2018-2024年專用汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告
中研普華通過對專用汽車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測,分析專用汽車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提供深...
最近鬧得沸沸揚揚的樂清女孩順風(fēng)車事件再度將滴滴推上了風(fēng)口浪尖,滴滴公布2018年上半年財報,財報顯示上半年虧損40億元,虧損令人感到震驚。
滴滴半年巨虧40億,虧損令人感到震驚!
最近鬧得沸沸揚揚的樂清女孩順風(fēng)車事件再度將滴滴推上了風(fēng)口浪尖,滴滴公布2018年上半年財報,財報顯示上半年虧損40億元,虧損令人感到震驚。根據(jù)最新消息稱,滴滴半年巨虧40億元,今年上半年的虧損甚至超出2017年不少,而滴滴巨虧40億元的真相是什么?
滴滴出行財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2018年上半年虧損急速擴大至40.4億元,比2017年全年虧損的25億元還要多出61%。這份財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,滴滴2018年上半年期間,在乘客補貼和司機獎勵(沖單獎)方面的投入高達117.8億元,這一數(shù)字已達到2017年全年181億補貼的65%。
數(shù)據(jù)還顯示,2018年上半年滴滴的毛利率為1.6%,較2017年全年的1.9%下跌了0.3%。
根據(jù)之前披露的數(shù)據(jù),2017年滴滴平臺完成的訂單總量為74.3億單,可以計算得出2017年滴滴平均每單補貼(乘客+司機)僅2.43元,這也說明為什么雖然滴滴總補貼高達百億,但用戶感知并不強烈。
此外,滴滴在2018上半年共產(chǎn)生研發(fā)等費用71億元,支付、服務(wù)器等其他成本37億元。
僅從以上財務(wù)數(shù)據(jù)來看,共享出行的盈利之路似乎還很長。
滴滴成立的五年時間里,通過17輪融資儲備了超200億美金的資金彈藥。雖然曾經(jīng)開啟燒錢模式搶奪市場,但一路狂奔的滴滴還是先后拿下快的和Uber中國后,穩(wěn)坐了“中國網(wǎng)約車第一把交椅”。不過時至今日,滴滴想要盈利為何還這么難?
其中很大原因在于,滴滴順風(fēng)車已經(jīng)兩次出現(xiàn)惡性事件,相關(guān)整改讓其喪失了很大一部分的營收,以至于無法補足部分虧損。
“樂清順風(fēng)車事件”發(fā)生后,滴滴創(chuàng)始人程維、總裁柳青出面道歉,并且宣布將無限期下線順風(fēng)車。受此次事件影響,滴滴還將于9月8日23點至9月15日凌晨5點期間在中國大陸地區(qū)暫停提供深夜23:00-5:00時間段的出租車、快車、優(yōu)步、優(yōu)享、拼車、專車、豪華車服務(wù)。而在“鄭州順風(fēng)車事件”后,滴滴也曾宣布在全國范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)整改一周,后又表示順風(fēng)車暫停接受22點-6點期間出發(fā)的訂單。
據(jù)AI財經(jīng)社報道,順風(fēng)車是滴滴唯一盈利的業(yè)務(wù),年收入在8億元。接二連三的整改以及永久下線處理,勢必會對公司整體營收造成影響。而為了彌補時間帶來的損失,滴滴還在加大投入,宣布投入1.4億元建設(shè)安全客服隊伍。
另外,滴滴在與美團打車的廝殺中,也耗費了大量的資金。而雙方對打的方式,與曾經(jīng)的滴滴VS快的、滴滴VS Uber中國無異,主要是燒錢。
美團秘密孵化的打車業(yè)務(wù)今年3月正式浮出水面,并先后進入南京、上海等城市。在今年3月24日舉辦的中國發(fā)展高層論壇2018年會上,美團點評CEO王興透露,美團打車業(yè)務(wù)已經(jīng)在所進入的城市拿到1/3的市場份額。
短短時間取得這樣的成績,主要是靠每單30元的高額補貼。不過靠補貼得來的市場維持不易。一位接近美團的投資人曾向藍鯨TMT表示,“美團不得不每月虧損5000萬美金,才能勉強維持南京、上海兩成的市場份額,無暇顧及其他?!边@樣的燒錢模式,也被人民日報點名批評——搶市場不能只靠“燒錢”。
雖然這場網(wǎng)約車大戰(zhàn)很快沒了硝煙,但雙方投入應(yīng)該不菲。有消息稱,美團為網(wǎng)約車準(zhǔn)備了10億美元(約63億人民幣),且上不封頂。雖然滴滴沒有披露具體投入資金,但應(yīng)該不在少數(shù)。據(jù)Uber前CEO Travis Kalanick早前透露,公司每年在中國市場“投資”10億美元。而且據(jù)他了解,彼時的競爭對手滴滴每周要花7000萬到8000萬美元,每年花40億美元來補貼司機。
此外,“不著急”上市的滴滴,正在加碼在國內(nèi)外進行布局,包括在墨西哥首都墨西哥城招募司機、10億美元布局小桔車服,收購汽車保養(yǎng)公司嗨修養(yǎng)車,戰(zhàn)略投資時空電動、成立滴滴股權(quán)投資公司等。今日36氪還獨家獲悉,滴滴跟投了ofo數(shù)億美元E2-2輪融資。
不得不說滴滴真是屋漏偏逢連夜雨了,縱觀這段時間與滴滴相關(guān)的事件都是負面居多,如今又被爆出陷入“巨虧”的局面,不免讓人擔(dān)憂其未來的發(fā)展。
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