2018-2024年醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車行業(yè)深度分析與“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告
黨的十九大召開以來，我國發(fā)展進入了新的階段，面臨的機遇以及面臨的風險與挑戰(zhàn)前所未有。世界經(jīng)濟增長格局、國際產(chǎn)業(yè)分工、全球投資醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車規(guī)則、能源資源版圖、地緣政治環(huán)境等都在發(fā)生...
北京時間9月6日消息，據(jù)獨立民調(diào)機構(gòu)皮尤(Pew)調(diào)查顯示，“丑聞年”正在驅(qū)使年輕用戶遠離Facebook平臺。
facebook在經(jīng)歷數(shù)據(jù)泄露危機后就開始走下滑路，扎克伯格被聯(lián)邦調(diào)查局審問，股價大跌，市值損失過億美元，用戶大量流失。
皮尤在5月和6月對3400余名Facebook用戶進行了調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在18歲到29歲的美國用戶中，44%稱其已在過去一年時間里卸載了Facebook應用。不過，其中一部分用戶隨后又重新安裝了該應用。
整體而言，26%受訪用戶稱其已經(jīng)刪除了Facebook應用，42%在幾個星期或更多時間里暫停使用Facebook應用。另外，54%受訪用戶調(diào)整了自己的隱私權(quán)設置。
但這個調(diào)查結(jié)果不包括Facebook旗下Instagram、WhatsApp和Messenger服務，facebook旗下的這些應用到目前為止仍然給facebook帶來了很大一部分的盈利。而且此次調(diào)查的范圍只是局限在美國境內(nèi)，只能作為facebook受歡迎程度局部的判斷指標。
其他消息：
當?shù)貢r間9月4日，梅賽德斯-奔馳在瑞典斯德哥爾摩推出旗下電動車子品牌EQ的首款量產(chǎn)車型EQC，并計劃于2019年正式上市。
EQC被業(yè)內(nèi)認為是最能對特斯拉造成威脅的明星車型之一。但在其技術參數(shù)以及科技配置發(fā)布之后，立馬有消息認為其“讓人失望”。
讓人失望”的看法主要是認為EQC太過中庸，在外觀設計上與奔馳現(xiàn)有的燃油車產(chǎn)品沒有明顯的區(qū)隔和突破。
這是奔馳的榮光，也是它的包袱。作為一家擁有百年歷史，年產(chǎn)銷規(guī)模超過300萬輛、營業(yè)額達到1600億歐元的傳統(tǒng)車企，要轉(zhuǎn)型，無異于戴著鐐銬跳舞，想要輕盈，奈何肉身太過沉重。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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