藛T和運營車輛數(shù)據(jù)，因此無法進行有針對性的執(zhí)法，只能靠原始的圍堵來執(zhí)法。”

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，不少城市都要求網(wǎng)約車司機是當?shù)貞艨?，但為提高平臺滲透率，增加平臺司機的活躍度，包括滴滴在內(nèi)的不少網(wǎng)約車平臺都存在一些非本地籍貫的司機。這成為網(wǎng)約車平臺不愿接入政府監(jiān)管平臺的一大原因。

實際運行中，出行領域具有特殊性，司乘人員具有不確定性。此次溫州順風車事件，將網(wǎng)約車平臺安全問題再次擺上臺面。因此，廣州、東莞、重慶、蘭州、天津、福建等地運管部門明確要求滴滴等網(wǎng)約車平臺，“依法依規(guī)接入網(wǎng)絡數(shù)據(jù)信息，提交申請材料。要確保營運數(shù)據(jù)完整、實時接入政府監(jiān)管平臺。”廣州市則要求“將相關(guān)數(shù)據(jù)接入廣州市政府監(jiān)管平臺，并保證數(shù)據(jù)實時、全量、真實”。

28日晚間，滴滴表示，將與公安部門深入共建用戶安全保護機制，高效響應各地公安部門的依法調(diào)證需求，并且啟動測試已開發(fā)完成的警方自助查詢系統(tǒng)。

清除平臺不合規(guī)車輛與人員

網(wǎng)約車平臺出現(xiàn)不合規(guī)車輛與人員問題由來已久。今年3月美團打車在上海上線后，全國各地展開嚴打黑車的執(zhí)法活動。

針對今年5月的空姐順風車案，滴滴方面公布自查進展稱，接單賬號歸屬于嫌疑人父親，且正常通過滴滴順風車注冊時的三證驗真、犯罪背景篩查和接首單前須進行人臉識別等安全措施。嫌疑人系違規(guī)借用其父順風車賬號接單。

隨后，滴滴在實現(xiàn)“人車一致”方面加大整改力度。今年6月1日，快車上線人車不符評價機制，主動邀請乘客評價司機和車輛是否與軟件顯示信息一致，并聯(lián)系前后多個訂單的乘客進行核實，人車不符一經(jīng)確認立即封禁。部分城市上線每天出車前司機人臉識別功能，目前尚未做到多種車型全量上線。

此前，記者在一些社群平臺發(fā)現(xiàn)，有一些提供網(wǎng)約車賬號洗白快速通過審核等業(yè)務的中介，可以幫助如非“京人京車”成功在北京市從事網(wǎng)約車服務。但是，一段時間以來，各地嚴打黑車，加之溫州順風車事件，不少中介已暫停接單。

此次密集約談，深圳、貴陽、海口、天津、南京、福建、深圳等地都對“人車一致”提出相關(guān)要求。天津市要求，“立即停止接入不合規(guī)車輛、人員，并清除平臺上所有不合規(guī)車輛、人員;禁止向無許可資質(zhì)車輛、人員派單。”南京市要求網(wǎng)約車平臺，“清退平臺上所有不具備合法營運資質(zhì)的車輛和不具備從業(yè)資格的駕駛員，確保線上線下提供服務的車輛和駕駛員一致。”

不得低價運營擾亂市場秩序

自2012年起，網(wǎng)約車平臺如雨后春筍般競爭激烈，為培養(yǎng)用戶習慣，當時的滴滴與快的進行燒錢補貼，隨后滴滴合并快的，繼續(xù)與優(yōu)步中國進行補貼競爭，直至合并優(yōu)步中國。

目前，滴滴占據(jù)國內(nèi)網(wǎng)約車市場主要份額。根據(jù)極光大數(shù)據(jù)顯示，2018年1月至8月20日，滴滴出行網(wǎng)約車App滲透率14.95%，嘀嗒1.58%位列第二，神州專車、首汽約車、美團打車分別為1.31%、0.3%、0.21%。

今年3月，美團將其在南京試行的打車業(yè)務推廣全國。在進入上海時打出“一元錢出發(fā)”、“低價出發(fā)”等宣傳海報，當時上海市運管部門就此約談了美團打車負責人。

此次，深圳、南京、天津、福建等地都要求滴滴等網(wǎng)約車平臺不得低價競爭，南京市提到，“切實維護正常市場秩序，不損害其他經(jīng)營者的合法權(quán)益。”深圳市表示，“在深圳不得妨礙市場公平競爭，以低于成本的價格運營擾亂正常市場秩序?！?/p>

8月27日，滴滴稱將其順風車業(yè)務全國范圍內(nèi)下線，重新評估其業(yè)務模式，何時上線時間待定。當日晚間，嘀嗒悄悄下線夜間(23：00-5：00)順風車業(yè)務，此前一天高德宣布下線順風車業(yè)務。

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